一場(chǎng)收購浪潮，正在中國新能源汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)�；钴S在收購一線(xiàn)的正是以央企為代表的實(shí)力集團，被收購者則是那些具有技術(shù)優(yōu)勢的新能源核心零部件企業(yè)。近日，上海證券報記者采訪(fǎng)了多位研究機構和相關(guān)企業(yè)的負責人，他們表示，在新能源汽車(chē)這樣的創(chuàng )新型產(chǎn)業(yè)中，央企目前的技術(shù)實(shí)力和破壞性創(chuàng )新能力不具備優(yōu)勢。因此，央企等實(shí)力集團只有收購優(yōu)勢新能源企業(yè)或搶奪核心技術(shù)人才，才能在新能源汽車(chē)方面后來(lái)居上。
    8月18日，在國資委牽頭下，16家央企抱團成立了“央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，其業(yè)務(wù)涉及整車(chē)及電驅動(dòng)、電池、充電與服務(wù)三大塊。央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟被寄予了探路新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重任。在發(fā)改委牽頭起草的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃（草案）》中，已經(jīng)計劃在新能源汽車(chē)上投下1000億元的巨資，并計劃至2020年，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規模達到世界第一。主管部門(mén)的高層已經(jīng)公開(kāi)表示，央企將成為千億投資的主力軍。
    央企將如何投資？央企如何實(shí)現發(fā)改委制訂的目標？這已經(jīng)成為最近業(yè)內關(guān)注的一大熱點(diǎn)。南開(kāi)大學(xué)濱海開(kāi)發(fā)研究院副院長(cháng)劉剛毫不客氣地指出：現在央企并不占據優(yōu)勢。以往海內外的經(jīng)驗說(shuō)明，在任何一次大變革中，傳統優(yōu)勢企業(yè)均缺乏創(chuàng )新的動(dòng)力、也不具備破壞性創(chuàng )新的能力。新能源汽車(chē)被視為人類(lèi)歷史上第四次大變革，多數中國傳統汽車(chē)企業(yè)、石化企業(yè)、電力企業(yè)同樣不掌握新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，尤其在電池、電機等核心零部件上。
    手握重金的央企深知現狀和壓力，已經(jīng)開(kāi)始加快布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。輝立證券董事黃瑋杰表示，“在電池領(lǐng)域方面，相關(guān)央企的發(fā)展方向是加大投入、收購技術(shù)和廣招人才三線(xiàn)并行�！毖肫笫召彺�表企業(yè)有中海油，其收購了電池優(yōu)勢企業(yè)天津力神和生產(chǎn)鋰電池電解液的天津金牛。
    曾經(jīng)希望IPO的天津力神暫時(shí)放棄了證券市場(chǎng)之路。昨日，天津力神電池股份的高層表示，“中海油投入的20億元已經(jīng)到賬，這有助于力神電池的快速發(fā)展。按照計劃，中海油將最終投資50億元，建設20條動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)�！� 據記者了解，由于力神電池原控股股東為天津市津能投資公司國有資產(chǎn)控股，故力神電池屬于國有資產(chǎn)；在做大做強國有新能源汽車(chē)資產(chǎn)的思路下，中海油幾乎以零成本接手天津市津能投資公司國有資產(chǎn)控股所持力神電池的相關(guān)股份。
    事實(shí)上，包括央企在內的資金雄厚的門(mén)外漢們已經(jīng)掀起了搶購潮。日前，中國寶安公告稱(chēng)，將增持大地和公司的股份至51.56%，至此，中國寶安搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又邁出了重要一步。大地和公司在國內新能源汽車(chē)驅動(dòng)系統的生產(chǎn)企業(yè)中銷(xiāo)量排名前三，其核心產(chǎn)品為新能源汽車(chē)的電機、控制器及其他控制設備，目前共有包括永磁同步與交流異步兩套系統累計9個(gè)型號的產(chǎn)品。
    而這僅僅是中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)收購潮的第一波。據記者了解，“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”中的央企們正在四處尋找下一個(gè)新能源汽車(chē)業(yè)的收購目標！