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| 2008-01-14 記者:肖波 劉娟 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
隨著(zhù)大秦鐵路成功上市，廣深鐵路首發(fā)A股成功，鐵路投融資體制改革正加緊推進(jìn)。在1月11日召開(kāi)的全國鐵路工作會(huì )議上，鐵道部再次表現出了歡迎社會(huì )資本投資鐵路的姿態(tài)。部長(cháng)劉志軍表示，要廣泛吸引社會(huì )資金參與鐵路建設，擴大合資建路規模，完善合資鐵路政策法規，探索符合我國鐵路實(shí)際的合資鐵路管理模式。
劉志軍表示，鐵路投融資體制改革將進(jìn)一步深化，多元化投資格局將基本形成，總的目標是“大幅度增加社會(huì )資本投資鐵路的數量”。今后幾年鐵路在擴大股改試點(diǎn)方面，將積極探索運用鐵路優(yōu)質(zhì)存量資產(chǎn)改制上市，以存量換增量，實(shí)現資本市場(chǎng)速效的新突破。依法規范鐵路上市公司運作，完善法人治理結構，推動(dòng)鐵路上市公司健康發(fā)展。另外，還將堅持多元化、多渠道融資，擴大鐵路債券發(fā)行規模，拓寬融資渠道，降低融資成本。
劉志軍介紹，2008年，中國鐵路將有序高效地推進(jìn)大規模鐵路建設。全年計劃完成基本建設投資3000億元，新線(xiàn)鋪軌4415公里，復線(xiàn)鋪軌3405公里。據悉，2003年到2007年五年間，全國鐵路完成建設投資5220億元，比上一個(gè)五年增加了2348億元，增長(cháng)82%；共投產(chǎn)新線(xiàn)6140公里、復線(xiàn)2808公里、電氣化鐵路6529公里。 |
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