1月18日，福州火車(chē)站候車(chē)大廳，小旅客李卓堯坐在爺爺的肩膀上檢票進(jìn)站。李濤 攝（新華社發(fā)）

17日鐵路發(fā)送512萬(wàn)人 單日客流再創(chuàng )節前新紀錄

　　1月18日下午3時(shí)開(kāi)始，北京站和北京西站同時(shí)開(kāi)啟學(xué)生購票專(zhuān)區，持學(xué)生證的學(xué)生可在學(xué)生票窗口隨時(shí)購買(mǎi)車(chē)票。當天，記者從鐵道部獲悉，春運目前處于節前高峰期。旅客發(fā)送量再創(chuàng )新高，客流高峰比往年上得早，來(lái)得猛。
　　17日，春運第七天，全國鐵路發(fā)送旅客512萬(wàn)人，同比增加126.1萬(wàn)人，增長(cháng)32.7%。在16日首次突破500萬(wàn)人的高位后，鐵路春運客流繼續攀升，再創(chuàng )節前客流新紀錄。
　　1月18日，春運第八天，全國大部分省份道路運輸客流量繼續增加，預計道路客運量將達5768萬(wàn)人，比去年同期增長(cháng)9%。貴州、湖南、安徽、寧夏等省區由于去年受冰凍雨雪災害影響，客流量與去年同期相比有較大增長(cháng)。
　　2009年全國春運預計發(fā)送旅客23.2億人次，這個(gè)數字相當于歐洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲的總人口搬一次家。

春運7天鐵路共發(fā)送3317.7萬(wàn)人
民工、學(xué)生、探親、旅游流疊加現象嚴重

　　受今年春節日期較早，學(xué)生放假時(shí)間離春節近影響，鐵路客流比往年來(lái)得早，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流疊加現象嚴重。
　　鐵道部相關(guān)負責人介紹，今年春運一開(kāi)始就進(jìn)入客流高位，增幅較大。春運7天以來(lái)，全國鐵路共發(fā)送旅客3317.7萬(wàn)人，日均474萬(wàn)人，同比增加61.2萬(wàn)人，增長(cháng)14.8%。節前日均發(fā)送旅客人數，超出去年節前客流高峰值達37.5萬(wàn)人。
　　作為運輸周轉量最大的運輸方式，公路客流今年仍以學(xué)生流和民工流為主。截至目前，全國以北京、廣東、上海、浙江等經(jīng)濟發(fā)達省份客流較為密集。但受民工提前返鄉的影響，廣東地區發(fā)送客流量與去年同期相比略有下降。

臨客數創(chuàng )節前春運新高
首次將備用軟席、餐車(chē)等編組成臨客

　　1月17日，全國鐵路共開(kāi)行臨客694列，其中直通臨客353列，管內臨客341列，同比增加169列。春運7天以來(lái)，全國鐵路共開(kāi)行臨客達4206列，臨客開(kāi)行和旅客數量都創(chuàng )節前春運歷史新高。
　　客流高峰到來(lái)期間，鐵路部門(mén)通過(guò)停開(kāi)貨車(chē)�？蛙�(chē)、停開(kāi)短途客車(chē)增加中長(cháng)途客車(chē)、變硬臥為硬座、加大對重點(diǎn)地區的支援力度等措施，進(jìn)一步優(yōu)化運力資源配置，實(shí)現有限能力利用的最大化。
　　根據春運方案，2009年全國鐵路計劃開(kāi)行圖定旅客列車(chē)1413.5對，運力安排創(chuàng )歷年春運最高值。為應對高峰和突發(fā)客流，鐵路部門(mén)還將備用軟席、餐車(chē)、國際聯(lián)運等車(chē)輛進(jìn)行編組整修，以應急需。同時(shí)充分發(fā)揮計算機售票的技術(shù)優(yōu)勢，通過(guò)剩余票額自動(dòng)調整、席位復用、票額共用等靈活方式，提高列車(chē)席位的全程利用率。
　　鐵道部運輸局局長(cháng)張曙光表示，面對逐日攀升的客流，鐵路部門(mén)千方百計籌集車(chē)輛盡可能地多開(kāi)臨客，最大限度地增加客運能力。
　　在長(cháng)三角客運需求最旺的京滬線(xiàn)滬寧段，春運期間開(kāi)行客車(chē)142對，其中臨客41對，基本沒(méi)有貨車(chē)運行。鐵道部今年還首次將備用軟席、餐車(chē)、國際聯(lián)運等車(chē)輛編組成臨客，對緩解重點(diǎn)地區春運壓力起到了積極作用。