物流業(yè)是我國國民經(jīng)濟中的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，在我國經(jīng)濟發(fā)展中占有獨特而重要的地位。目前我國現代物流業(yè)發(fā)展已跨越“起步期”，邁入理性、務(wù)實(shí)、快速發(fā)展的新階段。綜觀(guān)近幾年物流業(yè)的發(fā)展，各物流企業(yè)都加快了發(fā)展步伐，著(zhù)力實(shí)現由傳統物流向現代物流的轉變。而民航快遞作為物流的一個(gè)重要組成部分，本身的運作就符合現代物流發(fā)展的要求，綜觀(guān)近幾年的發(fā)展，為發(fā)展我國現代物流做出了不懈的努力，具體有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

保持國有資產(chǎn)保值增值，
爭創(chuàng )佳績(jì)回報股東

    企業(yè)的主要目的就是賺取更大的利潤。民航快遞是民航各主要航空公司和機場(chǎng)共同投資組建的，進(jìn)入集團實(shí)現了由集團控股，作為集團的一個(gè)專(zhuān)業(yè)公司，又是國有資產(chǎn)，而且是集團發(fā)展的主業(yè)，沒(méi)有理由不賺取更大的利潤來(lái)保持國有資產(chǎn)的保值增值和爭創(chuàng )佳績(jì)回報股東。公司進(jìn)入集團后，領(lǐng)導班子深感責任重大，必須加快發(fā)展。公司領(lǐng)導班子按照集團改革、發(fā)展、穩定的工作思路，結合民航快遞發(fā)展實(shí)際，在經(jīng)營(yíng)指導思想上提出了“繼續抓好航空快遞主業(yè)，拓展現代物流，保持國有資產(chǎn)保值增值，爭創(chuàng )佳績(jì)回報股東”的經(jīng)營(yíng)思路。在這種經(jīng)營(yíng)指導思想的支配下，每年制定業(yè)務(wù)和收入的經(jīng)營(yíng)目標。全公司按照總公司提出的經(jīng)營(yíng)目標任務(wù)，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，全力抓好服務(wù)質(zhì)量，取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。
    近年來(lái)，累計完成運輸各類(lèi)貨件年遞增達20.69%，其中國內快遞年遞增達41.57%；國際快遞年遞增達4%；國內普貨年遞增達23.86%。各項業(yè)務(wù)指標完成較好，特別是國內快遞出現了大幅提升，達到了預期目的。
近年來(lái)，累計完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入年遞增達13.68%;實(shí)現利潤總額年遞增達15.46%;資產(chǎn)總額比2002年增長(cháng)了59.97%；公司凈資產(chǎn)比2002年增長(cháng)了55.41%。較好地保持了國有資產(chǎn)的保值增值，以較好的業(yè)績(jì)回報了股東。

