汽車(chē)召回風(fēng)波正席卷兩大亞洲汽車(chē)巨頭。23日、24日連續兩日，豐田汽車(chē)高層就油門(mén)踏板等引發(fā)的大規模召回事件，出席美國眾議院監管和政府改革委員會(huì )舉行的聽(tīng)證會(huì )。
　　豐田汽車(chē)將質(zhì)量問(wèn)題歸因于“快速增長(cháng)”引發(fā)的后遺癥，并擬重新回歸注重質(zhì)量及安全的原點(diǎn)，以期恢復豐田汽車(chē)的品牌形象。鑒于豐田汽車(chē)陷入召回門(mén)的泥潭，韓國現代汽車(chē)宣布“因部分車(chē)輛前門(mén)鎖存在潛在缺陷，故暫停在美國銷(xiāo)售2011款索納塔轎車(chē)”。受此影響，日韓兩大汽車(chē)巨頭股價(jià)均告大跌。
　　23日及24日，美國眾議院能源和商務(wù)委員會(huì )舉行了豐田汽車(chē)大規模召回的聽(tīng)證會(huì )。豐田汽車(chē)社長(cháng)及北美高層均出席了聽(tīng)證會(huì )。雙方圍繞是零部件質(zhì)量問(wèn)題還是設計問(wèn)題引發(fā)故障展開(kāi)激烈辯論。美方質(zhì)疑豐田汽車(chē)突然加速并非油門(mén)踏板問(wèn)題，而是因為電子控制系統存在缺陷。對此豐田汽車(chē)并未承認。此前的兩個(gè)月中，豐田汽車(chē)已就汽車(chē)安全問(wèn)題向美國眾議院兩個(gè)委員會(huì )的成員頻繁介紹情況，次數多達133次，主要內容為“豐田汽車(chē)已采取何種措施來(lái)解決汽車(chē)油門(mén)踏板存在的問(wèn)題”。
　　豐田汽車(chē)社長(cháng)豐田章男將過(guò)失歸因于“豐田在過(guò)去數年中業(yè)務(wù)增長(cháng)速度過(guò)快”，并稱(chēng)“豐田汽車(chē)將在安全問(wèn)題的透明性和響應速度上建立一個(gè)新的標準。我們還將努力引領(lǐng)先進(jìn)的安全和環(huán)保技術(shù)。我將繼續親自拜訪(fǎng)我們的銷(xiāo)售和制造部門(mén)，以便重申豐田對優(yōu)質(zhì)的承諾�！�
　　至于美國相關(guān)主管部門(mén)對此說(shuō)法是否認同，有待相關(guān)技術(shù)鑒定機構的調查結果及一系列討論。截至目前，豐田汽車(chē)涉及召回的車(chē)輛高達850萬(wàn)輛，已經(jīng)遠遠超過(guò)其2009年全球銷(xiāo)量，豐田汽車(chē)多年來(lái)建立的安全品牌形象已經(jīng)大打折扣。受此消息影響，23日豐田汽車(chē)股價(jià)再跌1.5%，報收于3275日元，收盤(pán)價(jià)再創(chuàng )新低。
　　韓國汽車(chē)巨頭現代汽車(chē)也卷入了召回事件。昨日，韓國現代汽車(chē)表示，將暫停在美國銷(xiāo)售2011款索納塔轎車(chē)，因為5000輛該車(chē)型的前門(mén)鎖可能存在潛在缺陷，并擬主動(dòng)召回�，F代汽車(chē)稱(chēng)，本周將向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）通告此項缺陷，預計NHTSA在調查后，將要求現代汽車(chē)發(fā)出正式的召回通知。目前，現代汽車(chē)已經(jīng)將相關(guān)維修零部件發(fā)送至經(jīng)銷(xiāo)商處。
　　現代汽車(chē)將召回消息出爐后，24日收盤(pán)價(jià)大跌2.56%，報收于11.4萬(wàn)韓元。投資擔心現代汽車(chē)的高增長(cháng)可能受挫。2009年，借金融危機、美國汽車(chē)巨頭受創(chuàng )及韓元貶值，韓國現代汽車(chē)獨領(lǐng)全球風(fēng)騷，當2009年美國汽車(chē)銷(xiāo)量下滑21%之時(shí)，現代汽車(chē)銷(xiāo)量卻大增8.3%。其中此次涉及召回的索納塔功不可沒(méi)，約占其美國銷(xiāo)量的37%。