近日，國內航空市場(chǎng)運價(jià)體系調整引起各界廣泛關(guān)注。新運價(jià)體系實(shí)施后，國內各航線(xiàn)票價(jià)普遍上浮，消費者等紛紛質(zhì)疑航空公司此舉有“聯(lián)合漲價(jià)”之嫌。專(zhuān)家認為，票價(jià)體系必須以市場(chǎng)為導向，尤其是當前市場(chǎng)需求處于恢復階段，脫離市場(chǎng)的票價(jià)調整只會(huì )抑制需求，不利于航空市場(chǎng)的健康發(fā)展。

　　“零頭折扣”實(shí)為“曲線(xiàn)漲價(jià)”

　�。丛拢玻叭掌�，國內多家航空公司調整機票折扣計算方法，經(jīng)過(guò)換算，機票價(jià)格出現了６．８折、７．６折、８．４折、９．２折等“零頭折扣”。

　　據游易航空旅行網(wǎng)機票中心介紹，近日多家航空公司發(fā)布通知，對頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟艙的折扣票計算方法進(jìn)行調整。各航空公司發(fā)布的通知均沒(méi)有涉及新舊運價(jià)體系的換算公式，并且各航空公司的機票折扣計算方法不盡相同。以一家地方航空公司為例，舊票價(jià)Ｂ艙９折對應新票價(jià)級別的９．２折，舊票價(jià)Ｈ艙８．５折對應新票價(jià)級別８．８折，舊票價(jià)Ｘ艙４．５折對應新票價(jià)級別的５．６折。
　　專(zhuān)業(yè)的折扣計算方法“零頭折扣”的出現讓消費者感到“霧里看花”，而各航線(xiàn)票價(jià)的普遍上揚卻讓消費者切實(shí)感受到了。
　　航空公司借助調整運價(jià)體系“曲線(xiàn)漲價(jià)”的行為，遭到廣大消費者和相關(guān)方面的質(zhì)疑。日前，北京市消費者協(xié)會(huì )等聯(lián)合發(fā)表聲明指出，幾大航空公司聯(lián)合定價(jià)漲價(jià)不可取，建議行政主管部門(mén)和市場(chǎng)監管機關(guān)依據《反壟斷法》進(jìn)行調查干預。

　　調價(jià)“魔術(shù)”業(yè)內有說(shuō)法

　　市場(chǎng)人士認為，３至５月份是航空市場(chǎng)的傳統旺季，通常情況下，商務(wù)、旅游客流量的上升會(huì )帶動(dòng)機票價(jià)格上揚。但客觀(guān)上，機票折扣計算方法調整也是票價(jià)上浮的直接原因之一。
　　近日，中國民用航空局重申：國內航空運輸價(jià)格管理政策沒(méi)有發(fā)生任何變化。此前各航空公司已對各自的多級票價(jià)體系進(jìn)行了多次調整，此次航空公司多級票價(jià)體系的再次調整，是航空公司營(yíng)銷(xiāo)方式的進(jìn)一步完善，符合現行國內航空運價(jià)管理政策。同時(shí)，航空公司也強調，將機票折扣計算方法調整視為票價(jià)上浮是片面的，實(shí)施多級票價(jià)體系，豐富票價(jià)種類(lèi)，是讓消費者有更多的選擇。但面對票價(jià)上浮，消費者的質(zhì)疑聲不斷。
　　游易航空旅行網(wǎng)相關(guān)負責人介紹，每個(gè)航線(xiàn)的經(jīng)濟艙全價(jià)價(jià)格由基礎運價(jià)和上浮運價(jià)組成，上浮運價(jià)相當于基礎運價(jià)的２５％。之前的折扣是按照經(jīng)濟艙全價(jià)的比率換算，現在的價(jià)格是按照經(jīng)濟艙價(jià)格中基礎運價(jià)的比率換算，上浮運價(jià)成為一個(gè)常數，因此，折扣越低的票價(jià)上漲比例會(huì )越大。

　　票價(jià)體系離不開(kāi)市場(chǎng)支撐

　　事實(shí)上，不論票價(jià)調整還是推出低價(jià)票，都要以市場(chǎng)為導向，不符合市場(chǎng)需求的票價(jià)體系是難以長(cháng)久的。
　　游易航空旅行網(wǎng)新聞發(fā)言人王一力表示，老百姓關(guān)心的不是折扣怎么計算，而是實(shí)際票價(jià)是高還是低。決定機票價(jià)格的主要因素是市場(chǎng)需求，航空公司制定價(jià)格時(shí)會(huì )考慮客源、運力、競爭環(huán)境、運營(yíng)成本等多種因素，價(jià)格體系的調整是折扣結果上的不同，未必會(huì )直接導致價(jià)格結果的變化；反過(guò)來(lái)說(shuō)，不符合市場(chǎng)需求的價(jià)格體系倒是要調整的。盡管當前處于航空出行旺季，但是航空市場(chǎng)的整體需求仍然處于恢復階段。而由于今年經(jīng)濟環(huán)境不景氣，客流量較往年有所下降，任何價(jià)格變動(dòng)都離不開(kāi)需求的支撐。