實(shí)施品牌戰略，
推動(dòng)民航快遞快速發(fā)展

    在經(jīng)濟全球化的今天，市場(chǎng)經(jīng)濟在某種意義上講也是“品牌經(jīng)濟”，世界級公司和世界級品牌的數量已在某種程度上成為決定一個(gè)國家經(jīng)濟強弱的重要指標。
    品牌是市場(chǎng)競爭的產(chǎn)物，是企業(yè)管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)文化及營(yíng)銷(xiāo)方略等綜合素質(zhì)的全面體現，也是企業(yè)具有旺盛生命力的標志。品牌價(jià)值是產(chǎn)品質(zhì)量、消費者心理感受及各種社會(huì )因素如價(jià)值觀(guān)、文化傳統等的綜合反映。
快遞作為新興的服務(wù)行業(yè)在我國的時(shí)間雖然不長(cháng)，但發(fā)展速度很快，勢頭強勁�！拔锪魇且环N新的生產(chǎn)力”，不僅這在政府及經(jīng)濟界已成共識，并在促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的巨大作用中得到實(shí)踐的檢驗。
    隨著(zhù)中國加入世貿組織和無(wú)國界競爭時(shí)代的來(lái)臨，世界快遞物流巨頭都看好中國這個(gè)巨大的市場(chǎng)商機，紛紛搶灘登陸，大舉進(jìn)駐中國物流市場(chǎng)。面對國內同行的迅速崛起和國際巨頭的嚴峻挑戰，新生的民航快遞在競爭日趨激烈，挑戰更加嚴峻的形勢下如何生存和發(fā)展，是公司必須認真研究和解決的重要課題。公司領(lǐng)導深刻地認識到，21世紀是品牌競爭的時(shí)代，品牌是企業(yè)巨大的無(wú)形資產(chǎn)和精神財富，誰(shuí)擁有了品牌，誰(shuí)就會(huì )在市場(chǎng)競爭中取得優(yōu)勢，從而占領(lǐng)市場(chǎng)的制高點(diǎn)。公司領(lǐng)導班子認真對民航快遞發(fā)展的現狀進(jìn)行了總結，經(jīng)過(guò)認真研究，審時(shí)度勢提出了：“實(shí)施品牌戰略，應對國際國內競爭，提升競爭力，促進(jìn)民航快遞快速發(fā)展”的戰略指導思想。根據這一指導思想，公司以振興國家物流業(yè)為己任，虛心學(xué)習和借鑒國外大型專(zhuān)業(yè)快遞、物流公司的先進(jìn)經(jīng)驗，傾心打造時(shí)效精品，全面實(shí)施品牌戰略，為客戶(hù)提供滿(mǎn)意甚至超過(guò)客戶(hù)期望值的時(shí)效及服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)不斷發(fā)展、完善，逐步走出了一條創(chuàng )建品牌的道路。通過(guò)不斷努力，近年來(lái)民航快遞多次獲得各種殊榮。先后榮獲“中國物流市場(chǎng)服務(wù)用戶(hù)滿(mǎn)意品質(zhì)信譽(yù)品牌”、“安全、快捷、誠信服務(wù)滿(mǎn)意單位”、“中國物流50強企業(yè)”、2004年至2006年連續三年獲得由世界品牌實(shí)驗室“中國500最具價(jià)值品牌”之一，榮獲世界品牌實(shí)驗室、世界經(jīng)理人評選的2005“中國品牌年度大獎”，并榮獲由中國企業(yè)文化促進(jìn)會(huì )等單位評選的2006“中國十大影響力品牌”。民航快遞品牌價(jià)值在2004年的5.4億元上升到2006年的9.98億元。在中國500最具價(jià)值品牌的排位上升了60位。2006年9月又獲得世界品牌實(shí)驗室發(fā)布的“亞洲品牌500強”，2006年12月又獲蒙代爾世界經(jīng)理人發(fā)布的“世界物流100強”、世界品牌實(shí)驗室發(fā)布的2006“中國品牌年度大獎”和“中國十大誠信品牌”稱(chēng)號。公司成功地塑造了民航快遞品牌，促進(jìn)了公司的發(fā)展。

民航快遞有限公司總經(jīng)理 葉祥春
民航快遞辦公樓外景

確定戰略發(fā)展定位和
發(fā)展目標，努力實(shí)現
民航快遞跨越式發(fā)展

    企業(yè)要應對競爭，必須從市場(chǎng)經(jīng)濟觀(guān)念的新視角重新審視企業(yè)發(fā)展戰略，企業(yè)要做強、做大、做久，必須有明確的戰略目標來(lái)引導企業(yè)。因此作為一個(gè)企業(yè)必須具有戰略管理的措施。戰略管理是制訂、實(shí)施和評價(jià)使組織能夠達到其目標的，跨功能決策的藝術(shù)與科學(xué)。戰略管理致力于對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、財務(wù)會(huì )計、生產(chǎn)作業(yè)、研究與開(kāi)發(fā)及計算機信息系統進(jìn)行綜合的管理，以實(shí)現企業(yè)的成功。為實(shí)現民航快遞跨越式發(fā)展，一是確定了公司戰略發(fā)展規劃和定位。公司于2004年組織制訂了發(fā)展戰略研究報告。發(fā)展戰略報告，對公司發(fā)展戰略、財務(wù)管理發(fā)展戰略、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展戰略、人力資源及企業(yè)文化發(fā)展戰略、基礎設施發(fā)展戰略、信息系統發(fā)展戰略等都進(jìn)行了規劃。確定了公司戰略發(fā)展的定位：以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，努力貫徹集團主輔互動(dòng)、服務(wù)主業(yè)的指導原則。按照集團戰略部署，加快推進(jìn)從傳統功能型快遞服務(wù)供應商向現代綜合型航空物流供應商轉型。經(jīng)過(guò)五年的艱苦奮斗，成為中國現代物流全程服務(wù)供應商的排頭兵。二是確定了“十一五”發(fā)展目標。根據集團“十一五”計劃，確定的公司“十一五”發(fā)展計劃和目標為“四個(gè)鍛造”、“四個(gè)一體化”、“五個(gè)中心”。即四個(gè)鍛造為：“鑄造民航快遞國內快遞、物流行業(yè)排頭兵；鑄造民航快遞強勢品牌，中國品牌最具價(jià)值、爭創(chuàng )國際品牌；鑄造民航快遞具有科學(xué)管理、創(chuàng )新型現代快遞、物流企業(yè)；鑄造民航快遞具有可持續發(fā)展和質(zhì)量效益型企業(yè)�！八膫�(gè)一體化”為：“市場(chǎng)一體化，財務(wù)一體化，運營(yíng)一體化和信息一體化”。組建五個(gè)中心為：“運營(yíng)中心、結算中心、服務(wù)中心、呼叫中心和信息中心”。公司正在按照制定的戰略規劃和“十一五”發(fā)展計劃，分步驟、有計劃地積極推進(jìn)實(shí)施。

