與因以舊換新補貼而紅火的家電市場(chǎng)相比，汽車(chē)以舊換新補貼收效似乎有點(diǎn)兒難以啟齒。因補貼缺少吸引力，50億補貼資金僅下放了2%。知情人士指出，鑒于這一尷尬局面，2010年，中央政府和地方政府將加大推進(jìn)汽車(chē)“以舊換新”的力度。財政部、商務(wù)部于1月19日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于允許汽車(chē)以舊換新補貼與車(chē)輛購置稅減征政策同時(shí)享受的通知》前后，各地政府都在醞釀出臺相關(guān)的地方補貼政策。隨著(zhù)汽車(chē)以舊換新扶持力度的加大，2010年中國車(chē)市有望保持兩位數增長(cháng)。
　　
　　地方新政或仿效上海、廣州模式

　　記者調查獲悉，多個(gè)一線(xiàn)城市正醞釀出臺汽車(chē)以舊換新的地方補貼政策。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊指出，2009年北京、上海、廣州、浙江曾經(jīng)相繼出臺地方版以舊換新補貼，現在多個(gè)城市也有意效仿，而天津的補貼政策有望近期出爐。此外，隨著(zhù)中央政府對于汽車(chē)“以舊換新”補貼力度加大，北京、上海、杭州、廣州等市也不排除調整原有補貼方案，加大地方財政的補貼幅度。
　　羅磊表示,地方補貼力度根據地方多余財政情況而定。不少汽車(chē)集團正在密切關(guān)注地方汽車(chē)以舊換新政策動(dòng)向，以根據地方補貼政策推進(jìn)公司以舊換新業(yè)務(wù)。一位汽車(chē)集團負責二手車(chē)業(yè)務(wù)的人士一直在收集各地信息。據一線(xiàn)城市得到的信息顯示，醞釀出臺的地方補貼將在上海、廣州模式的基礎上進(jìn)行本地化改進(jìn)。這些一線(xiàn)城市具有兩大特征，即汽車(chē)保有量較大、當地汽車(chē)業(yè)實(shí)力較雄厚。
　　“地方補貼可能參考上海模式，以排放標準作為補貼的標準，而不是以轉讓方式為標準。在上海，淘汰國Ⅰ及其以下排放標準的客車(chē)或貨車(chē)，且同時(shí)在上海更新購買(mǎi)達到國IV排放標準的客車(chē)或貨車(chē)，無(wú)論其處理淘汰車(chē)的方式如何，至少可享受?chē)�家或上海的以舊換新補貼中的一種�！�
　　羅磊指出，如北京修改后的補貼方案參考上海補貼模式，則北京的一些國Ⅰ及其以下排放標準車(chē)型將從中受益，如夏利、普桑、老皇冠等，但這些車(chē)型可能多在北京郊區。因為北京1999年起執行“黃改綠”（淘汰改造高排放污染黃標車(chē)），市區內符合淘汰標準的黃標車(chē)數量極少（黃標車(chē)，主要為污染物排放未達到國Ⅰ標準的汽油車(chē)）。
　　另一種地方補貼模式則帶有地方保護色彩，類(lèi)似于廣州版本。2009年12月16日起，廣州正式執行《廣州市鼓勵淘汰黃標車(chē)暨汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》。廣州在吸收了上海版本的基礎上，引入保護或鼓勵地方汽車(chē)工業(yè)的新政策。
　　按照廣州地方補貼政策，只有“提前報廢黃標車(chē)并購買(mǎi)新車(chē)”可同時(shí)享受?chē)�家補貼和地方補貼；其余僅能享受地方補貼，如“車(chē)輛報廢后不再購買(mǎi)新車(chē)；將車(chē)輛轉移出廣州市后購買(mǎi)新車(chē)；將車(chē)輛轉移出廣州市后不再購買(mǎi)新車(chē)�！睆V州市經(jīng)貿委副主任王華俊對外表示，廣州地方補貼的幅度為1500元至3600元。
　　盡管未將非廣州產(chǎn)轎車(chē)拒在地方補貼之外，但“厚”本地“薄”外地的跡象明顯，換購廣州本地產(chǎn)轎車(chē)將比非廣州產(chǎn)轎車(chē)多補貼600元。
　　
　　各車(chē)企密謀提速二手車(chē)

　　政府補貼政策的變化只是好戲開(kāi)場(chǎng)。羅磊指出，“2010年，主管部門(mén)對于汽車(chē)業(yè)的政策，將偏重于進(jìn)一步規范市場(chǎng)、加大2009年未落實(shí)的相關(guān)政策的力度上，包括汽車(chē)以舊換新�！辫b于政策變化勢必帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的變化，多家汽車(chē)企業(yè)已做好應對措施，以抓住政策可能帶來(lái)的機遇。
　　目前，各大汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)相繼布點(diǎn)品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)。國內最大二手車(chē)信息提供商51汽車(chē)網(wǎng)CEO李海超指出，“近年來(lái)，開(kāi)展品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)的汽車(chē)企業(yè)，已從歐美合資企業(yè)擴至日韓合資企業(yè)、豪華進(jìn)口車(chē)企業(yè)，甚至江淮汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等自主品牌汽車(chē)企業(yè)；各企業(yè)更重視品牌二手車(chē)在業(yè)內排名及保值率。上海已新開(kāi)多家二手車(chē)經(jīng)營(yíng)店，上海吳中路目前已經(jīng)成為當地二手車(chē)經(jīng)營(yíng)集中地�！�
　　北京盈之寶汽車(chē)二手車(chē)部經(jīng)理楊杰表示，地方新政或多或少會(huì )推動(dòng)以舊換新的力度，推動(dòng)二手汽車(chē)尤其是品牌二手車(chē)的發(fā)展。落實(shí)到具體品牌上，目前相關(guān)政策雖然對于豪華車(chē)作用不明顯，但對于一些小排量汽車(chē)、售價(jià)較低的自主品牌汽車(chē)應有較大效果。
　　由于各地方補貼政策尚未出臺，江淮汽車(chē)品牌二手車(chē)負責人表示，該公司正在密切留意相關(guān)地方政策，以借二手車(chē)推動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售。由于江淮汽車(chē)2010年主力車(chē)型均為小排量轎車(chē)故換購者可享受雙重政策（以舊換新補貼和購置稅減免），如即將上市的悅悅排量為1.0L，已上市的三廂和悅轎車(chē)排量1.5L。面對機遇，江淮轎車(chē)制訂了2010年快速發(fā)展的目標。江淮轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理王朝云指出，2010年江淮汽車(chē)計劃銷(xiāo)售30萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超過(guò)150%，其中剛上市的和悅擬銷(xiāo)售8萬(wàn)輛、即將上市的悅悅擬銷(xiāo)售5萬(wàn)輛。