伴隨國際油價(jià)的高漲，國內成品油批發(fā)市場(chǎng)已在節后連漲四日。昨天，來(lái)自息旺能源的數據顯示，山東93號汽油價(jià)格較節前漲了190元/噸，柴油則漲75元/噸。此外，華北、華南以及華東地區的汽油價(jià)格也普遍上漲，漲幅在50元-200元/噸，柴油漲幅則在10元-70元/噸。
　　本報記者從中石油旗下上海華燃石油有限公司一位銷(xiāo)售人員處獲悉，昨天國四標準0號柴油報6580元/噸，國二標準的0號柴油報6450元/噸，國四標準93號汽油報7400元/噸，均比春節前有所上漲。
　　“如果決定要貨，可以簽訂合約，以后漲價(jià)的話(huà)也可按現在優(yōu)惠的價(jià)格算�！鄙鲜鋈藛T說(shuō)。
　　記者另從河北一家大型國有石油零售商獲悉，從節后第一個(gè)工作日開(kāi)始，該公司就開(kāi)始提價(jià)，柴油價(jià)格連續上漲3天，累計漲幅在120元/噸。該零售商表示，國際原油價(jià)格上漲，且此前批發(fā)環(huán)節處于虧損狀態(tài)，是導致提價(jià)的兩個(gè)原因。
　　專(zhuān)家指出，節后國內汽柴油批發(fā)價(jià)上漲源于多重利好因素支撐：一是國際油價(jià)上漲帶動(dòng)市場(chǎng)看漲心態(tài)；二是春節期間庫存消耗過(guò)快，節后補貨者較往年有明顯增加；三是節后需求逐步恢復。
　　對此，國都證券石化分析師伍穎認為，“提價(jià)舉措增加了貿易商的調價(jià)預期，后者認為與其到更高的價(jià)位購買(mǎi)，不如現在就搶購。在國內春季成品油消費市場(chǎng)和國際油價(jià)上漲的雙重帶動(dòng)下，中石油和中石化還可以借此機會(huì )消化高庫存�！�
　　對于后市，各方看法出現分歧。大連某貿易商表示看好上半年市場(chǎng)，因國際油價(jià)預計會(huì )在80美元關(guān)口站穩一段時(shí)間。另一方面，3月以后，農業(yè)和工業(yè)的柴油需求都會(huì )提升，而中石化和山東煉廠(chǎng)從3月起陸續進(jìn)入檢修季節，國內供大于求的壓力將會(huì )適當緩解。
　　不過(guò)，也有山東地煉人士對市場(chǎng)走勢不太樂(lè )觀(guān)。他指出，2010年國內成品油資源供過(guò)于求的情況還將延續。而一旦定價(jià)機制再作調整，將原先連續22個(gè)工作日的周期時(shí)間縮短，則會(huì )更不利于市場(chǎng)運作。在這種情況下，成品油價(jià)格很難持續大幅沖高。
　　另外，恰逢柴油即將換號，北方市場(chǎng)將逐步改用0號柴油，這也可能在一定程度上引發(fā)柴油批發(fā)價(jià)的變相下降。