加強管理，以改革創(chuàng )新帶動(dòng)
公司發(fā)展，提升競爭力

    建設創(chuàng )新型國家，是黨的十六屆五中全會(huì )提出的戰略部署。創(chuàng )新是與時(shí)俱進(jìn)，是保持和提升公司競爭力的力量源泉。公司在經(jīng)營(yíng)中，深深感到只有不斷改革創(chuàng )新才能促進(jìn)公司發(fā)展，只有改革創(chuàng )新才能應對競爭，提升競爭力。一是縮短管理鏈條，推進(jìn)區域化管理，形成規模經(jīng)營(yíng)能力。隨著(zhù)民航快遞的發(fā)展，組建的網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越多，管理鏈條加長(cháng)，給公司管理增加了一定難度。經(jīng)過(guò)研究，公司制定了《民航快遞區域化改革實(shí)施方案》，《方案》對區域公司的機構設置、人員管理、財務(wù)、運營(yíng)、市場(chǎng)等都進(jìn)行了規定。公司根據《實(shí)施方案》推進(jìn)了區域化改革，實(shí)現區域化管理。先后成立了華南、華北和華東三個(gè)區域公司，縮短了管理鏈條，加強了管理力度。二是推進(jìn)了“四個(gè)一體化”。按照公司“十一五”發(fā)展計劃的目標，公司在實(shí)行區域化管理的基礎上，在全公司推進(jìn)了“市場(chǎng)、財務(wù)、運營(yíng)、信息四個(gè)一體化”。實(shí)行“四個(gè)一體化”后，公司在市場(chǎng)、財務(wù)、運營(yíng)、信息方面運轉更加暢通，有效促進(jìn)了公司的經(jīng)營(yíng)管理。三是加強了財務(wù)管理，建立了公司資金管理集中結算平臺。四年來(lái)，公司加強了財務(wù)管理，制定并出臺了《民航快遞有限責任公司財務(wù)報告制度》、《民航快遞會(huì )計核算辦法》、《關(guān)于進(jìn)一步加強票證管理的規定》、《關(guān)于實(shí)行日常費用開(kāi)支管理和控制的規定》等規章，同時(shí)制定了《民航快遞有限責任公司資金集中管理方案》和《民航快遞有限責任公司資金管理實(shí)施細則》，對資金的預算、收支、上繳、賬戶(hù)管理等都作了明確的界定。借助中航集團財務(wù)公司資金集中結算平臺，在各分公司推行了財務(wù)集中結算軟件，建立了公司財務(wù)資金集中結算平臺，從收入、資金支出，財務(wù)預算都得到了有效控制。實(shí)現了“系統全面覆蓋，收入全部上繳，支出從嚴控制，過(guò)程全面監控”的目標。四是加大了運營(yíng)管理，提高了服務(wù)質(zhì)量。公司于2000年通過(guò)ISO9000質(zhì)量認證。2004年國家質(zhì)量認證部門(mén)需進(jìn)行復核。公司根據在質(zhì)量管理方面存在的問(wèn)題，加強了對ISO9000質(zhì)量系統的管理和改進(jìn)，嚴格按照ISO9000標準運作，順利通過(guò)認證，又取得了ISO9000國際、國內質(zhì)量認證，有效提高了服務(wù)質(zhì)量，為打造民航快遞強勢品牌提供了質(zhì)量保證。五是著(zhù)力解決公司股權分散狀況，完善法人治理結構。民航快遞由成立時(shí)最初的15家股東，隨著(zhù)公司的發(fā)展，股東達到了25家。但由于有些股東資產(chǎn)無(wú)法評估按照法定程序辦理，有些股東占有公司股比相對較小，在某些方面影響了決策效率，制約了公司的發(fā)展。針對這個(gè)問(wèn)題公司對股權進(jìn)行了清理，對資產(chǎn)無(wú)法評估的股東進(jìn)行了清退，對9家股比較小的股東，通過(guò)公司董事會(huì )形成決議，進(jìn)行股權授讓?zhuān)瑢?shí)現了由集團絕對控股的法人結構，為公司發(fā)展奠定了基礎。六是擴股增資，奠定了公司發(fā)展的后勁。民航快遞經(jīng)過(guò)10年發(fā)展，在國內已初具規模，進(jìn)入了快速發(fā)展階段。但由于公司資金匱乏，制約了公司的快速發(fā)展。公司經(jīng)過(guò)多次研究，決定進(jìn)行擴股增資。公司股東會(huì )通過(guò)了公司進(jìn)行擴股增資的方案，中航集團2次進(jìn)行注資，增資達1億元人民幣，為公司今后發(fā)展奠定了基礎，增強了發(fā)展的后勁。