日前，全國大部分地區出現大幅降溫，鐵路鋼軌、供電設備等面臨嚴峻考驗，而此時(shí)正值新舊列車(chē)運行圖交替期。新調的列車(chē)時(shí)刻可否準點(diǎn)？新增的行車(chē)路線(xiàn)可否安全有序？
　　12月24日，鐵道部運輸局透露，自21日調整列車(chē)運行圖以來(lái)，全國鐵路實(shí)現了新舊圖平穩有序過(guò)渡，列車(chē)安全運行。

調整后客座能力每日達到290萬(wàn)

　　列車(chē)運行圖反映鐵路運輸的能力、對社會(huì )提供的運輸產(chǎn)品和承諾的運輸服務(wù)質(zhì)量。從去年4月18日鐵路第六次大面積提速調圖分階段實(shí)施以來(lái)，今年12月21日實(shí)施的新的列車(chē)運行圖是又一次較大的調整。
　　鐵道部運輸局調度部技術(shù)處處長(cháng)祝建平介紹說(shuō)，調整后的列車(chē)運行圖客座能力每日達到290萬(wàn)，在第六次大提速的基礎上再增加14萬(wàn)。調整后，不僅新增了不少直達線(xiàn)路，而且很多條線(xiàn)路的運營(yíng)時(shí)間大大縮短，個(gè)別線(xiàn)路縮短了8小時(shí)；全國首批大編組臥鋪動(dòng)車(chē)組也已投入運營(yíng)。
　　據祝建平介紹，這次調圖主要有三個(gè)目的：
　　一是優(yōu)化客運產(chǎn)品。根據動(dòng)車(chē)組交付計劃，在新投產(chǎn)的客運專(zhuān)線(xiàn)和京滬、京廣、京哈、隴海等線(xiàn)路上新增開(kāi)一部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)，將客流穩定、上座率高的長(cháng)期臨客納入基本圖，增加上海、廣州、西安、成都等區域中心城市間運輸能力。二是兼顧區域發(fā)展。三是進(jìn)一步挖掘運輸潛力。

車(chē)票更多，旅行時(shí)間更短，坐火車(chē)出門(mén)更方便

　　調整后，全國鐵路的客座能力每日增加了14萬(wàn)，這意味著(zhù)很多地區“一票難求”的局面將有所緩解。
　　祝建平介紹，此次調圖主要集中在京哈線(xiàn)、京滬線(xiàn)、滬昆線(xiàn)、京廣線(xiàn)和京九線(xiàn)等我國鐵路客運主干線(xiàn)，其中京滬線(xiàn)增開(kāi)的列車(chē)最多。
　　“調圖后，許多之前沒(méi)有直達特快列車(chē)的城市，有了直達列車(chē)，中心城市間的整體運力大幅提升，旅行時(shí)間大幅縮短�！�
　　例如，此次新增的西安—上海的Z94/1次、Z92/3次將運行時(shí)間由原來(lái)的16小時(shí)02分鐘縮短為13小時(shí)40分鐘，縮短了兩個(gè)多小時(shí)；用新開(kāi)的臥鋪動(dòng)車(chē)4組替換現行北京—上海Z1/2次、Z5/6次，車(chē)次變更為D301/2次、D305/6次，將旅行時(shí)間由11小時(shí)33分壓縮為9小時(shí)59分；新增的廣州至上海南的T170/69次列車(chē)，也將兩地旅行時(shí)間縮短了兩小時(shí)10分鐘。
　　目前從北京到寧波需要23個(gè)小時(shí)，此次調圖將原來(lái)北京到杭州的Ｚ９次直達特快列車(chē)延長(cháng)至寧波，并增加了紹興停車(chē)站，只需要15個(gè)小時(shí)便可到達寧波，提前8個(gè)小時(shí)。

春運將在調整圖基礎上增開(kāi)319對直通臨客

　　據介紹，此次調圖后，主要城市間和進(jìn)出西南、東北的客運能力有所提高。新增開(kāi)高等級旅客列車(chē)較多，且都是在主要干線(xiàn)上，對京廣、京滬、京哈、滬昆、隴海等干線(xiàn)既有客車(chē)運行時(shí)刻有一定的影響。
　　“少量的旅客列車(chē)在始發(fā)、終到車(chē)站以及中途車(chē)站到、開(kāi)時(shí)間可能產(chǎn)生變化，有少量的旅客列車(chē)停站也會(huì )發(fā)生變化�！弊＝ㄆ秸f(shuō)，“鐵路部門(mén)會(huì )提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)或在車(chē)站提前發(fā)布公告，請旅客注意，乘車(chē)前及時(shí)了解相關(guān)信息�！�
　　此次調圖實(shí)行后，恰逢春運到來(lái)，主要鐵路干線(xiàn)運輸密度進(jìn)一步加大，運力更加緊張，日常運輸組織工作難度更大。為滿(mǎn)足春節旅客運輸需要，鐵道部依照每年的慣例，已經(jīng)編制了春運臨時(shí)旅客列車(chē)運行圖，2009年春運圖在調整圖的基礎上增開(kāi)了319對直通臨時(shí)旅客列車(chē)�！拌F路部門(mén)還將進(jìn)一步挖掘運輸潛力，提高整體運輸能力，讓回家過(guò)年的旅途不僅平安，而且更舒暢�！弊＝ㄆ秸f(shuō)。