在戰略新興產(chǎn)業(yè)的戰線(xiàn)上，國有資本已經(jīng)發(fā)起了“沖鋒”。
    工信部權威人士接受上海證券報采訪(fǎng)時(shí)表示，支持有資金實(shí)力的工業(yè)企業(yè)投資戰略新興產(chǎn)業(yè)。而記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，在國資委EVA考核的引導下，央企們已經(jīng)在這一領(lǐng)域布局。

    三年內信息網(wǎng)絡(luò )領(lǐng)域投資5500億

    前不久，中國移動(dòng)將通過(guò)廣東移動(dòng)出資398億元人民幣認購浦發(fā)銀行定向發(fā)行的22億股新股，占發(fā)行后浦發(fā)銀行總股本的20%，成為浦發(fā)銀行第二大股東。
    這邊，是國資委令央企“地王”退出房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，搞“主輔分離”；那邊，是中移動(dòng)入股浦發(fā)，搞“產(chǎn)融結合”。中國社會(huì )科學(xué)院研究員劇錦文認為，這“一退一進(jìn)”，體現的是國資委對中央政府“轉方式、調結構”、支持高科技，以及新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略意圖的執行。
    中國移動(dòng)董事長(cháng)兼CEO王建宙也表示，中國移動(dòng)此舉主要是為了大力發(fā)展移動(dòng)支付業(yè)務(wù)。公司未來(lái)會(huì )繼續探索并購目標，但會(huì )集中在電信行業(yè)。
    在今年的政府工作報告中，信息網(wǎng)絡(luò )被明確為戰略新興產(chǎn)業(yè)。國務(wù)院還要求，2010年“三網(wǎng)”融合要取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
    工信部權威人士接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，我們支持有資金實(shí)力的工業(yè)企業(yè)投資戰略新興產(chǎn)業(yè)。
    在中國移動(dòng)宣布入股浦發(fā)銀行后不久，工信部協(xié)調多個(gè)部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)光纖寬帶網(wǎng)絡(luò )建設的意見(jiàn)》和《關(guān)于推進(jìn)第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )建設的意見(jiàn)》。以上意見(jiàn)要求，到2011年，光纖寬帶網(wǎng)絡(luò )建設投資超過(guò)1500億元，3G建設總投資要達到4000億元，總計5500億。
    雖然意見(jiàn)將相關(guān)投資定義為 “對實(shí)現擴內需、保增長(cháng)、促就業(yè)，以至提升國家長(cháng)遠競爭力均具有重要的戰略意義”，但是權威人士接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中央財政不會(huì )參與競爭性領(lǐng)域，以上巨額投資主要是靠企業(yè)自行籌集。
    該人士所說(shuō)的企業(yè)，指的是中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信三大電信運營(yíng)商。中國通信學(xué)會(huì )光通信委員會(huì )主任毛謙介紹說(shuō)，“三大電信運營(yíng)商每年的光通信投入約在200億左右�！边@意味著(zhù)，僅光纖寬帶一項，今后三年，三大運營(yíng)商的投資將增加一倍以上。

    央企在海洋工程產(chǎn)業(yè)“攻城略地”

    在發(fā)改委進(jìn)行的戰略新興產(chǎn)業(yè)規劃前期調研中，海洋工程被明確為“十二五”期間重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。而在此之前，部分中央企業(yè)已經(jīng)做好了準備。
    海洋工程的龍頭當然是中國海洋石油集團。根據該集團總經(jīng)理傅成玉的介紹，集團已經(jīng)在海洋工程技術(shù)方面形成體系。
    發(fā)展海洋工程的必要性在于石油資源的稀缺。傅成玉4月在中國工程院做報告時(shí)表示，海洋蘊藏著(zhù)十分豐富的油氣資源，約占地球全部油氣資源的三分之一，同時(shí)海洋也是世界油氣產(chǎn)量增長(cháng)的主要來(lái)源。
    此外，兩大船舶巨頭中國船舶工業(yè)集團(簡(jiǎn)稱(chēng)中船集團)和中國船舶重工集團(簡(jiǎn)稱(chēng)中船重工)也加快了結構調整的進(jìn)度。兩大集團旗下的上海外高橋、青島海西灣和大連重工等制造基地，先后承建了以10萬(wàn)噸級FPSO和3000米水深半潛式鉆井平臺等產(chǎn)品。
    4月2日，中國船舶工業(yè)集團召開(kāi)海洋工程工作座談會(huì )提出，“將海工業(yè)務(wù)作為中船集團公司的戰略性業(yè)務(wù)，在高起點(diǎn)上定位�！睍�(huì )議還提出，“要考慮根據未來(lái)承接項目的具體需要，加大在項目咨詢(xún)、信息化建設和特殊工裝設備等方面的投入�！�
    中船重工副總經(jīng)理吳強也在年初的內部會(huì )議上提出，各單位要將海工裝備產(chǎn)業(yè)作為結構調整的重點(diǎn)方向，敢于“亮劍”，強力推動(dòng)集團公司海工裝備產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展。

    EVA考核迫使企業(yè)轉變思路

    與中國船舶工業(yè)集團相同，中國船舶重工集團除了在海洋工程領(lǐng)域積極布局，還通過(guò)強強聯(lián)合，直搗新能源產(chǎn)業(yè)。
    1月15日，中國船舶重工集團與中國華電集團公司在北京簽署戰略合作協(xié)議，雙方將在風(fēng)電、新能源開(kāi)發(fā)、輸配電設備等領(lǐng)域加大合作力度；3月30日，中國船舶重工集團又與中國華能集團公司簽署戰略合作協(xié)議。雙方將進(jìn)一步加大產(chǎn)業(yè)合作和產(chǎn)品合作力度，在水電電力（熱力）、新能源等領(lǐng)域深化合作。
    這一系列結盟的背后是央企發(fā)展思路的改變。目前，中國華電集團等能源巨頭已經(jīng)認識到了發(fā)展新能源的必要性。
    記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，央企投資戰略新興產(chǎn)業(yè)的熱情已經(jīng)被充分調動(dòng)，而國資委力推的EVA考核就是驅動(dòng)力之一。
    今年開(kāi)始，中央企業(yè)將全面推EVA考核。在4月的一次內部會(huì )議上，國資委主任李榮融再次強調，EVA考核將使運營(yíng)成本最低、投資成本最省、價(jià)值鏈條最優(yōu)的資本管理模式得到認同，對抑制部分中央企業(yè)擴張過(guò)快、增加科技投入等有著(zhù)積極的作用。
    以鋼鐵行業(yè)為例，雖然主管部門(mén)多次警告產(chǎn)能過(guò)剩，但是在企業(yè)看來(lái)，只要自身的成本低于其他公司，就可以贏(yíng)得客戶(hù)；而降低成本的最好辦法，就是增加投資，從而取得規模效應。然而這卻會(huì )加劇行業(yè)整體性的產(chǎn)能過(guò)剩，并從而形成惡性循環(huán)。
    而在推行EVA考核后，除非企業(yè)的確能完全收回資本成本，規模大不再是一件值得炫耀的事情。工信部權威人士表示，當前部分產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾仍然突出，政府將進(jìn)一步加大淘汰落后產(chǎn)能的力度。
    他認為，在當前多個(gè)傳統產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，在戰略新興產(chǎn)業(yè)中創(chuàng )造價(jià)值，將成為企業(yè)適應EVA考核的最好途徑。