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| 南京：駕培市場(chǎng)迎來(lái)旺季 學(xué)費“三級跳” |
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| 2008-03-03 作者:黃偉清 來(lái)源:市場(chǎng)報 |
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據《南京日報》報道，隨著(zhù)天氣轉暖，本月起，南京駕培市場(chǎng)迎來(lái)旺季。在燃油費、教練員工資上漲等多種因素促動(dòng)下，各大駕校學(xué)費節后接連上浮，其中部分駕校宣布本月再漲100元。
“年前的學(xué)費是3100元，節后調整為3150元，本月將再次調整，達到3200元�！豹{麟駕校副校長(cháng)賈揚日前在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，今年春節前后，該校學(xué)費已經(jīng)“三級跳”。鐘山駕校副校長(cháng)劉緒林介紹，半年來(lái)，該校學(xué)費一直維持在3100元，3月份也調整為3200元。據了解，包括天保、玉柴等知名駕校在內，南京諸多駕校的學(xué)費都將相應上調，調整幅度在100元左右。
學(xué)車(chē)價(jià)格為什么接連上浮呢？賈揚說(shuō)，每年春季都是駕培市場(chǎng)的旺季，以獅麟駕校為例，學(xué)校每月培訓能力在1000人左右，而按照目前報名情況，本月報名人數肯定會(huì )超過(guò)1500人，在供求關(guān)系影響下，學(xué)校決定上調學(xué)費。
賈揚說(shuō)，供求關(guān)系只是學(xué)車(chē)費用上漲原因之一。駕校成本包括場(chǎng)地費、教練員工資、車(chē)輛折舊費、油費等，其中油費占成本的1/4以上。最初不少駕�？丝蹖W(xué)員學(xué)時(shí)，學(xué)員實(shí)際操作不滿(mǎn)20小時(shí)便會(huì )被駕校送去“趕考”，駕校每人收取2200元的學(xué)費還能保持250元左右的利潤。去年，南京市駕培處開(kāi)始推廣駕駛員培訓記錄儀，要求學(xué)員實(shí)際操作學(xué)時(shí)必須滿(mǎn)31.5小時(shí)，這樣駕校人均成本至少上漲了600元左右。今年，南京市駕培處再次要求提高學(xué)員實(shí)際操作學(xué)時(shí)，加上燃油價(jià)格接連上調，導致他們的成本不斷增加。這是學(xué)車(chē)價(jià)格不斷上浮的根本原因。
劉緒林說(shuō)，隨著(zhù)物價(jià)指數上漲，教練員的薪酬要求也跟著(zhù)提高，該校今年教練員工資上調了10%。一名不愿透露姓名的駕校負責人說(shuō)，南京一些駕校原先用工制度并不完善，隨著(zhù)新勞動(dòng)合同法出臺，強制要求駕校和教練員簽訂勞動(dòng)合同，并需幫員工交納“五險一金”，這也導致駕校成本相應提高，因而轉移到學(xué)費上。
南京市駕培處一位負責人稱(chēng)，他們從保證教學(xué)質(zhì)量出發(fā)，對學(xué)員學(xué)時(shí)出臺了一系列監督措施，這會(huì )導致駕校的事實(shí)成本增加。駕校學(xué)費由市場(chǎng)自由調節，但如果駕校同時(shí)集體漲價(jià)，不排除是“價(jià)格聯(lián)盟”背后起作用，對此，他們將密切關(guān)注。
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