隨著(zhù)貨運市場(chǎng)的轉暖，各大航空公司在貨運上的部署正在積極推進(jìn)中。繼國航與國泰就共建中國國際貨運航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國貨航”）達成協(xié)議之后，東航旗下的中國貨運航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中貨航”）引進(jìn)了首架全球最大貨機波音777，并啟動(dòng)了機隊的全面升級。
    分析人士認為，航空貨運市場(chǎng)的回暖是推動(dòng)各大航空公司布局貨運的主要動(dòng)因，而世博會(huì )的召開(kāi)也可能引起中國貨運市場(chǎng)的再度爆發(fā)。
  據民航總局發(fā)布的統計顯示，去年12月航空貨運呈現強勁反彈，貨運周轉量、貨運量增速分別為55%和47%，其中國際貨運增速更高達73%。今年1月仍延續這種態(tài)勢，貨郵周轉量和運輸量都同比大幅增長(cháng)，其中國際航線(xiàn)的增幅都超過(guò)了100%。
    面對航空貨運的迅速回暖，日前國航與國泰簽署框架協(xié)議，合資將原國航全資子公司——國貨航打造成國內規模最大的航空貨運企業(yè)。此后不久，東航旗下中貨航亦高調宣布引進(jìn)全球最大貨機波音777。據悉，中貨航目前擁有6架MD11、2架B747和3架A300貨機，繼引進(jìn)此架波音777貨機之后，今年8月前將再引進(jìn)3架，并在隨后的兩年里，逐步用B777貨機替代MD11貨機，實(shí)現機隊的全面升級。
    東航內部人士表示，中貨航未來(lái)的機隊規模和運輸能力將在上海繼續保持優(yōu)勢；而鑒于眾多歐洲國家是上海世博會(huì )的參展國，近期新引進(jìn)的波音777將重點(diǎn)投放在歐洲航線(xiàn)上，以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的世博參展物品的貨運需求。
    業(yè)內人士認為，國內航空貨運市場(chǎng)的回暖是眾航企加快航空貨運布局的主要原因。以國貨航為例，國航與國泰聯(lián)手后，除了可以擴大機隊規模外，還可以利用國泰在香港的優(yōu)勢將市場(chǎng)覆蓋到珠三角，隨著(zhù)雙方網(wǎng)絡(luò )互補和合作的加深，國貨航的業(yè)務(wù)增長(cháng)還有很大潛力。而東航相關(guān)人士也對記者證實(shí)，正在對中貨航和上航貨運子公司上貨航進(jìn)行資產(chǎn)及業(yè)務(wù)整合。
    與此同時(shí)，國際航空貨運巨頭也愈加重視對中國市場(chǎng)的投入。聯(lián)邦快遞亞太區總裁簡(jiǎn)力表示，對中國在對國際貨運和快遞航線(xiàn)上的運能需求充滿(mǎn)信心，目前聯(lián)邦快遞正為此而做著(zhù)準備。