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| 鐵礦石又到漲價(jià)時(shí) 明年可能再度提高售價(jià)25% |
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| 2007-07-30 王曉欣 來(lái)源:金融時(shí)報 |
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新一年度礦價(jià)談判正在逼近，而我國近期進(jìn)口鐵礦石及海運價(jià)格呈上漲態(tài)勢。對此，相當一部分機構及國際礦業(yè)巨頭認為，新一年度全球鐵礦石供需依然緊張，礦價(jià)將繼續有一定幅度抬升。國際礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷(CVRD)和力拓公司傳出，明年可能再度提高鐵礦石售價(jià)25%。一時(shí)間，鐵礦石成為我國鋼鐵工業(yè)中最“惹眼”的事件。
今年初，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )預計今年中國進(jìn)口鐵礦石將達到3.55億噸，上半年實(shí)際進(jìn)口1.88億噸。而國際三大礦山公司之一的淡水河谷高層5月底曾表示，今年中國的鋼鐵產(chǎn)出可能遠超過(guò)預期，這會(huì )推升對鐵礦石等主要原材料的需求。中國鋼鐵協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)羅冰生認為，目前看中國進(jìn)口鐵礦石量偏大，增長(cháng)幅度偏高。
上半年鐵礦石進(jìn)口呈現以下特點(diǎn)：一是增長(cháng)速度明顯下降。受?chē)H鐵礦石價(jià)格上漲及國際海運市場(chǎng)運價(jià)創(chuàng )歷史新高影響，特別是國家對其下游鋼鐵產(chǎn)業(yè)，采取包括強制淘汰落后產(chǎn)能、三次調整外貿鋼材出口稅率等較嚴厲調控政策，過(guò)快的增長(cháng)勢頭得到有效遏制，增長(cháng)速度從前兩年的33.3%、14.7%下降到今年上半年的8%，下降速度明顯。二是鐵礦石進(jìn)口重心逐漸北移，南北分化加劇。受北方鋼鐵產(chǎn)能快速發(fā)展及港口擴能改造影響，北方港口外貿鐵礦石進(jìn)口增長(cháng)超過(guò)45%，其中秦皇島港、大連港及唐山港超過(guò)80%以上。而南方部分港口受地區產(chǎn)業(yè)結構調整，腹地輻射有限等影響，已出現滯漲或負增長(cháng)。目前產(chǎn)量控制權仍掌握在外方手中，國外三大礦山公司近期的減產(chǎn)造成供需緊張，推高了現貨市場(chǎng)價(jià)格，也在為明年談判做準備。業(yè)內人士認為，由于供需緊張，預計下半年鐵礦石仍將保持繼續上漲的態(tài)勢，在原材料價(jià)格持續上漲的影響下，鋼鐵行業(yè)的銷(xiāo)售利潤率環(huán)比將逐步出現下降。
與鐵礦石價(jià)格相比，現在令鋼廠(chǎng)更加頭疼和尷尬的是海運費的不斷上漲。今年1~5月，中國鐵礦石進(jìn)口量占全球海運量40%左右，比去年同期增加了2800多萬(wàn)噸，預計全年鐵礦石進(jìn)口量約3.67億噸。而根據國際鋼協(xié)的全球生鐵產(chǎn)量統計，除中國外，其他國家的鐵礦石需求量增量?jì)H為120萬(wàn)噸左右，也就意味著(zhù)全球鐵礦石需求增量的95%來(lái)自中國。羅冰生說(shuō)，中國擁有海運市場(chǎng)貨量的絕對增量，但是，在國際海運市場(chǎng)卻沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權。而造成海路運費上漲的因素，主要是石油價(jià)格上漲，海運船只少，受波羅的海干散貨指數影響以及現貨采購成本高。
最近兩個(gè)月，鐵礦石運輸的海運費暴漲暴跌，給國內鋼鐵企業(yè)進(jìn)口鐵礦石采購帶來(lái)了很大的不確定性。比如澳大利亞西澳港至北侖、寶山港的海運費，在5月14日達到24.136美元/噸的歷史高點(diǎn)后，在一個(gè)月內持續下跌38.17%，此后又在10個(gè)交易日內上漲41.76%。由于年度礦價(jià)談判鎖定全年價(jià)格后，影響到岸價(jià)格的惟一因素就是海運費，而海運費波動(dòng)引發(fā)的現貨礦價(jià)格上漲，又將成為下一年度礦價(jià)談判的標尺。因此，海運費問(wèn)題一直是鋼廠(chǎng)很關(guān)心的問(wèn)題。
基于鐵礦石供需的矛盾，國內鋼廠(chǎng)開(kāi)礦的步伐正在加快。今年5月底，由武鋼、寶鋼、鞍鋼、首鋼合資成立了北京鋼企聯(lián)礦產(chǎn)資源投資有限責任公司擬聯(lián)合海外開(kāi)礦。近日，重鋼集團在重慶巴南區新建的鐵礦山正式動(dòng)工。該礦山計劃投資為2.5億元，兩年內建成投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)原礦40萬(wàn)噸。重鋼目前還在南川、巫山等地尋覓礦石資源。鞍鋼集團也在本月與澳大利亞金達必金屬公司(Gin鄄dalbieMetals)簽訂協(xié)議，收購金達必公司12.94%的股份。鞍鋼與該公司就澳大利亞卡拉拉鐵礦項目展開(kāi)合作。目前該礦已探明可采儲量在14億噸以上，預計項目投產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)1000萬(wàn)噸以上鐵礦石的能力。
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