李書(shū)福，吉利集團董事長(cháng)

    “冬天到了，不是說(shuō)大家都冬眠了待著(zhù)不動(dòng)了。這個(gè)冬天，我們反而覺(jué)得很忙，可以做很多事情�！苯衲�9月，吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福此番言論，被媒體稱(chēng)為“冬泳論”。而他的“汽車(chē)就是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)”、“通用、福特都會(huì )倒閉”等名言，也讓他收獲了“瘋子”、“狂人”的稱(chēng)號。
    12月6日，李書(shū)福作為臺州民營(yíng)企業(yè)家的代表，在中國社會(huì )科學(xué)院、浙江省委宣傳部、臺州市委市政府、社科文獻出版社聯(lián)合舉辦的臺州模式研究成果發(fā)布會(huì )上，繼續精彩發(fā)言。在他看來(lái)，金融危機是四大“機遇”——人才的機遇，全球汽車(chē)業(yè)大裁員，找人才變得容易了；新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的機遇，要著(zhù)重開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，等市場(chǎng)好起來(lái)了馬上占領(lǐng)市場(chǎng)；很多企業(yè)要進(jìn)行關(guān)停并轉，不少好設備就可以用比較低的價(jià)格買(mǎi)進(jìn)；很多4S店，也要進(jìn)行整合。
    當天，李書(shū)福接受中國青年報記者獨家專(zhuān)訪(fǎng)。

    中國青年報：在金融危機的影響下，人們擔心汽車(chē)行業(yè)也要開(kāi)始過(guò)冬了。您開(kāi)始提出“冬泳論”是什么時(shí)候呢？

    李書(shū)福：提出“冬泳”是今年9月。實(shí)際上，去年5月我們就開(kāi)始進(jìn)行戰略轉型了，因為那時(shí)候我們就感覺(jué)碰到很大的問(wèn)題了。合資企業(yè)、自主品牌都在不斷降價(jià)，全在打“價(jià)格戰”。我們吉利成本已經(jīng)很低了，不能再降了，怎么辦？就要提高質(zhì)量，尋求技術(shù)的突破。那個(gè)時(shí)候我就下了轉型的決心。原來(lái)朝著(zhù)降價(jià)的方向走，現在是提高質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)步，提升服務(wù)水平。我很早就提出“讓吉利汽車(chē)走遍全世界”，汽車(chē)是個(gè)全球性的產(chǎn)業(yè)，必須要走遍全世界。

    中國青年報：現在中國的出口也進(jìn)入嚴冬了。吉利曾提出2／3的車(chē)都要銷(xiāo)往國外，現在的出口情況怎么樣？

    李書(shū)福：我們今年是5萬(wàn)輛左右，明年大致是6萬(wàn)輛。吉利在金融嚴冬中也會(huì )有損失，但活下來(lái)沒(méi)有問(wèn)題。

    中國青年報：您說(shuō)過(guò)金融海嘯是中國汽車(chē)的發(fā)展良機。為什么呢？

    李書(shū)福：金融危機的時(shí)候，可以做很多的事情。比方說(shuō)材料價(jià)格低了，成本投入就少了，合適的人才就多了，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品相對都容易了。比如我們的吉利汽車(chē)研究院，1400人每天都在搞研發(fā)，忙得很。吉利這幾年開(kāi)發(fā)出來(lái)的技術(shù)、標準，基本上都是從我們的研究院里出來(lái)的。還有一個(gè)新技術(shù)應用平臺，全世界的創(chuàng )造發(fā)明都可以找我們合作，把想法變?yōu)楝F實(shí)。假如現在吉利面臨砍掉一些機構的選擇，我們可以把工廠(chǎng)停了關(guān)了，研發(fā)絕不會(huì )砍。

    中國青年報：你們現在搞的核心開(kāi)發(fā)是什么？

    李書(shū)福：我們要把汽車(chē)的環(huán)保、省油做到全世界最好，當然還要最安全。

    中國青年報：今年“兩會(huì )”，您提交了《關(guān)于提高具有中國特色的整車(chē)技術(shù)標準的提案》。您估計中國汽車(chē)行業(yè)標準還要多久才能建起來(lái)？

