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| 繼救樓市和救股市后，多部委擬聯(lián)手救車(chē)市 |
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| 2008-11-13 作者:馬連華 來(lái)源:中國青年報 |
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在相繼推出救樓市和救股市的措施后，政府或救車(chē)市的消息也終于浮出水面。11月6日，在天津召開(kāi)的“2008中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，包括科技部、發(fā)改委、商務(wù)部、財政部在內的多名部委領(lǐng)導，均表達了振興車(chē)市、促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)。
國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司副司長(cháng)陳建國表示，國家完全有可能救車(chē)市。他介紹說(shuō)，國家非常重視產(chǎn)業(yè)鏈較長(cháng)、帶動(dòng)性很強的產(chǎn)業(yè)，政府有決心把經(jīng)濟發(fā)展保持在一定速度，有決心保證經(jīng)濟持續增長(cháng)�！叭绻腥四苷f(shuō)清楚，在損失稅收的情況下，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能帶動(dòng)多少行業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展到什么程度，如果把這種效果分析出來(lái)，量化出來(lái)，并說(shuō)服國務(wù)院領(lǐng)導，政府出臺救車(chē)市的政策是完全有可能的�！�
據他介紹，發(fā)改委已經(jīng)于近期召集國內十幾家汽車(chē)企業(yè)，探討目前國內的經(jīng)濟形勢，聽(tīng)取企業(yè)的建議。不過(guò)，是在產(chǎn)品方面促進(jìn)消費，還是在新能源車(chē)、電動(dòng)車(chē)、消費稅、車(chē)購稅等方面出臺政策干預，目前還沒(méi)有定論。
針對經(jīng)銷(xiāo)商面臨的、因廠(chǎng)商壓庫導致的生存危機，陳建國建議，在困難時(shí)期，汽車(chē)企業(yè)需要考慮網(wǎng)絡(luò )生存的問(wèn)題。這些經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )可以不賺錢(qián)，但是不能讓它們死亡，經(jīng)銷(xiāo)渠道也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上非常關(guān)鍵的環(huán)節。汽車(chē)企業(yè)應該為經(jīng)銷(xiāo)商松綁，以共渡難關(guān)。陳建國還認為，企業(yè)把內功練一練，在產(chǎn)品結構、發(fā)展模式上多做探討，發(fā)展機會(huì )還是存在的，今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達不達到1000萬(wàn)輛不是主要的，我國汽車(chē)發(fā)展前景還是光明的。
商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(cháng)周世杰，介紹了促進(jìn)汽車(chē)出口可持續發(fā)展的計劃。他表示，商務(wù)部將推出八大措施，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些措施包括：出臺促進(jìn)出口的措施，建立出口基地，對退稅未達到17％的企業(yè)提高到17％，為企業(yè)提供優(yōu)惠貸款和信用擔保；進(jìn)一步完善出口資質(zhì)管理政策，加大資金支持力度，支持公共服務(wù)平臺建設，解決出口企業(yè)面臨的共同問(wèn)題；繼續支持零部件博覽會(huì )，搭建零部件國際交流的平臺；加快推動(dòng)建造中國汽車(chē)出口船隊，突破汽車(chē)出口的瓶頸；提供汽車(chē)出口重點(diǎn)市場(chǎng)的信息服務(wù)，推動(dòng)與主要出口國汽車(chē)產(chǎn)品的相互認證工作；利用多雙邊合作機制，推動(dòng)企業(yè)開(kāi)展國際合作與交流，幫助汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展境外投資、合作研發(fā)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、設備等。
周世杰認為，金融危機的影響雖然巨大，但也為國內汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機遇，“由于國外汽車(chē)處境艱難，中國企業(yè)在引進(jìn)人才、技術(shù)方面有著(zhù)很好的機遇。國內企業(yè)應該堅定信心，實(shí)施走出去的戰略，由大變強�！敝苁澜苷f(shuō)。
財政部關(guān)稅司司長(cháng)王偉則表示，財政部將實(shí)施政策創(chuàng )新，利用多、雙邊協(xié)議的政策空間，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其推出的措施之一是運用優(yōu)惠暫定稅率支持汽車(chē)發(fā)展，據他介紹，2008年，財政部對混合動(dòng)力裝置、電動(dòng)燃油噴射裝置、轎車(chē)用柴油機、燃油分層噴射FSI汽油機等15個(gè)稅目實(shí)施進(jìn)口暫定稅率，優(yōu)惠幅度達到50％左右。此外，財政部還將積極實(shí)施自由貿易區戰略，挖掘潛在市場(chǎng)，實(shí)施走出去戰略，保護我國對外投資。
科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼在發(fā)言中表示，科技部將聯(lián)合發(fā)改委等三個(gè)部委，推出四項措施，有針對性地扶持節能和新能源車(chē)，并在產(chǎn)業(yè)政策和研發(fā)投入等方面加大扶持力度。四條措施中，有三條主要針對新能源車(chē)技術(shù)，另一條則是針對汽車(chē)輕量化和電子化等技術(shù)。萬(wàn)鋼認為，在發(fā)展節能方面，傳統驅動(dòng)技術(shù)仍然有提升空間，因此傳統與現代技術(shù)會(huì )并行發(fā)展；清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高也認為，未來(lái)幾年，內燃機仍然是重要的驅動(dòng)模式，類(lèi)似汽油直噴技術(shù)的節能環(huán)保車(chē)型也會(huì )有持續發(fā)展空間。這也意味著(zhù)，側重研發(fā)節能車(chē)型的企業(yè)，也會(huì )在政策方面獲得一定支持。
今年，受金融危機、原材料和油價(jià)上漲、人民幣升值等因素的影響，多數汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售很不景氣，并出現了減產(chǎn)、裁員的情況。對未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的前景，國家統計局總經(jīng)濟師姚景源認為，汽車(chē)業(yè)可以帶動(dòng)156個(gè)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟的發(fā)展提供了最好的支持，從這個(gè)意義上來(lái)講，政府出臺措施促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是必要的，我國正處在工業(yè)化和城市化階段，這為國內汽車(chē)業(yè)的發(fā)展提供了根本動(dòng)力。
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