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| 價(jià)格波動(dòng)不再無(wú)序 降價(jià)開(kāi)始理性反映車(chē)市變化 |
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| 2007-06-20 記者:王薇薇 來(lái)源:經(jīng)濟日報 |
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不論是過(guò)去不久的銷(xiāo)售旺季，還是剛剛拉開(kāi)序幕的淡季，降價(jià)都是不變的主題。不過(guò)，和往年相比，近段時(shí)間的降價(jià)還是多出了一些新意。
有調查稱(chēng)，在北京市場(chǎng)上近200款車(chē)型中，除了廠(chǎng)家降價(jià)，包括二級經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠在內，沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠的車(chē)型只有15款，約占總數7%。調查顯示，上市超過(guò)4個(gè)月的車(chē)型幾乎都加入了優(yōu)惠降價(jià)的行列。上海、廣州、成都等地的車(chē)市同樣出現類(lèi)似的情景。
10萬(wàn)元到20萬(wàn)元的中級車(chē)市場(chǎng)不可避免地成為了降價(jià)的主要細分市場(chǎng)。進(jìn)入6月，東風(fēng)本田旗下車(chē)型思域開(kāi)始實(shí)行廠(chǎng)家價(jià)格暗降，在原來(lái)廠(chǎng)方指導價(jià)的基礎上降價(jià)9%；長(cháng)安福特馬自達3在4S店的優(yōu)惠已經(jīng)達到5000元，如果做一條龍服務(wù)，價(jià)格還可以有一定的優(yōu)惠；在馬自達4S店內，馬自達6系列，除去Wangn車(chē)型以外，都有15000元的價(jià)格優(yōu)惠；北京地區經(jīng)銷(xiāo)商對速騰進(jìn)行了優(yōu)惠降價(jià)活動(dòng)，最高優(yōu)惠幅度達到2.05萬(wàn)元。據經(jīng)銷(xiāo)商介紹，目前凱越全系價(jià)格都有不同程度的優(yōu)惠，其中1.6L的兩款車(chē)型價(jià)格已經(jīng)跌破10萬(wàn)元大關(guān)，而1.8頂級版凱越更是以2.68萬(wàn)元的優(yōu)惠將其價(jià)格拉低至12萬(wàn)元；新寶來(lái)則在廠(chǎng)家指導價(jià)基礎上給出5000元的優(yōu)惠，并再送5000元加油卡，優(yōu)惠幅度達1萬(wàn)元；上海大眾重新啟動(dòng)老款PASSAT來(lái)和PASSAT領(lǐng)馭共同打拼中型車(chē)市場(chǎng)，而老款PASSAT正在進(jìn)行優(yōu)惠降價(jià)活動(dòng)，優(yōu)惠幅度均在1.2萬(wàn)元左右。
在6月開(kāi)啟的這一輪降價(jià)潮中，與以往不同的是豪華車(chē)也被裹挾加入。沃爾沃轎車(chē)從6月11日S80全系車(chē)型大幅調整價(jià)格，其中，S80
2.5T豪華版將由62.8萬(wàn)元下調至55.8萬(wàn)元，一次性降價(jià)7萬(wàn)元，降幅達11%。如此大幅度的降價(jià)，在豪華車(chē)市場(chǎng)還前所未有。另外，S80
2.5T超豪華版價(jià)格下調5萬(wàn)元，S80
3.2T超豪華版價(jià)格下調3萬(wàn)元。于此同時(shí)，國產(chǎn)奔馳E級、克萊斯勒300C、華晨寶馬3系與5系都有優(yōu)惠，奔馳E級在二級經(jīng)銷(xiāo)商處大幅優(yōu)惠達4.5萬(wàn)元；300C也優(yōu)惠1萬(wàn)元左右；華晨寶馬3系優(yōu)惠1.5萬(wàn)元左右，而5系則優(yōu)惠1萬(wàn)元。
經(jīng)濟型轎車(chē)及微型車(chē)市場(chǎng)同樣難免降價(jià)之聲。6月15日，天津一汽就宣布旗下NBC平臺上威姿、威樂(lè )兩大品牌的全線(xiàn)產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調整，在原有國內統一價(jià)格的基礎上進(jìn)行最高5000元的降價(jià)優(yōu)惠。
業(yè)內人士分析，汽車(chē)降價(jià)將成為一種常態(tài)，特別是隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)競爭環(huán)境的愈加激烈，中國汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)的幾年內汽車(chē)降價(jià)的速度會(huì )更快更猛，降價(jià)正在逐漸成為一種常態(tài)。
據統計，今年6月份共有8款新車(chē)集中上市，定價(jià)10多萬(wàn)元至30多萬(wàn)元之間。很多經(jīng)銷(xiāo)商認為，新車(chē)密集推出必會(huì )誘發(fā)降價(jià)潮的來(lái)臨。5月底6月初，豐田卡羅拉推出1.6L與1.8L排量6款車(chē)型；斯柯達明銳推出兩個(gè)排量四款車(chē)型，1.6L排量車(chē)型在年內也會(huì )發(fā)布；一汽—大眾的國產(chǎn)邁騰不久也將推出。三款今年頗受矚目的新車(chē)上市，立刻升級了中級車(chē)市場(chǎng)的硝煙戰火。另外，隨著(zhù)近兩年自主品牌汽車(chē)的厚積薄發(fā)，在經(jīng)濟型轎車(chē)市場(chǎng)的強勁表現，也促使合資品牌降價(jià)應對挑戰。
專(zhuān)家分析指出，對于降價(jià)，廠(chǎng)家關(guān)注的不再是單車(chē)利潤，而是產(chǎn)品的市場(chǎng)定位以及所能帶來(lái)的市場(chǎng)份額。
沃爾沃近來(lái)的降價(jià)“大動(dòng)作”，正是對沃爾沃品牌在中國豪華車(chē)市場(chǎng)的一次重新定位調整和試探。奔馳、寶馬等一系列豪華車(chē)在此前后進(jìn)行的降價(jià)也正是反映了中國目前豪華車(chē)市場(chǎng)的暗潮涌動(dòng)。隨著(zhù)日產(chǎn)英菲尼迪下月起正式開(kāi)售，日系在北美市場(chǎng)的三大豪華車(chē)日產(chǎn)英菲尼迪、豐田雷克薩斯與本田謳歌將齊聚中國市場(chǎng)，目前國內豪車(chē)領(lǐng)域主要為德系的奔馳、寶馬、奧迪以及瑞典沃爾沃所把持，美系豪華轎車(chē)凱迪拉克今年初也全力加入戰局。豪華車(chē)市場(chǎng)正面臨著(zhù)一場(chǎng)重新洗牌，而價(jià)格的激烈波動(dòng)將比以往任何時(shí)候都來(lái)得猛烈。
隨著(zhù)國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)逐漸走向成熟，汽車(chē)價(jià)格的波動(dòng)將越來(lái)越多地與汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的規律緊密相連，越來(lái)越多地反映著(zhù)車(chē)市變化的脈絡(luò )。 |
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