中國民營(yíng)車(chē)企成功抄底海外整車(chē)資產(chǎn)。昨日，浙江吉利集團與福特汽車(chē)在瑞典正式簽署最終股權收購協(xié)議，吉利集團出資18億美元，成功收購后者旗下沃爾沃轎車(chē)公司100%的股權相關(guān)資產(chǎn)（包括知識產(chǎn)權）。吉利希望借此一改生產(chǎn)廉價(jià)車(chē)的形象，躋身豪華車(chē)陣營(yíng)。
    據悉，吉利集團為此次收購籌集了約30億美元，資金來(lái)自于中國、美國和歐洲的多家銀行，瑞典和比利時(shí)政府也為此次收購提供了低息貸款擔保。知情人士透露，籌資額遠遠超過(guò)收購額，是應福特汽車(chē)及沃爾沃的要求。
    吉利董事長(cháng)李書(shū)福稱(chēng)，收購對中國汽車(chē)業(yè)來(lái)具有里程碑意義，也為吉利帶來(lái)新機遇。吉利集團此前一直忙于轉型，從生產(chǎn)廉價(jià)車(chē)的形象轉為生產(chǎn)具附加值的產(chǎn)品。而沃爾沃轎車(chē)是全球知名的豪華車(chē)品牌，故此次收購或有助于吉利集團實(shí)現轉型目標。
    當被問(wèn)及“沃爾沃轎車(chē)公司連續4年虧損額超過(guò)300億美元，吉利集團如何應對時(shí)？”吉利集團高層表示，將通過(guò)中國低成本優(yōu)勢和中國龐大的消費市場(chǎng)，令沃爾沃轎車(chē)公司重生。按照吉利集團規劃，收購沃爾沃后，將在國內成立年產(chǎn)能約30萬(wàn)輛的新工廠(chǎng)，且未來(lái)4至5年，沃爾沃全球產(chǎn)能達100萬(wàn)輛；力爭在2011年前扭虧為盈。此外，為保證質(zhì)量的穩定性和其他方面因素，高端發(fā)動(dòng)機仍在瑞典生產(chǎn)。