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國際煤價(jià)徘徊在每噸63美元已近兩個(gè)月，由于國內外煤價(jià)倒掛局面沒(méi)有緩和，使得我國煤炭進(jìn)口量持續增長(cháng)。5月4日，記者從廣州港、山東省以及秦皇島港等方面獲悉，廣州、山東等地煤炭進(jìn)口保持增長(cháng)趨勢，抑制了秦皇島港等國內主要中轉地煤價(jià)上漲。
根據海關(guān)方面統計，廣東一季度共進(jìn)口煤約421萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8.3%，而廣州港4月份煤炭進(jìn)口量延續了這一勢頭，并有望保持兩位數增長(cháng)。與此同時(shí)，山東一季度進(jìn)口煤87.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)130%；出口煤31.8萬(wàn)噸，同比下降62.7%。
“在全球各國經(jīng)濟下滑之際，只有中國市場(chǎng)有增長(cháng)空間，因此海外煤企加大向中國出口煤炭是很自然的選擇�！泵禾抠Q易資深專(zhuān)家黃騰說(shuō)。
他向記者透露，從市場(chǎng)中了解到，包括澳大利亞、越南、印尼，甚至俄羅斯等國都在積極尋求中國買(mǎi)家。與此同時(shí)，國內沒(méi)有簽訂電煤合同的五大電力集團，也不斷表示要加大進(jìn)口煤炭量，兩者一拍即合。
海關(guān)方面統計數據也印證了這一判斷。據統計，一季度經(jīng)廣東口岸進(jìn)口煤的貨源地主要來(lái)自越南和澳大利亞，其中自越南進(jìn)口煤共近290萬(wàn)噸，同比增長(cháng)61%，占廣東口岸煤進(jìn)口量的68%以上；自澳大利亞進(jìn)口60.8萬(wàn)噸，激增1.4倍。
同期經(jīng)山東口岸進(jìn)口煤的貨源主要是朝鮮、俄羅斯和澳大利亞。其中，自朝鮮進(jìn)口煤34.4萬(wàn)噸，增長(cháng)14.4%；自俄羅斯進(jìn)口28.4萬(wàn)噸（去年同期沒(méi)有進(jìn)口）；自澳大利亞進(jìn)口24.5萬(wàn)噸，增長(cháng)2.4倍。
“國內外煤到港價(jià)存在價(jià)差已持續近兩個(gè)月，這催生了進(jìn)口煤的增加�！敝袊禾抗I(yè)協(xié)會(huì )一位專(zhuān)家分析說(shuō)。
目前國際電煤價(jià)格63美元/噸，折算成人民幣后只有428元，即使加上運費以及增值稅每噸也只有560元。而5月4日廣州港發(fā)熱量6000大卡的山西優(yōu)混煤種報價(jià)達720元/噸，發(fā)熱量5500大卡的神木優(yōu)混煤種也達到670元/噸，與海外煤炭?jì)r(jià)格倒掛相當明顯。秦皇島港上述煤種每噸報價(jià)分別在610元、577元左右，也有一定差距。需要指出的是，無(wú)論是秦皇島港還是廣州港，上述煤炭報價(jià)都已較兩周前上漲了10元/噸左右。
“海外煤炭進(jìn)入中國越來(lái)越多，主要就是有價(jià)格差，一旦中國煤炭?jì)r(jià)格下調，進(jìn)口量就會(huì )大幅下滑�！秉S騰指出，正是基于國內外雙方這種關(guān)系，抑制了國內煤價(jià)大幅上漲。
另一方面，目前我國煤炭市場(chǎng)整體呈現低位徘徊、需求疲軟狀態(tài)，供大于需的基本面也難以支撐國內煤價(jià)的大幅上漲。
記者了解到，截至5月3日，秦皇島港煤炭庫存仍處于歷史低位，僅為380.18萬(wàn)噸，較五一節前反彈了25萬(wàn)噸左右。并且，近一個(gè)月以來(lái)，廣州港煤炭庫存也呈現反彈之勢，目前達到223萬(wàn)噸，較去年同期多約34萬(wàn)噸。 |