七是優(yōu)化資源配置，增強公司發(fā)展潛力。公司根據發(fā)展的需求，先后組建了大連、香港、珠海、吉林、甘肅、貴州、西藏、內蒙古、寧波、杭州等十幾個(gè)控股有限公司。在長(cháng)期的經(jīng)營(yíng)中，有些有限公司經(jīng)營(yíng)不善，處于虧損狀態(tài)。同時(shí)由于有限公司是通過(guò)董事會(huì )來(lái)進(jìn)行管理，導致公司在管理上產(chǎn)生了一些難度，也影響了公司的收益。為優(yōu)化資源配置，加大管理力度，爭創(chuàng )良好的效益來(lái)回報國家回報股東，因此對寧波、杭州、甘肅、吉林、珠海、貴州、西藏等7個(gè)有限公司進(jìn)行了改制，改制為分公司，強化了公司管理的力度。八是建立績(jì)效管理的激勵約束機制，提升公司創(chuàng )利能力。公司運作幾年來(lái)，各分公司仍然延續了當地民航過(guò)去的薪酬體系，沒(méi)有建立起績(jì)效管理的激勵約束機制。繼續沿用這種薪酬體系，不利于公司的發(fā)展，不利于充分調動(dòng)干部職工的積極性和創(chuàng )造性。經(jīng)過(guò)公司慎重研究，按照“優(yōu)化結構為主，規范工資體系，突出崗位貢獻，合理拉開(kāi)距離，業(yè)績(jì)掛鉤考核，科學(xué)有效管理，分步組織實(shí)施，和諧有序發(fā)展”的總體思路，制定了《分公司經(jīng)營(yíng)班子薪酬制度改革方案》和《分公司員工薪酬管理指導意見(jiàn)》，在公司建立了激勵約束機制。通過(guò)推進(jìn)薪酬改革，激發(fā)了企業(yè)的活力，調動(dòng)了干部職工的積極性和創(chuàng )造性，促進(jìn)了公司業(yè)務(wù)量和效益的提升。九是擴大市場(chǎng)規模，加強與國貨航的聯(lián)動(dòng)，形成新的效益增長(cháng)點(diǎn)。近年來(lái)，公司堅持以市場(chǎng)為導向，加強了市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的力度，特別是在大客戶(hù)的開(kāi)發(fā)上，以集中開(kāi)發(fā)、集中公關(guān)、集中投標的方式，取得了明顯成效。目前大客戶(hù)已發(fā)展到105家，使用民航快遞服務(wù)的客戶(hù)越來(lái)越多，大客戶(hù)涵蓋了電子、通訊、機械制造、化妝品、紡織、化學(xué)、制藥、金融等高附加值產(chǎn)品行業(yè)。按照集團加強主輔業(yè)互動(dòng)，形成同步發(fā)展的要求，公司多次與國貨航進(jìn)行了協(xié)商，并取得了國貨航的支持，與國貨航展開(kāi)了初步的合作。在北京地區開(kāi)通了“門(mén)到門(mén)”航空貨件送達業(yè)務(wù)，鄭州至成都、昆明以及至其它航線(xiàn)的包艙、包板業(yè)務(wù)，都已取得了明顯的進(jìn)展，為公司創(chuàng )效帶來(lái)了新的增長(cháng)點(diǎn)。十是深化改革人事管理制度，大力提升員工素質(zhì)。人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，現代企業(yè)的競爭說(shuō)到底是人才的競爭。近年來(lái)，公司積極推進(jìn)人事改革，大力提升員工素質(zhì)。一方面加大了對員工的培訓，使員工在政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理能力各方面都有了新的提升。另一方面，改革用人制度，建立了“干部能上能下，員工能進(jìn)能出”的管理機制。大力推進(jìn)干部聘用制和管理人員競聘制。推出了《民航快遞有限責任公司管理人員競聘工作(實(shí)行)辦法》，對重慶、浙江、江蘇三個(gè)分公司總經(jīng)理向社會(huì )公開(kāi)進(jìn)行了招聘，打破了長(cháng)期以來(lái)由內部產(chǎn)生管理人員的傳統模式，引進(jìn)了市場(chǎng)競爭機制，激發(fā)了企業(yè)的活力，加大了管理人員的緊迫感和危機感。招聘上任的管理人員在各自崗位上兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng )造出了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。

