|
| 經(jīng)濟學(xué)家趙曉：金融危機背后可能是美國文化危機 |
|
|
|
|
|
|
| 2008-10-16 作者:李玲 來(lái)源:中國青年報 |
|
|
美國股市的反彈僅僅持續了一天就畫(huà)上了句號，更叫人關(guān)心的道瓊斯指數上下限幅超過(guò)了700點(diǎn)。有分析人士認為，看來(lái)，對救市之后美國經(jīng)濟的走勢，市場(chǎng)存在著(zhù)很大的分歧。俗話(huà)說(shuō)，救急不救窮，很多人擔心各國緊急救援雖然暫時(shí)能夠減緩金融風(fēng)暴的沖擊，但是如果因此背上沉重的財政負擔，將會(huì )引發(fā)更為嚴重的隱患。
“美國政府的做法，包括全球各個(gè)國家政府的做法，我認為是可以理解的�！苯裉�，北京科技大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院的教授趙曉認為，更深刻的問(wèn)題是，表面看到的，是美國的經(jīng)濟危機，背后可能是美國的文化危機。
他說(shuō)，美國花40年時(shí)間教會(huì )他們的清教徒考慮負債銷(xiāo)售，說(shuō)明今天美國的文化和生活方式，跟過(guò)去已經(jīng)有很大差別，主要表現在個(gè)人主義、享樂(lè )主義以及不負責任的消費。但美國自己的儲蓄率太低，完全靠美元霸權維持運轉。中國有句話(huà)，“出來(lái)混總要還的”。本次華爾街金融危機，就意味著(zhù)對美國生活方式的挑戰。
那么，美國的這場(chǎng)危機引發(fā)了全球危機，也開(kāi)始影響到美國的實(shí)體經(jīng)濟，汽車(chē)行業(yè)是首當其沖受到影響，為什么倒下的第一個(gè)不是汽車(chē)業(yè)呢？
汽車(chē)行業(yè)在美國這樣的國家，很大程度上也已經(jīng)變成了金融行業(yè)，其消費或者出售，主要依靠消費信貸，而不是傳統意義的賣(mài)車(chē)及汽車(chē)售后服務(wù)。美國很多大的汽車(chē)廠(chǎng)商獲得60％至80％的利潤，是通過(guò)汽車(chē)金融得來(lái)的。
這段時(shí)間關(guān)于是否救市的爭議不少，很多經(jīng)濟學(xué)家提出，我們在說(shuō)美國問(wèn)題的時(shí)候，包括美國媒體和我們的媒體在內，救市這兩個(gè)字形容不完全準確。救市是一種效應，但是其實(shí)是，政府扮演一個(gè)投資者的角色，拿納稅人的錢(qián)做投資。當危機過(guò)去，很可能這些投資會(huì )為納稅人賺到錢(qián)。由此借鑒，如果我們拿一些納稅人的錢(qián)完成中國股市的價(jià)值投資，是否會(huì )有更好的效果？
趙曉認為，應該考慮這樣的可能。當年的香港政府，曾經(jīng)跳到市場(chǎng)里面購買(mǎi)大量股票，投資到基金，近期美國政府也跳到市場(chǎng)，挽救金融機構，同時(shí)也挽救整個(gè)金融危機。
趙曉分析，開(kāi)始看到的金融危機是虛擬危機，然后逐漸會(huì )看到實(shí)體危機。開(kāi)始，我們看到在美國爆發(fā)的危機，接下來(lái)會(huì )看到歐洲和日本的危機，然后我們會(huì )看到危機會(huì )從發(fā)達國家延伸到發(fā)展中國家，特別是跟發(fā)達國家關(guān)系密切的新興市場(chǎng)經(jīng)濟。另外，我們還會(huì )看到從一些表層的金融危機延伸到更深層次，比如說(shuō)國際金融體系、國際貿易體系，乃至國際經(jīng)濟增長(cháng)的模式，背后都顯示出它的危機。
至于對策，估計美國可能會(huì )進(jìn)一步減稅刺激消費；也有可能美元進(jìn)一步貶值，刺激美國出口；還有可能繼續擴大政府的財政赤字，讓美國經(jīng)濟渡過(guò)難關(guān)。增加對窮苦人的補貼，民主黨更容易采取這樣的政策。
美國一本雜志刊登了1929年出現經(jīng)濟危機時(shí)的一張照片，上面寫(xiě)著(zhù)，世界上沒(méi)有一種生活方式比美國的生活方式更好。本次金融危機發(fā)展到現在，尚未有美國的官員或者經(jīng)濟學(xué)家公開(kāi)表示，美國要放棄以前的生活方式。趙曉同意，這恰恰是一種諷刺。
本報北京10月15日電 |
|
|
|
|