截至4月7日，國際三地原油移動(dòng)變化率已達5.71%，國內成品油調價(jià)還是沒(méi)有動(dòng)靜。不過(guò)，中石化、中石油(12.80,0.04,0.31%)兩大巨頭卻是動(dòng)作頻頻。
　　昨日(4月8日)，《每日經(jīng)濟新聞》獲悉，中石油、中石化等兩大公司和地方煉廠(chǎng)汽柴油價(jià)格再次出現普遍上漲，部分公司以及廠(chǎng)家出現二次調價(jià)，中石化柴油批發(fā)價(jià)超最高限價(jià)的情況有進(jìn)一步擴大之勢，兩大公司也在嚴控成品油的出貨量。
　　市場(chǎng)分析人士認為，石油巨頭繼續上推價(jià)格來(lái)營(yíng)造上漲氣氛，以及控制出貨量減少市場(chǎng)供應，主要是為了防止目前已經(jīng)升至高位的成品油價(jià)格出現下跌。在發(fā)改委未做調價(jià)之前，成品油市場(chǎng)炒作之勢難以平息。

　　更多地區批發(fā)價(jià)超過(guò)限價(jià)

　　伴隨原油連續6天上漲，目前WTI(美國西德克薩斯輕質(zhì)原油)已經(jīng)接近87美元/桶的價(jià)位，國內兩大石油公司柴油價(jià)格上漲劇烈。
　　卓創(chuàng )資訊的分析員劉鋒稱(chēng)，截至4月7日，中石化在天津、武漢、上海、北京四地的柴油批發(fā)價(jià)超過(guò)了最高限價(jià)10～35元左右，中石油在南昌的柴油批發(fā)價(jià)也超出當地最高限價(jià)15元。
　　“即使沒(méi)有漲過(guò)批發(fā)限價(jià)的地區，多數價(jià)差已不足百元�！眲⒎逭f(shuō)道。
　　據石油公司人士反映，如果近期國家繼續推遲成品油調價(jià)，為了穩定目前市場(chǎng)價(jià)格，兩大集團已經(jīng)做好收緊資源準備，后期部分地區成品油供應或將呈現“趨緊”態(tài)勢。
　　對此，劉鋒認為，這將造成國內市場(chǎng)成品油供應量減少，從而在市場(chǎng)漲價(jià)預期開(kāi)始轉淡之際，阻止已虛高的價(jià)格出現下跌。
　　“分析目前國內成品油市場(chǎng)，價(jià)高量寡的現象已經(jīng)普遍出現在各個(gè)地區的中石油、中石化的出貨上�！弊縿�(chuàng )資訊的分析師李倩也這樣認為。
　　李倩稱(chēng)，兩大巨頭近期的汽柴報價(jià)連連上漲，多數地區甚至控量出貨，先前沒(méi)有囤積庫存的中間貿易商錯失了囤貨良機，只能看著(zhù)油價(jià)不斷攀升而無(wú)能為力。

　　市場(chǎng)陷入了“調價(jià)怪圈”

　　對于目前的局面，卓創(chuàng )資訊分析員隋麗娜認為，市場(chǎng)似乎陷入了“調價(jià)怪圈”——前期是調價(jià)預期來(lái)支撐成品油價(jià)格上漲，現在則是靠?jì)r(jià)格上漲來(lái)支撐調價(jià)預期。
　　在調價(jià)標準未達到前，市場(chǎng)的看漲心態(tài)便已促使中間商開(kāi)始囤積汽柴油，此時(shí)石油公司就加緊推漲步伐。調價(jià)條件滿(mǎn)足后，市場(chǎng)的調價(jià)預期也達到了頂峰。隋麗娜說(shuō)，如果此時(shí)調價(jià)落實(shí)，在社會(huì )庫存壓制下，成品油市場(chǎng)價(jià)格應不會(huì )出現太大漲幅。
　　由于國家并未如期調價(jià)，市場(chǎng)漲價(jià)預期也開(kāi)始轉淡，此時(shí)迫切需要利好消息來(lái)支撐這個(gè)預期。
　　隋麗娜認為，一旦調價(jià)預期轉淡，中間商開(kāi)始拋售，那么市場(chǎng)價(jià)格隨時(shí)都有下滑可能。因此石油公司不管各地市場(chǎng)有無(wú)銷(xiāo)量，繼續上推價(jià)格來(lái)營(yíng)造上漲氣氛。
　　“近幾日的價(jià)格上漲已經(jīng)基本脫離了市場(chǎng)供需面，而是單純?yōu)榱嗽黾邮袌?chǎng)看漲后市的信心�！彼妍惸日f(shuō)道。