中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)何黎明昨日表示，有關(guān)鋼鐵物流行業(yè)稅費調整的新規正在制定之中。屆時(shí)，鋼鐵物流行業(yè)內重復納稅等不合理現象將有望得到改變。
　　何黎明是在“第三屆中國鋼鐵物流合作論壇暨2009西本新干線(xiàn)會(huì )員大會(huì )”中作出如上表示的。他指出，物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )化構架經(jīng)常造成企業(yè)下屬點(diǎn)與點(diǎn)之間的重復納稅，此外，倉儲和交接環(huán)節的營(yíng)業(yè)稅分別為5%和3%，存在一定的不合理現象。正在制定的規劃可能將以上兩項的稅負統一為3%。
　　在稅收試點(diǎn)方面，由于納入試點(diǎn)的企業(yè)與未納入的企業(yè)間存在不平等，因此，協(xié)會(huì )建議加快試點(diǎn)進(jìn)程。但由于稅務(wù)部門(mén)擔心，如果試點(diǎn)全面鋪開(kāi)，有些非物流企業(yè)打著(zhù)物流旗號，享受稅收優(yōu)惠政策。因此，將來(lái)有望對物流企業(yè)進(jìn)行評估，凡是進(jìn)入A級評估的企業(yè)，均可享受稅率新政的試點(diǎn)待遇。據悉，第一批享受試點(diǎn)的企業(yè)已經(jīng)達到600-700家。
　　據悉，目前我國共有25萬(wàn)家左右的鋼鐵流通及物流企業(yè)，許多企業(yè)涉及加工、配送、倉儲、包裝等多個(gè)領(lǐng)域，整個(gè)行業(yè)處于小而分散的階段。在目前國內鋼鐵物流行業(yè)內，存在著(zhù)眾多資源配置不合理的現象。