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| “航天少帥”張慶偉：托起中國大飛機之夢(mèng) |
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| 2008-05-19 作者:王磊 來(lái)源:中國青年報 |
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從江西永修大山走出來(lái)的張慶偉，正面臨一個(gè)巨大挑戰——讓中國大飛機飛向全世界。
伴隨中國商用飛機有限公司成立，塵封已久的中國大飛機將重上藍天，這是一件震動(dòng)全國甚至震動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)的大事。當年，國產(chǎn)大飛機“運10”曾成功試飛，可惜半路夭折，這可能與當時(shí)中國工業(yè)整體能力不足有關(guān)。今天，中國再度起步，終于決心要奪回這顆“現代工業(yè)瑰寶”的部分所有權。三十年河東，三十年河西�？抠u(mài)褲子和鞋子換飛機的時(shí)代要改變了。由大飛機拉動(dòng)的產(chǎn)業(yè)升級，將引領(lǐng)“中國制造”水準大幅度提升，真正能夠參與世界高端工業(yè)市場(chǎng)的競爭。
也許只有張慶偉，這位被譽(yù)為“航天少帥”的中國航天精英能夠堪此重任。從長(cháng)征火箭發(fā)射商用衛星，到神舟飛船上天，張慶偉經(jīng)歷了中國航天工業(yè)崛起的全過(guò)程。27歲時(shí)，他憑借計算機輔助設計的硬功夫結緣航天業(yè)，解決了長(cháng)征三號火箭發(fā)射的重要技術(shù)瓶頸；31歲時(shí)，被任命為火箭副總設計師；40歲，擔任了中國航天科技集團總經(jīng)理。去年，46歲的張慶偉被任命為國防科工委主任，成為國家部委中最年輕部長(cháng)之一。
這位航天少帥一度曾把后半生夢(mèng)想寄托在“中國人登月計劃”。出任大飛機公司董事長(cháng)也許在他“人生規劃”之外，但卻是中國工業(yè)向高端進(jìn)軍的必然邏輯。張慶偉面臨的挑戰，絕不僅僅是層出不窮的技術(shù)難關(guān)，更主要的是，把中國大飛機推向全球市場(chǎng)的巨大商業(yè)挑戰。
大飛機工業(yè)投入巨大，而競爭殘酷。歐洲空中客車(chē)積多國之力，經(jīng)過(guò)30多年研發(fā)推廣和前提虧損，才從美國波音和麥道獨霸的市場(chǎng)中搶下一塊陣地，這之前還有“協(xié)和”客機失敗的慘痛教訓。波音麥道的合并，本身就是為了應對空客競爭的“聯(lián)合作戰”。如今，在這個(gè)兩強壟斷的市場(chǎng)，中國大飛機如何能夠脫穎而出？這取決于張慶偉帶領(lǐng)的中國團隊必須具備強大自主技術(shù)攻關(guān)能力，更取決于中國大飛機的市場(chǎng)戰略能否在“兩強”的擠壓之下頑強打開(kāi)局面。
這是一次全方位的開(kāi)放式競爭。大飛機工業(yè)已經(jīng)實(shí)現零配件全球采購，完全百分之百的“純美國飛機”或是“純歐洲飛機”或者“純中國飛機”不可能存在。因此，技術(shù)創(chuàng )新的局面，就是“即要競爭，更要合作”，必須在“你中有我、我中有你”的復雜環(huán)境中，把握自身的主動(dòng)權和自主權。同樣，市場(chǎng)攻伐也已經(jīng)不那么壁壘森嚴，在對手和伙伴的互相轉換中間，在敵人或朋友的模糊地帶，中國大飛機團隊需要細致的分析和敏銳的判斷，不能錯過(guò)戰機，又不能搶拉硬上，“冒險主義”和“機會(huì )主義”都可能帶來(lái)失敗。
從這個(gè)意義上看，實(shí)現中國大飛機之夢(mèng)，張慶偉不僅需要堅定的意志，更需鎮定從容的心態(tài)，與靈活的頭腦與智慧。
張慶偉在五個(gè)兄妹中排行老四，是家中惟一的男孩。當年，父輩響應國家支援“三線(xiàn)建設”的號召，從大城市來(lái)到江西大山中時(shí)，張慶偉只有8歲�！耙苍S是受其母親影響，慶偉性格也好，不與人爭強斗勝，也從來(lái)沒(méi)和我們打過(guò)架或吵過(guò)嘴！”他的一位童年伙伴這樣評價(jià)。
有人評價(jià)，在中國航天科技集團公司這個(gè)神奇的企業(yè)中，真可謂人才濟濟�？偨�(jīng)理、總指揮、總設計師這些被稱(chēng)之為“老總”的有幾百人，但在企業(yè)管理、型號指揮、科研設計三個(gè)領(lǐng)域都有所建樹(shù)的人卻并不多見(jiàn)，張慶偉則是其中之一。
長(cháng)期以來(lái)，張慶偉在航天系統都是“一名年輕領(lǐng)導者”，他手下的骨干經(jīng)常比他年長(cháng)，這是否會(huì )減損他的領(lǐng)導權威？張慶偉說(shuō)，在關(guān)鍵時(shí)刻必須敢拍板、敢決策，“如果你拍板的事情實(shí)踐證明都是對的，權威自然就樹(shù)立起來(lái)了”。
“如果他們能保證在起飛的時(shí)候不散成碎片，那就有可能在第三世界國家爭取到那么一點(diǎn)點(diǎn)訂單。記住，得便宜！”這是中國大飛機計劃公開(kāi)后，一則在美國軍事論壇里網(wǎng)友的諷刺。
讓我們等待5年、10年，看看張慶偉如何用事實(shí)回應這些最初的質(zhì)疑。 |
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