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| 劉紹勇東當選東航董事長(cháng) 期許今年大幅減虧 |
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| 2009-02-04 作者:索佩敏 來(lái)源:上海證券報 |
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去年12月臨危受命由南航“空降”至東航的劉紹勇，開(kāi)展工作近2個(gè)月后正式履新。昨日（2月3日），東航航空召開(kāi)了股東大會(huì )和董事會(huì )，劉紹勇正式被選舉為東方航空董事長(cháng)。在隨后召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上，劉紹勇表示，計劃通過(guò)“輸血、止血、斷臂和造血”，使東方航空2009年大幅減虧，2010年持平或微利。
劉紹勇用“責任重大、任務(wù)艱巨、使命光榮”三句話(huà)形容了自己的感受。他坦言，8年多前曾擔任過(guò)東航總經(jīng)理的自己，此番再回東航，壓力很大。2008年?yáng)|航出現大幅虧損，新班子上任后，董事會(huì )已經(jīng)明確了2009年的目標是大幅減虧。
公司總經(jīng)理馬須倫介紹說(shuō)，目前東航已經(jīng)初步明確了要建成規模網(wǎng)絡(luò )型航空公司的目標。重點(diǎn)是搞好上海、西安和昆明三個(gè)樞紐的建設。而在具體舉措方面，馬須倫表示近期重點(diǎn)要開(kāi)展好四大行動(dòng)：
首先是輸血行動(dòng)。原本國家注入30億的規模，擴大到70億，東航新班子近期還會(huì )與一些銀行簽署額度可觀(guān)的授信額度。
然后是止血行動(dòng)。2008年?yáng)|航虧損較大，新班子上任后，重點(diǎn)是把虧損的點(diǎn)止住。包括嚴格控制運力增長(cháng)，今年新進(jìn)飛機控制在13架；再一個(gè)是梳理投資，不符合東航戰略的投資不投，壓縮資本性開(kāi)支30多個(gè)億；還有就是要把運力向有效益的航線(xiàn)傾斜；最后，壓縮成本15%。
接著(zhù)是斷臂行動(dòng)。東航有類(lèi)似于三頭六臂的多余的臂，所以要斷臂。包括撤出原來(lái)合資成立的西藏航空、降低投資幸福航空的股比，另外原來(lái)計劃成立6個(gè)新公司也都停下來(lái)了。
第四是造血行動(dòng)。東航能否走出困境，最重要的是能盈利�，F在東航重點(diǎn)抓好營(yíng)銷(xiāo)，抓好市場(chǎng)。
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