進(jìn)入8月份以來(lái)，國內液化氣市場(chǎng)一改前期疲軟走勢，出現連續上漲。記者昨日從業(yè)內了解到，在過(guò)去半個(gè)月內，國內液化氣的價(jià)格漲幅超過(guò)1000元/噸，這已經(jīng)在部分地區引發(fā)市場(chǎng)波動(dòng)，甚至受到物價(jià)部門(mén)的高度關(guān)注。業(yè)內人士分析認為，這主要是因國內供需失衡所致。
　　據中國化工網(wǎng)向本報提供的數據顯示，截至昨天，大港油田、青島煉化、哈爾濱煉廠(chǎng)、大慶石化等報出的液化氣價(jià)格普遍達到4400-4600元/噸，而在半個(gè)月前，這些煉廠(chǎng)的液化氣報價(jià)還僅為3300-3500元/噸。
　　能源信息服務(wù)商息旺能源的監控數據同樣顯示，在8月1日至8月14日的半個(gè)月內，全國液化氣價(jià)格累積漲幅已超千元。其中，僅8月10日至14日不到一周時(shí)間內，漲幅就達500-600元/噸。
　　這一態(tài)勢也在向下游蔓延，各地液化氣零售價(jià)近期紛紛上漲。記者了解到，江蘇揚州在8月13日、8月16日連續兩次上調瓶裝液化氣價(jià)格，上調后報75元/瓶，較去年同期上漲25%；�？谑形飪r(jià)局監測顯示，當地液化氣平均零售價(jià)格上周末已達87元/瓶，與上月均價(jià)75.8元相比，出現大幅上漲；福州市物價(jià)局則宣布從8月15日起，瓶裝液化氣零售基準價(jià)格由4.39元/千克調整為4.79元/千克，這是自去年8月下旬以來(lái)接連六次價(jià)格下調之后的首次上調。
　　“這種價(jià)格瘋漲主要是由供需緊張引發(fā)的�！毕⑼�能源一位分析師昨天向本報記者表示，在供應方面，國內煉廠(chǎng)減量，而進(jìn)口量相對不足，雙重因素導致液化氣整體供應減少，尤其是上周臺風(fēng)來(lái)襲造成運輸吃緊，上游供應量減少的影響更加明顯。
　　據他介紹，本月國內煉廠(chǎng)整體開(kāi)工率不足，加上部分煉廠(chǎng)集中檢修，造成液化氣產(chǎn)量大減。數據顯示，7月份國內煉廠(chǎng)液化氣日均商品總量為40000噸左右，但截至8月14日，這一數字僅為35360噸，環(huán)比降約11.6%。
　　另一方面，8月份的進(jìn)口氣量也有所減少。據船期數據顯示，8月進(jìn)口總量為18.6萬(wàn)噸，較7月減少約10.6%。從到貨時(shí)間看，碼頭到貨多集中在下半月，上半月到貨量?jì)H4.5萬(wàn)噸，在客觀(guān)上也造成了8月份上半月供應量的不足。
　　而在需求方面，由于經(jīng)銷(xiāo)商對本輪推價(jià)及減量沒(méi)有前期準備，液化氣的剛性需求導致各地出現搶購潮。
　　值得注意的是，近期這種連續瘋狂推價(jià)的現象已引發(fā)地方物價(jià)局的關(guān)注。有液化氣從業(yè)者向記者反映，近期不斷有物價(jià)局人士前來(lái)詢(xún)問(wèn)調研。業(yè)內猜測，不排除后期有政府人為因素影響價(jià)格的可能。
　　不過(guò)，就在本月下旬，國內液化氣市場(chǎng)將迎來(lái)一輪集中到貨，且部分煉廠(chǎng)裝置有望恢復正常，預計供需緊張的局面將逐步緩解，但供需矛盾短期內不會(huì )徹底根除。