中美貿易戰升級 中國國內輪胎企業(yè)準備提價(jià)

　　昨日，中國商務(wù)部宣布，依照中國法律和世貿組織規則，對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品和肉雞產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷(xiāo)和反補貼立案審查程序。
　　就在該決定公布兩天前的9月11日，美國總統奧巴馬宣布，決定對從中國進(jìn)口的所有小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅。因此，中國此舉被外界廣泛理解為對美方的“報復行動(dòng)”。
　　據了解，中國商務(wù)部將在今日召集相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )與輪胎企業(yè)負責人協(xié)商，研討應對之策。
　　為了應對新關(guān)稅，部分輪胎企業(yè)已經(jīng)打算漲價(jià)，但以提價(jià)抵消高稅率又擔心失去市場(chǎng)。目前相關(guān)企業(yè)正積極調整出口美國市場(chǎng)份額。
　　據了解，反傾銷(xiāo)一般是對傾銷(xiāo)的外國商品除征收一般進(jìn)口稅外，再增收附加稅，使其不能廉價(jià)出售，此種附加稅稱(chēng)為“反傾銷(xiāo)稅”。而針對中國啟動(dòng)對美國汽車(chē)反傾銷(xiāo)調查，福特、通用、克萊斯勒三家美國汽車(chē)公司在華相關(guān)負責人均拒絕做任何評論，但表示對此事非常重視，周一公司將會(huì )就此事進(jìn)行商討。

　　中美貿易戰針?shù)h相對

　　2009年4月20日，應美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )申請，美國國際貿易委員會(huì )對中國乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起特保調查，并于6月29日提出救濟措施的初步建議，擬對中國輸美輪胎產(chǎn)品連續3年分別加征55%、45%和35%的關(guān)稅。
　　此案是美奧巴馬政府對中國發(fā)起的首例特保調查，也是案值最大的一起。根據中方統計，2008年中國對美輪胎出口金額約22億美元。此前美布什政府曾對中國發(fā)起6起特保調查，最終均未采取特保措施。
　　此前，中國商務(wù)部副部長(cháng)鐘山和中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )先后赴美進(jìn)行斡旋，美國也有多個(gè)機構、協(xié)會(huì )以及企業(yè)紛紛反對.
　　中國業(yè)界此普遍預期美國可能會(huì )考慮折中方案，適當提高稅率，但不會(huì )超過(guò)15%。而奧巴馬最后做出的決定令國內輪胎企業(yè)感到非常失望。
　　奧巴馬沒(méi)有對該決定作出評價(jià)。但是美國貿易代表科克（Ron Kirk）表示：“中國在加入WTO時(shí)，美國與之達成協(xié)議，美國將有權利在類(lèi)似的情況下采取貿易救濟措施。本屆政府的決定是代表美國工人和制造業(yè)執行已有的協(xié)議。執行貿易法規室保持貿易體系自由開(kāi)放的關(guān)鍵要素�！�
　　奧巴馬的決定比此前美國國際貿易委員會(huì )對中國輸美輪胎產(chǎn)品連續3年分別加征55%、45%和35%關(guān)稅的建議，要低10個(gè)百分點(diǎn)。
　　白宮的聲明中稱(chēng)，最終關(guān)稅率是根據美國多部委聯(lián)合測算得出。但是，這樣的關(guān)稅率依然遠遠高于目前執行的關(guān)稅水平，中國進(jìn)口美國的此類(lèi)輪胎目前的稅率在3%~4%之間。
　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)徐文英曾表示，多加任何一點(diǎn)稅都會(huì )造成整個(gè)市場(chǎng)的丟失。
　　9月12日，中國商務(wù)部部長(cháng)陳德銘在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，美對中國出口輪胎采取特保措施，違背承諾、違背規則、違背事實(shí)，是嚴重的貿易保護主義行為，不僅損害中美經(jīng)貿關(guān)系，也損害美國自身利益。
　　陳德銘指出，中國將堅定維護國內產(chǎn)業(yè)的正當利益，保留做出進(jìn)一步反應和采取相應措施的權力。
　　昨日，商務(wù)部稱(chēng)，依照我國法律和世貿組織規則，對原產(chǎn)于美國的部分進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品和肉雞產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷(xiāo)和反補貼立案審查程序。
　　不過(guò)，清華大學(xué)中美研究中心高級研究員周世儉認為，這次“有點(diǎn)針?shù)h相對”的行動(dòng)還不至于會(huì )出現中美貿易大戰。

　　行業(yè)協(xié)會(huì )將向WTO抗辯

　　中國商務(wù)部昨日在其網(wǎng)站發(fā)布消息表示，近期收到國內產(chǎn)業(yè)申請，反映上述產(chǎn)品以?xún)A銷(xiāo)、補貼等不公平貿易方式進(jìn)入我國市場(chǎng)，對國內產(chǎn)業(yè)造成沖擊，要求商務(wù)部發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補貼調查。
　　商務(wù)部有關(guān)負責人同時(shí)指出，中國一貫堅決反對貿易保護主義。金融危機以來(lái)，中國以自己的實(shí)際行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。中國愿繼續與世界各國共同行動(dòng)，推動(dòng)世界經(jīng)濟盡快復蘇。
　　昨日，中國外交部發(fā)言人姜瑜就美宣布對中國輸美輪胎采取特保措施答記者問(wèn)時(shí)表示，美方不顧中方嚴正立場(chǎng)，決定對中國輸美乘用車(chē)輪胎產(chǎn)品采取特保措施，中國對此表示強烈不滿(mǎn)和堅決反對。美方這一做法違反了其在20國集團金融峰會(huì )上作出的有關(guān)承諾，是對貿易救濟措施的濫用，是嚴重的貿易保護主義行為，將給中美經(jīng)貿合作造成損害，也不利于推動(dòng)世界經(jīng)濟早日復蘇。中方已就此向美方提出嚴正交涉，并保留作出進(jìn)一步反應的權利。
　　據了解，橡膠行業(yè)協(xié)會(huì )也考慮利用WTO的爭端解決機制來(lái)對美國的制裁決定進(jìn)行“抗辯”。雖然贏(yíng)的可能性也很大，但是WTO訴訟本身起碼需要2年，如果美國再上訴，可能會(huì )拖3年之久，而特保措施的有效期也是3年。因此WTO裁決對于中國相關(guān)企業(yè)毫無(wú)意義。
　　據測算，如果削減輸美輪胎半數產(chǎn)量，就意味我國會(huì )出現12%的剩余輪胎產(chǎn)能，損失10億美元出口額，影響10萬(wàn)左右工人的就業(yè)。
　　這就意味著(zhù)，美國政府的此項決定事實(shí)上已無(wú)法改變。但受傷的還有美國企業(yè)。
　　據了解，現在美國經(jīng)營(yíng)中國輪胎進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商有200多家，零售商也有43100多個(gè)，這些經(jīng)銷(xiāo)商和零售商將面臨重新選擇就業(yè)崗位。
　　此外，在華設廠(chǎng)的兩大美國輪胎企業(yè)——固特異和固鉑輪胎也將受到牽連，目前兩家公司都有大量在中國廠(chǎng)里生產(chǎn)的輪胎出口美國。