海航集團旗下的海航置業(yè)控股（集團）有限公司正計劃引入美國的海外資本，參與打造一個(gè)約300億元投資的世界級航空城項目。5月26日，海航集團董事長(cháng)陳峰在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，該項目正計劃引入美國一家公司的投資，但是他沒(méi)有具體透露這家公司的名稱(chēng)。
　　這個(gè)名為 “北京國際航空城”的項目位于通州區西北部宋莊片區，與首都國際機場(chǎng)直線(xiàn)距離4.5公里，規模達4000畝，是首都國際機場(chǎng)半徑6公里輻射區內，最后一塊待規劃的片區級開(kāi)發(fā)用地。海航置業(yè)執行董事長(cháng)朱衛軍透露，海航置業(yè)將聯(lián)手通州區政府共同參入這個(gè)項目。
　　分析人士認為，華爾街的索羅斯可能是該項目的潛在投資者，因為目前索羅斯對海航的投資總計5000萬(wàn)美元，在過(guò)去十多年里雙方保持了良好的合作。
　　目前，北京已完成了順義臨空經(jīng)濟區規劃。不過(guò)，陳峰認為，順義臨空經(jīng)濟區產(chǎn)業(yè)層面規模面積較大，涉及相關(guān)產(chǎn)業(yè)眾多，制造產(chǎn)業(yè)比重較高，第三產(chǎn)業(yè)的高端性和航空產(chǎn)業(yè)本身的具象性不夠突出。雖然經(jīng)濟貢獻值超過(guò)了既有的開(kāi)發(fā)園區，但與北京市核心區如CBD、金融街等商務(wù)區相比，仍存在很大的差距。
　　“北京國際航空城將摒棄數個(gè)零散的、彼此獨立的工業(yè)園、商務(wù)園的傳統開(kāi)發(fā)模式，為北京臨空經(jīng)濟區的升級提供了良好的機遇�！标惙逭f(shuō)道。
　　按目前的規劃，北京國際航空城未來(lái)可能容納的企業(yè)包括大新華航空和海南航空基地升級區、新近成立的首都航空總部基地、其他航空公司行政總部，以及波音、龐巴迪、惠普、通用等飛機、發(fā)動(dòng)機、機載設備供應商的技術(shù)服務(wù)支持中心等。