加強基礎設施建設，
厚積資產(chǎn)，實(shí)現由非資產(chǎn)型
企業(yè)向資產(chǎn)型企業(yè)轉變

    基礎設施是企業(yè)的基石，是一個(gè)企業(yè)規模的具體體現。有了雄厚的資產(chǎn)，企業(yè)才會(huì )經(jīng)得住任何風(fēng)浪的沖擊。民航快遞基礎設施比較薄弱，近年來(lái)，公司加強了基礎設施的投入，累計投資已達7560萬(wàn)元。一是加大了物流設施的投入，形成規模經(jīng)營(yíng)的能力。公司先后建成了廈門(mén)、鄭州、廣州新白云國際機場(chǎng)的物流項目，廈門(mén)、鄭州物流中心項目已投入運營(yíng)，廣州白云國際機場(chǎng)物流中心項目已落成，2007年1月即可投入運營(yíng)。北京、上海機場(chǎng)物流中心項目正在籌建中。同時(shí)加大了對運營(yíng)場(chǎng)所的改擴建，公司基礎設施不斷增強。二是加大了運營(yíng)車(chē)輛的投入，增強運營(yíng)能力。隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)量的擴展，加大了對地面陸路運輸車(chē)輛的投入，近年來(lái)投資2965萬(wàn)元更新運輸車(chē)輛309臺，保證了生產(chǎn)的急需。三是加強網(wǎng)絡(luò )建設，形成高效的供應鏈。現代物流和傳統物流的區別是信息化和網(wǎng)絡(luò )化。網(wǎng)絡(luò )是快遞、現代物流運作的保障器。民航快遞的運作是速度和精準的統一，必須具有網(wǎng)絡(luò )的保證。近年來(lái)公司先后組建了云南、湛江、江西、汕頭、秦皇島、太原、蘇州、無(wú)錫等38個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)先后出臺了《民航快遞特許經(jīng)營(yíng)工作實(shí)施管理辦法》《民航快遞特許經(jīng)營(yíng)合同管理辦法》等規定，加強了對特許經(jīng)營(yíng)單位的規范。采取了特許經(jīng)營(yíng)方式，發(fā)展了貴州、西藏、齊齊哈爾、佳木斯、丹陽(yáng)、海拉爾、石家莊、攀枝花、庫爾勒等15個(gè)特許經(jīng)營(yíng)單位。網(wǎng)絡(luò )覆蓋不斷擴展，目前民航快遞覆蓋全國大中城市已達300多個(gè)。同時(shí)加強地面陸路運輸，擴大了網(wǎng)絡(luò )覆蓋面和網(wǎng)絡(luò )操作能力，提高了運行效率。先后開(kāi)通了廣州至深圳、廈門(mén)、武漢；北京至天津、石家莊、鄭州；上海至杭州、寧波、南京、合肥等6條長(cháng)途陸路運輸專(zhuān)線(xiàn)，保證了各類(lèi)貨物運送的時(shí)效性，降低了營(yíng)運成本，提高了市場(chǎng)的響應速度和競爭能力。同時(shí)加大了國際網(wǎng)絡(luò )的開(kāi)發(fā)，成功開(kāi)發(fā)了至日本、韓國、新加坡、美國、歐洲、中東的快件業(yè)務(wù)。先后與孟加拉MASTER公司、阿聯(lián)酋SKYCOM公司、香港CITYLINK公司簽訂了互為代理合作協(xié)議，分別建立了中國至孟加拉、阿聯(lián)酋、東南亞、南亞、中東、非洲的出口通道，大大拓寬了國際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )，再加上民航快遞香港公司的600多家國際網(wǎng)絡(luò )單位，民航快遞貨件可通達全球。四是運用高科技手段，提升核心競爭力。進(jìn)入上世紀90年代，全球信息化進(jìn)程加快。計算機信息將所有的管理和業(yè)務(wù)功能連結在一起，為管理決策提供基礎。信息是所有企業(yè)生存的基礎，它是構成企業(yè)競爭優(yōu)勢與劣勢的主要因素之一，特別是現代物流企業(yè)更需信息技術(shù)的支撐。信息薄弱的公司將在競爭中處于不利地位，而強有力的先進(jìn)的信息系統可以使企業(yè)在各個(gè)領(lǐng)域獲得明顯的優(yōu)勢。公司計算機信息管理系統建于1997年，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，雖然經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)和完善服務(wù)功能，但目前這套系統已不適應公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。為進(jìn)一步增強民航快遞品牌的科技含量，公司投入400萬(wàn)元對現行的計算機信息管理系統進(jìn)行了改造和升級。新系統以運作現代物流為基準，從市場(chǎng)銷(xiāo)售、客戶(hù)服務(wù)、進(jìn)出港業(yè)務(wù)、倉儲管理、作業(yè)流程監控、陸路運輸、網(wǎng)點(diǎn)建設、財務(wù)計劃管理、行政人事管理等15項功能，開(kāi)發(fā)了300多個(gè)子項目。目前公司新的計算機信息管理系統正在調試，即可投入試運營(yíng)。新的計算機管理信息系統的投入，必將大大提升公司的管理水平和核心競爭力。五是建立全國統一客服電話(huà)平臺，提升民航快遞服務(wù)質(zhì)量。公司雖然建立了計算機綜合信息管理系統，但沒(méi)有建立起民航快遞全國統一客服電話(huà)服務(wù)平臺，影響了服務(wù)質(zhì)量的提高。為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，公司于2005年建立了民航快遞全國統一客服電話(huà)平臺，只要客戶(hù)在全國任意地方撥打95105886電話(huà)，民航快遞就能為其提供安全、快捷、滿(mǎn)意的服務(wù)。

