在經(jīng)濟回暖、鼓勵政策延續，以及節日效應的共同作用下，今年前兩個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍延續了去年以來(lái)的較高增長(cháng)態(tài)勢。
    昨天，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況。今年2月產(chǎn)銷(xiāo)量分別是120.62萬(wàn)輛和121.15萬(wàn)輛，比上月分別下降25%和27%，比上年同期分別增長(cháng)49%和46%；1-2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成282.10萬(wàn)輛和287.57萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)92%和84%。

    產(chǎn)銷(xiāo)維持良好態(tài)勢

    中汽協(xié)助理秘書(shū)長(cháng)朱一平向本報記者表示，由于2月春節長(cháng)假的影響以及1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基數較高，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比回落屬于正�，F象。朱一平認為，目前從兩方面仍可以判斷汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢將繼續維持良好發(fā)展態(tài)勢：首先，2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)2009年月度平均水平；其次，2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期呈現高速增長(cháng)狀態(tài)。
    記者了解到，自主品牌在今年2月的表現可謂漸入佳境。乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售47.74萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的50.63%，再次領(lǐng)先日系、德系、美系、韓系和法系轎車(chē)。
    值得關(guān)注的是，雖然2010年開(kāi)始對1.6L及以下排量車(chē)型的購置稅優(yōu)惠幅度降低了2.5個(gè)百分點(diǎn)，但前兩個(gè)月該類(lèi)車(chē)型仍顯緊俏的局面。來(lái)自該協(xié)會(huì )的統計顯示，今年前兩個(gè)月，該類(lèi)車(chē)型繼續表現良好，在乘用車(chē)中市場(chǎng)份額又有提高，達到72%，比2009年提高2個(gè)百分點(diǎn)。
    盡管去年在一定程度上透支了今年的銷(xiāo)量，但汽車(chē)業(yè)內專(zhuān)家對今年的車(chē)市走勢仍看好。有業(yè)內人士對記者表示，在產(chǎn)能利用率較高的情況下，未來(lái)4個(gè)季度的盈利水平都將維持在高位，即使是在需求速度放緩的情況下，2010年行業(yè)的利潤增速仍將超過(guò)20%。

    汽車(chē)出口仍處低谷

    汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，國內汽車(chē)出口繼續萎縮。2月汽車(chē)企業(yè)出口2.65萬(wàn)輛，比上月下降30%，比上年同期增長(cháng)22%，其中乘用車(chē)和商用車(chē)分別出口1.30萬(wàn)輛和1.35萬(wàn)輛，比上月分別下降34%和24%，與上年同期相比，乘用車(chē)增長(cháng)83%，商用車(chē)下降了7%。
    今年1-2月，出口前五名的整車(chē)制造企業(yè)分別為奇瑞、長(cháng)城、長(cháng)安、東風(fēng)和北汽，出口量分別為9121輛、8556輛、7837輛、6028輛和4264輛，前五家出口占出口總量的比重為56%，比上年同期分別增長(cháng)1.49倍、1.17倍、1.04倍、1.96倍和0.5倍。
    汽車(chē)業(yè)內人士預測，汽車(chē)出口將會(huì )成為今年政府工作重點(diǎn)，預計會(huì )有多項相關(guān)扶持政策在年內陸續出臺。
    與此同時(shí)，自主品牌車(chē)企仍“押寶”于出口業(yè)務(wù)。奇瑞汽車(chē)新聞發(fā)言人金弋波對本報記者表示，2010年，奇瑞汽車(chē)出口銷(xiāo)售目標為10萬(wàn)輛汽車(chē)，數量將比2009年翻一倍。