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| 受阻貿易壁壘 1月份我輕型車(chē)出口在俄絕跡 |
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| 2009-02-20 作者:吳瓊 來(lái)源:上海證券報 |
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俄羅斯的汽車(chē)保護政策直接打擊了進(jìn)軍該國市場(chǎng)的中國自主品牌車(chē)企。俄羅斯海關(guān)統計數據顯示，今年1月，中國輕型車(chē)對俄出口基本為零。安永公司預測，未來(lái)俄羅斯國產(chǎn)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額有望增至三成。
俄羅斯海關(guān)的最新統計數據顯示，2009年1月，俄羅斯共進(jìn)口2.98萬(wàn)輛輕型車(chē)，同比銳減72%。其中，中國輕型車(chē)出口到俄羅斯基本中止。而2008年1月，俄羅斯是中國輕型車(chē)最主要的海外市場(chǎng)之一，奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)等自主品牌汽車(chē)企業(yè)頻頻傳出在俄銷(xiāo)量大增的消息。
昨日（2月19日），上海證券報致電吉利汽車(chē)高層，其表示，“目前還沒(méi)有拿到在俄羅斯的1月銷(xiāo)售數據。但今年1月吉利汽車(chē)在烏克蘭的銷(xiāo)量還不錯�！�
熟悉俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的人士指出，上述情況都是由于俄羅斯此前設置了相關(guān)貿易壁壘而造成的。今年1月12日，俄羅斯開(kāi)始對產(chǎn)于其他國家的汽車(chē)征收新進(jìn)口關(guān)稅，為期9個(gè)月。其中，排量1.5升至2.3升的轎車(chē)，進(jìn)口關(guān)稅稅率為報關(guān)價(jià)值30%，此前關(guān)稅為25%。
由于中國汽車(chē)企業(yè)未獲得在俄羅斯合資設廠(chǎng)的批準，因此這一政策進(jìn)一步提高了中國汽車(chē)企業(yè)的出口成本，從而變相地扶持了俄羅斯本地汽車(chē)企業(yè)。1月以來(lái)，俄羅斯政府還出臺一些救助本國汽車(chē)業(yè)的政策，如對售價(jià)35億盧布以下的車(chē)型，提供利率8.5%的貸款補貼政策。但中國輕型車(chē)無(wú)法享受到這一待遇。
安永公司預測，2009年，俄羅斯汽車(chē)業(yè)的整體結構將發(fā)生變化，俄羅斯國產(chǎn)的自主品牌汽車(chē)將銷(xiāo)售67萬(wàn)至73萬(wàn)輛，占俄羅斯汽車(chē)總銷(xiāo)量的25.5%至35%。
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