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| 2008-11-13 作者:新華社記者 林紅梅 來(lái)源:國際金融報 |
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中國民航局迅速部署國務(wù)院擴大內需相關(guān)措施，民航基礎設施建設今年在建投資規模為１０００億元，到２０１０年，投資規模將達到２５００億元。
國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步擴大內需、促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)的十項措施出臺后，中國民航局迅速進(jìn)行部署，成立了以局長(cháng)李家祥為組長(cháng)的擴大內需領(lǐng)導小組。
李家祥１１月１２日對新華社記者表示，按照國務(wù)院的要求，初步確定，中央今年對民航增加的投資，將重點(diǎn)用于支持昆明、重慶、南寧等西部新建和改擴建干線(xiàn)機場(chǎng)，和廣西河池、云南騰沖等一批新建和改擴建支線(xiàn)機場(chǎng)的建設，加上原有投資，中國民航今年機場(chǎng)建設項目總投資規模為３００億元。中國民航局已經(jīng)部署組織制定擴大內需的方案和措施，加快規劃內項目的前期工作，并啟動(dòng)一批新的建設項目。民航今年基礎設施建設在建項目投資規模將達到１０００億元。
李家祥介紹，民航２００９年計劃新開(kāi)工成都、西安、廣州等樞紐和干線(xiàn)機場(chǎng)工程，及延安、呂梁、淮安等４０多個(gè)支線(xiàn)機場(chǎng)工程，民航基礎設施建設項目投資規模為２０００億元；２０１０年，計劃新開(kāi)工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線(xiàn)機場(chǎng)，以及２０多個(gè)支線(xiàn)機場(chǎng)建設，基礎設施建設項目投資規模將達到２５００億元。
李家祥指出，這些項目的建設，將對拉動(dòng)內需、提升民航基礎設施的安全保障能力、緩解民航基礎設施建設滯后與航空運輸快速發(fā)展不相適應的狀況起到很大作用。
統計資料顯示，２００７年，中國民航全行業(yè)完成的固定資產(chǎn)投資總額為３５０億元。到２００７年年底，中國民航運輸機場(chǎng)總數為１５２個(gè)。根據今年年初國務(wù)院批準的《全國民用機場(chǎng)布局規劃》，到２０１０年，民航運輸機場(chǎng)總數將達到１９０個(gè)左右，建設資金需求約１４００億元；到２０２０年機場(chǎng)總數將達到２４４個(gè)，需要４５００億元的靜態(tài)投資。
民航業(yè)內專(zhuān)家指出，國家增加對民航的投資力度，將提升民航基礎設施的建設速度和規模。民航作為國民經(jīng)濟發(fā)展中的一個(gè)重要組成部分，在綜合交通運輸體系中，發(fā)展速度最快，作用日益突出，未來(lái)發(fā)展的潛力巨大，對于整個(gè)國民經(jīng)濟的發(fā)展具有先導性作用。
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