保險業(yè)的一段跨國三角戀終將了結。在長(cháng)達三年多的談判、等待之后，首都機場(chǎng)集團公司終于在近日拿到保監會(huì )一紙批文，如愿脫手中美大都會(huì )人壽50%股權，轉而由聯(lián)泰大都會(huì )人壽中方股東——上海國資委下屬公司上海聯(lián)和投資有限公司接盤(pán)。
　　這樣一來(lái)，中美大都會(huì )人壽與聯(lián)泰大都會(huì )人壽的關(guān)系瞬間從“同父異母”變?yōu)椤巴�父同母”（外方股東同為美國大都會(huì )保險集團）。兩家公司走上合并之路已成必然，這將是國內首起保險公司合并案。隨合并而生的資源整合及經(jīng)營(yíng)策略融合兩大問(wèn)題懸而待解。

　　同室操戈局面打破

　　根據三方昨日聯(lián)合披露的信息，首都機場(chǎng)集團與上海聯(lián)和投資之間的股權轉讓交易已經(jīng)初步獲得保監會(huì )批復，目前正在向監管機構提交合并方案等進(jìn)一步材料，以期獲得監管機構對整個(gè)交易的最終批準。
　　相關(guān)財務(wù)細節并未被披露。按照當年傳出的交易價(jià)，首都機場(chǎng)集團或獲利1.5億元人民幣。但不排除此后三年時(shí)間內交易價(jià)格隨著(zhù)中美大都會(huì )人壽的增資及自身發(fā)展而“水漲船高”。
　　值得玩味的是，抑或預料到未來(lái)的合并命運，兩家公司在多年來(lái)的機構布局方面微妙避讓。中美大都會(huì )人壽主要布點(diǎn)北方及西部城市，聯(lián)泰大都會(huì )人壽則重點(diǎn)布局長(cháng)三角區域。由于不存在分支機構重疊交叉情況，這為雙方的整合省下了一筆不小的成本。

　　經(jīng)營(yíng)策略融合存挑戰

　　隨著(zhù)合并腳步的臨近，被視為整合中最難操控的兩套領(lǐng)導班子以及核心部門(mén)整合的各種猜想已充斥于坊間，由兩家公司現任掌門(mén)人執掌新公司“一把手”，以及美國大都會(huì )安排“空降兵”的兩種說(shuō)法各占一半。
　　相對人員整合、部門(mén)設置等表面問(wèn)題來(lái)說(shuō)，隱身于背后的經(jīng)營(yíng)策略異化該如何協(xié)調，顯得更為重要。如何將兩家公司各異的經(jīng)營(yíng)策略融合得當，才是擺在面前的最大一道難題。