    李書(shū)福：這還需要國家相關(guān)部門(mén)下決心才行。還得要有自信，要明白國家和國家的競爭，核心就是標準。要是老按照人家制定的游戲規則，我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做不強大。

    中國青年報：您現在依然認為“汽車(chē)就是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)”嗎？

    李書(shū)福：你們是不是覺(jué)得我說(shuō)這話(huà)好像不懂車(chē)？其實(shí)不是。四個(gè)輪子，一個(gè)動(dòng)力總承，一個(gè)車(chē)身，一個(gè)方向盤(pán)，幾個(gè)沙發(fā)，只有整個(gè)流程都是模塊化生產(chǎn)，才能保證汽車(chē)大批量、技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量領(lǐng)先、價(jià)格便宜。汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，最終就是模塊化的。

    中國青年報：那我們拿什么和人家競爭？核心的東西在哪里？

    李書(shū)福：核心就是人才和創(chuàng )新。如何形成強大的研發(fā)能力，通過(guò)設計以及所有外線(xiàn)廠(chǎng)家的同步工程，最后使汽車(chē)生產(chǎn)變得非常簡(jiǎn)單。全世界就十幾家汽車(chē)公司，為全人類(lèi)提供汽車(chē)，必須得走上這么一條道路。

    中國青年報：吉利的人才戰略是我們讀者非常關(guān)心的。我最先知道吉利，也是因為北京有個(gè)民辦高校叫吉利大學(xué)。您辦吉利大學(xué)是什么時(shí)候？

    李書(shū)福：當時(shí)吉利集團已經(jīng)起步了，但缺乏人才。要從根本上解決汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，必須要自己培養人才。一般高校培養人才的方式，我認為有問(wèn)題。一些人考試分數高，總覺(jué)得自己很聰明，不愿意干具體的工作。而我們吉利大學(xué)，進(jìn)來(lái)的學(xué)生分數都不高，但經(jīng)過(guò)培養他們都知道怎么干活，知道怎么想辦法把事情辦成。我們的辦學(xué)理念就是，走進(jìn)大學(xué)是為了更好地走向社會(huì )。

    中國青年報：吉利大學(xué)的學(xué)生畢業(yè)找工作發(fā)不發(fā)愁？

    李書(shū)福：基本不發(fā)愁。吉利大學(xué)每年畢業(yè)生六七千人，沒(méi)畢業(yè)就被找光了。我們還有職業(yè)技術(shù)學(xué)院，畢業(yè)生大部分都進(jìn)了吉利公司。我們的老師原先是從其他大學(xué)請來(lái)的�，F在是從企業(yè)里面找有實(shí)踐經(jīng)驗的，老師必須要有社會(huì )經(jīng)驗、企業(yè)管理經(jīng)驗，不能從學(xué)校到學(xué)校，從理論到理論。

    中國青年報：您是1963年出生的，走出校園正值80年代。您是怎么成了第一批創(chuàng )業(yè)者的？

    李書(shū)福：我高中畢業(yè)就開(kāi)始從事經(jīng)濟活動(dòng)了，那個(gè)時(shí)候的歷史機遇是千年難逢的。我的同學(xué)有的考上大學(xué)了，分數也很高，畢業(yè)以后還是到我這兒來(lái)做一名普通員工。我覺(jué)得每個(gè)人對于社會(huì )，對于自己處于哪一個(gè)歷史時(shí)期、面臨什么樣的歷史機遇，要有自己的判斷。改革開(kāi)放這個(gè)歷史機遇和我們這個(gè)年齡層，剛好是銜接上的。我能把吉利做起來(lái)，關(guān)鍵是天時(shí)地利人和！臺州資源比較貧乏，沒(méi)礦山，只有大山和大海，只有靠自己的雙手和大腦去尋找生存和發(fā)展的機遇。

    中國青年報：您對我們的青年有什么忠告嗎？

    李書(shū)福：干什么事都要清楚為什么要干，還要有神圣感和使命感，最重要的是要務(wù)實(shí)。