12月15日，全球知名的市場(chǎng)調查公司J.D.Power亞太公司發(fā)布了2006年中國新車(chē)質(zhì)量調研（IQS）報告，報告顯示日系車(chē)的質(zhì)量得到了中國消費者的普遍認可，本田思域、雅閣和奧德賽、日產(chǎn)頤達/騏達和鈴木雨燕在各自的細分市場(chǎng)中獲得新車(chē)質(zhì)量最高得分，非日系車(chē)中僅有雪佛蘭SPARK一款小車(chē)獲得了最高分。但是此次報告并沒(méi)有發(fā)布所有參評車(chē)型的最終得分。

車(chē)主不愿參與導致樣本量少

　　2006年中國新車(chē)質(zhì)量調研是針對新車(chē)購買(mǎi)者在買(mǎi)車(chē)后2-6個(gè)月內遇到的問(wèn)題所作的一項調查。該項調研對九個(gè)IQS類(lèi)別的135個(gè)問(wèn)題進(jìn)行量化：駕駛、操控及剎車(chē)；配置和操控；座椅；制熱、制冷和通風(fēng)系統（HVAC）；音響系統；車(chē)子外觀(guān)；車(chē)子內飾；變速系統和發(fā)動(dòng)機。綜合得分以每百輛車(chē)所出現的問(wèn)題（PP100）來(lái)衡量，得分越低說(shuō)明質(zhì)量越好。
　　據J.D. Power亞太區副總經(jīng)理梅松林介紹，2006年中國新車(chē)質(zhì)量調研于2006年7月至9月間在中國22個(gè)城市展開(kāi)，全部采取街頭攔訪(fǎng)的形式，總共有7148名新車(chē)車(chē)主參與了調查，調查的車(chē)型有近百種。但是由于多數車(chē)主都不愿配合調查，所以調查的成功率非常低，大約要攔訪(fǎng)上百人，才會(huì )有一個(gè)人答應做調查，所以這7000多個(gè)有效樣本是在攔訪(fǎng)10余萬(wàn)人的基礎上作出的。參評車(chē)型的有效樣本量最少是75個(gè)。此次調查由于具有足夠樣本的車(chē)型數不夠，入門(mén)豪華型車(chē)、豪華型車(chē)和SUV 未能提供排名。但梅松林表示，J.D. Power一向以表達“消費者之聲”而著(zhù)稱(chēng)于世，盡管目前由于中國缺乏公開(kāi)的車(chē)主信息使調查進(jìn)行得異常艱難，但他們不會(huì )采取網(wǎng)上調查之類(lèi)的方式。

自主品牌質(zhì)量未得到消費者認可

　　在新出爐的這份新車(chē)質(zhì)量報告中，記者發(fā)現自主品牌無(wú)一上榜。梅松林解釋說(shuō)，他們的調研發(fā)現，中國本土汽車(chē)品牌質(zhì)量改善了12 PP100，大大高于國際品牌的提升幅度（1 PP100）。但他同時(shí)表示：“中國本土品牌的新車(chē)質(zhì)量仍然落后于較成熟市場(chǎng)上的消費者所認可的標準�！�
　　調研還發(fā)現，新車(chē)質(zhì)量對維系客戶(hù)和品牌推廣有直接的關(guān)聯(lián)。在那些表示他們沒(méi)有遇到任何質(zhì)量問(wèn)題的顧客中，20%的人說(shuō)他們“肯定會(huì )”再次購買(mǎi)同一品牌的汽車(chē)，只有4%的人說(shuō)“肯定不會(huì )”。相反，在遇到了三個(gè)以上問(wèn)題的顧客中，表示“肯定不會(huì )”再次購買(mǎi)（11%）的人與表示“肯定會(huì )”再次購買(mǎi)（12%）的人幾乎相等。

報告賣(mài)13萬(wàn)美元是天方夜譚？

　　當記者問(wèn)及為什么報告只公布各細分市場(chǎng)的前三名卻不公布所有車(chē)型的得分時(shí)，梅松林表示，他們認為目前公布所有車(chē)型排名的時(shí)機還不成熟。據記者了解，今年8月份J.D. Power發(fā)布中國汽車(chē)銷(xiāo)售滿(mǎn)意度和售后服務(wù)滿(mǎn)意度兩個(gè)報告之后，曾引起了部分媒體與網(wǎng)友的質(zhì)疑，給J.D. Power帶來(lái)很大壓力，所以這次新車(chē)質(zhì)量報告的發(fā)布就變得更加慎重。
　　在此之前，曾有媒體報道，J.D. Power的每份調查報告賣(mài)給中國汽車(chē)企業(yè)的價(jià)格高達13萬(wàn)美元，梅松林說(shuō)：“這簡(jiǎn)直是天方夜譚，這家媒體從來(lái)沒(méi)有采訪(fǎng)過(guò)我們，不知他從哪里得到的消息�！泵匪闪殖姓J，目前國內的大部分車(chē)企都是J.D. Power的客戶(hù)，尤其是合資企業(yè)對他們的報告都非常重視。至于他們報告的具體售價(jià)，梅松林沒(méi)有透露。