神箭騰空

建設中的航天煤化工項目

　　中國的航天事業(yè)，總是以一次次令人震驚的奇跡，彰顯出中華民族在科技發(fā)展上自主創(chuàng )新的實(shí)力。舉世矚目的神舟七號載人飛船成功發(fā)射升空，再一次實(shí)現了中國航天人的飛天夢(mèng)想。中國航天事業(yè)中的一支勁旅——中國運載火箭技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)火箭研究院)，始終處于我國航天事業(yè)的前沿陣地，承載著(zhù)中國航天這一令世界矚目的偉大事業(yè)。半個(gè)多世紀以來(lái)，一代又一代航天人，懷著(zhù)祖國利益高于一切的信念，以強國強軍為己任，堅定不移地走自主創(chuàng )新之路，不斷加快航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用實(shí)際行動(dòng)貫徹集團公司第四次工作會(huì )議精神，為建設國際一流大型航天企業(yè)集團努力奮斗。

　　——題記

　　2008年9月25日舉世矚目的神舟七號載人飛船成功發(fā)射升空，9月28日首次空間出艙活動(dòng)圓滿(mǎn)成功！中國航天員首次走出飛船，漫步蒼穹，實(shí)現了中國航天史上第一次“太空行走”。這是一個(gè)古老民族的壯麗跨越，也是中國人征服太空的又一偉大壯舉。中國的航天事業(yè)經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀的發(fā)展，從衛星發(fā)射到載人航天，以及首次發(fā)射繞月探測衛星嫦娥一號，樹(shù)立了中國航天發(fā)展史上的三個(gè)里程碑。運載火箭的運載能力標志著(zhù)一個(gè)國家的航天技術(shù)的發(fā)展水平，作為我國運載火箭最大的研究基地，火箭研究院為我國的航天事業(yè)發(fā)展屢建奇功。伴隨我國航天事業(yè)的快速發(fā)展，火箭技術(shù)研究院發(fā)揮航天品牌和航天技術(shù)優(yōu)勢，加快航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同樣取得了令人矚目的成就，實(shí)現了航天事業(yè)與航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展。
　　火箭研究院成立于1957年，是中國第一枚導彈誕生的地方，是中國航天事業(yè)的發(fā)祥地。建院50多年來(lái)火箭研究院培養了一代代航天科技帶頭人，走出了許多功勛卓著(zhù)、聲名顯赫的科學(xué)家；先后有6位國家“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者(全國共23位)，24位中國科學(xué)院、中國工程院院士和近30位火箭總設計師，最著(zhù)名的有錢(qián)學(xué)森，有獲得國家最高科學(xué)技術(shù)獎的王永志。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀的持續發(fā)展，火箭研究院已經(jīng)由當初100多人的研究隊伍發(fā)展成為擁有2萬(wàn)多名員工、總資產(chǎn)和年度總收入均過(guò)百億元、在戰略高技術(shù)領(lǐng)域擁有自主知識產(chǎn)權的高科技研究院。截至目前，研究院共獲得3000余項部級以上科研成果獎。其中，國家科技進(jìn)步特等獎7項，國家科技進(jìn)步獎98項，全國科技大會(huì )獎50項，國家發(fā)明獎18項，國防科技重大成果獎1000余項。

　　承載歷史重托，明確戰略定位

　　毋庸置疑，火箭研究院承載了中國航天過(guò)去50多年的發(fā)展，如何承載中國航天未來(lái)的發(fā)展？這是火箭研究院領(lǐng)導班子經(jīng)常思考的問(wèn)題�！跋乱徊轿覀儗⒀兄茻o(wú)毒無(wú)污染、低成本、高可靠、適應性強、安全性好的新一代大推力運載火箭，還將承載中國航天未來(lái)的發(fā)展�！秉h委書(shū)記梁小虹說(shuō)，“但僅有這些還遠遠不夠”。
　　在航天科技集團，構建創(chuàng )新型、開(kāi)放型、融合型航天科技工業(yè)新體系中，火箭研究院領(lǐng)導班子不斷思索，如何站在新的歷史起點(diǎn)上，按照社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展要求，把研究院建設成為軍民融合、產(chǎn)業(yè)聚集、集成創(chuàng )新的大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體。
　　不謀全局者不足以謀一域，不謀萬(wàn)世者不足以謀一時(shí)。領(lǐng)導班子站在歷史的制高點(diǎn)審視火箭研究院的發(fā)展，并以極富現代意識的經(jīng)營(yíng)理念，求真務(wù)實(shí)的立業(yè)觀(guān)念及外延與內涵的有機結合，以杰出的管理藝術(shù)，高瞻遠矚的科學(xué)決策，卓越的指揮才干，明確發(fā)展戰略定位，制定長(cháng)遠發(fā)展目標。
　　火箭研究院作為“航天運輸系統的總體研制和系統集成企業(yè)”，要始終保持在中國航天運輸系統中的主導地位，成為具有國際競爭力的高新技術(shù)產(chǎn)品供應商。到2010年實(shí)現“武器實(shí)戰化、運載市場(chǎng)化、經(jīng)營(yíng)規�；�、基礎現代化、管理科學(xué)化”和當年實(shí)現總收入280億元的目標。
　　火箭研究院航天技術(shù)的發(fā)展體現在具備自由進(jìn)出空間的能力，引領(lǐng)中國航天運輸系統的技術(shù)發(fā)展方向，提供優(yōu)質(zhì)便捷、安全可靠、經(jīng)濟環(huán)保的航天運輸工具，服務(wù)國民經(jīng)濟，促進(jìn)科技進(jìn)步，提高綜合國力。
　　作為集團公司的總體院，火箭研究院在航天運輸系統起龍頭和牽引作用，在技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新方面起示范和輻射作用，在集團公司建設國際一流大型航天企業(yè)集團中起支撐作用。今后新一代運載火箭將采用無(wú)毒、無(wú)污染、低成本、高可靠技術(shù)。通過(guò)模塊化組合，形成不同發(fā)射能力的運載火箭系列，滿(mǎn)足未來(lái)不同的任務(wù)需求。目前，火箭研究院已在天津建立了新一代運載火箭研制基地，預計2009年底項目竣工并投入使用。它是研制工程的基礎保證，也是后續批量生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化、軍民結合的航天高科技重要基地。
　　在航天技術(shù)應用領(lǐng)域，該院按照“軍民結合、寓軍于民”的發(fā)展思路，在保持運載火箭工業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，結合國家產(chǎn)業(yè)結構調整，致力于航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮航天品牌和技術(shù)優(yōu)勢，在先進(jìn)能源、特種車(chē)及汽車(chē)零部件、新材料和航天特種技術(shù)領(lǐng)域形成產(chǎn)業(yè)，在國內市場(chǎng)占據優(yōu)勢地位，并逐步向國際化方向發(fā)展，為我國經(jīng)濟實(shí)力和綜合國力的增強發(fā)揮積極作用。