以企業(yè)文化為動(dòng)力，促進(jìn)
民航快遞實(shí)現跨越式發(fā)展

    在知識經(jīng)濟時(shí)代，一個(gè)企業(yè)真正有價(jià)值、有魅力、能夠流傳下來(lái)的東西，不是產(chǎn)品，而是它的文化。它是企業(yè)成員在企業(yè)長(cháng)期的發(fā)展中，逐步吸取經(jīng)驗和教訓而發(fā)展起來(lái)的。作為企業(yè)生命的一個(gè)不可或缺的因素，它對企業(yè)的現在和未來(lái)有著(zhù)巨大的影響，是企業(yè)對未來(lái)的挑戰和變化的力量源泉。企業(yè)要想取得成功，企業(yè)文化的建設是十分重要的。公司成立后，制定了企業(yè)文化系統，在公司發(fā)展和民航快遞品牌建設中發(fā)揮了重要作用，特別是近四年來(lái)，公司實(shí)施品牌戰略，更加注重企業(yè)文化的作用。
    以“團結、奮進(jìn)、服務(wù)、效益”的企業(yè)精神凝聚人心，營(yíng)造團隊，從而形成了“目標同向、價(jià)值同心、利益同在、風(fēng)雨同舟”的強大團隊精神，正是這種團隊精神不斷推動(dòng)民航快遞飛速前進(jìn)。民航快遞總經(jīng)理葉祥春表示：未來(lái)的市場(chǎng)競爭將更加激烈，更加殘酷，民航快遞只有加快發(fā)展，提高競爭力，才能立于不敗之地。