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| 汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比大增70% |
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| 2010-04-12 作者:黃燁 來(lái)源:國際金融報 |
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在2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng )下新紀錄并雙雙位居全球首位后，今年一季度我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量繼續展現強勢一面。日前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，今年前3個(gè)月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)76.99%和71.78%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)346.23萬(wàn)輛和352.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)84.34%和76.34%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)109.22萬(wàn)輛和108.67萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57.14%和58.50%。
據悉，僅在今年前3個(gè)月，我國汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)量最高紀錄兩度被刷新。值得注意的是，今年一季度我國自主汽車(chē)品牌也出現了一定程度的突破。據了解，在前3個(gè)月，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售173.49萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的49%，比2009年全年水平提高了5%。
但在這份光鮮數據的背后，卻存在著(zhù)一絲隱憂(yōu)。有業(yè)內人士認為，2009年車(chē)市的大熱有很大原因是國家相關(guān)政策帶來(lái)的效應，因而隨著(zhù)今年政策支持力度的降低，可能會(huì )給我國汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不小的影響。
另一方面，現在絕大多數汽車(chē)廠(chǎng)商在看到去年中國市場(chǎng)的消費潛力后，不斷在產(chǎn)量上“加碼”。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)董揚認為，雖然汽車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)，但汽車(chē)企業(yè)仍存在服務(wù)質(zhì)量不高、企業(yè)創(chuàng )新能力較低、生產(chǎn)結構不合理等問(wèn)題。他特別強調：“尤其要注意在市場(chǎng)條件好的情況下，擴大產(chǎn)能要慎重，要依據市場(chǎng)情況作出及時(shí)應對�！�
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