　　依托航天品牌，發(fā)揮科技優(yōu)勢，加快發(fā)展航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)

　　在火箭研究院的2010年規劃中，專(zhuān)用車(chē)及汽車(chē)零部件、風(fēng)機制造和煤化工的收入將分別達到70億元、50億元和30億元，所有民用產(chǎn)業(yè)收入將達180億元，占到中國航天科技集團民用產(chǎn)業(yè)總收入的1/3。
　　為實(shí)現這個(gè)目標，火箭研究院2003年4月22日新增設資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部，2005年2月進(jìn)一步設立經(jīng)營(yíng)投資管理委員會(huì )，模擬董事會(huì )運作，行使本級公司的出資職能和對廠(chǎng)、所、公司的監管職能。
　　從2004年起，火箭研究院頻頻出手，合縱連橫，先后并購山東泰安特種車(chē)制造廠(chǎng)，組建航天泰安特種車(chē)有限責任公司，接收山西長(cháng)治清華機械廠(chǎng)，成立特種車(chē)事業(yè)部；收購控股一家香港上市公司，組建香港航天科技通訊有限責任公司；收購控股蘭州化工設計院，成立北京航天萬(wàn)源煤化工工程技術(shù)有限公司。
　　火箭研究院的特種車(chē)、風(fēng)機及風(fēng)力發(fā)電、新材料產(chǎn)業(yè)和煤化工等項目，成為民品經(jīng)濟發(fā)展的新力量。目前，火箭技術(shù)研究院已經(jīng)形成了以航天煤化工、特種車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)基地、風(fēng)機生產(chǎn)基地、航天特種技術(shù)、新材料產(chǎn)業(yè)基地、特種車(chē)上裝基地和風(fēng)機葉片基地為依托的航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)發(fā)展新格局，正朝著(zhù)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化、國際化的方向健康有序發(fā)展，正朝著(zhù)實(shí)現2010年航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)收入突破180億元的戰略目標不斷沖刺。
　　據了解，火箭研究院2006年總收入132億元，其中民用產(chǎn)業(yè)占60億元，“2007年總收入達140億元，其中民用產(chǎn)業(yè)達70億元，與軍品收入平分秋色�！绷盒『鐣�(shū)記說(shuō)。

　　以航天煤氣化技術(shù)作為核心競爭力，實(shí)現航天煤化工產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值最大化

　　“缺油、少氣、富煤”是我國的基本國情，根據我國一次能源構成的特點(diǎn)，解決能源安全問(wèn)題的切實(shí)可行的途徑是發(fā)展潔凈、高效、適應性廣、建設及運行維護費用低廉的具有自主知識產(chǎn)權的“煤氣化”技術(shù)。
　　火箭研究院于2005年3月成立煤氣化技術(shù)研發(fā)項目工程部，利用航天火箭發(fā)動(dòng)機在燃燒、熱能、泵閥、控制以及設計方面的成果和技術(shù)優(yōu)勢，開(kāi)展粉煤加壓氣化技術(shù)研發(fā)工作。
　　經(jīng)過(guò)幾年技術(shù)攻關(guān)，自主研發(fā)了年產(chǎn)15萬(wàn)噸甲醇/合成氨濕法航天粉煤加壓氣化技術(shù)工藝包。于2006年利用航天粉煤加壓氣化技術(shù)啟動(dòng)了航天煤氣化工業(yè)裝置的建設工作，即河南濮陽(yáng)和安徽臨泉年產(chǎn)15萬(wàn)噸甲醇/合成氨的工業(yè)示范裝置，其中河南濮陽(yáng)15萬(wàn)噸/年甲醇工業(yè)裝置列入國家發(fā)改委“2007年循環(huán)經(jīng)濟高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大專(zhuān)項及國家資金補助計劃”，工業(yè)裝置應用的粉煤氣化爐列入了國防科工委“2007年軍轉民技術(shù)開(kāi)發(fā)專(zhuān)項計劃及資金補助計劃”。今年10月13日，河南濮陽(yáng)15萬(wàn)噸/年甲醇工業(yè)化示范項目按預定試車(chē)計劃成功點(diǎn)火投煤試車(chē)，系統按計劃執行停車(chē)程序，第一次投煤成功。在經(jīng)過(guò)對氣化爐水冷壁、氣化燒嘴的檢查，確認狀態(tài)良好后，10月16日，再次順利點(diǎn)火，投煤成功，開(kāi)始72小時(shí)連續運轉。10月19日，在確認整個(gè)運行階段各項參數指標正常后，按計劃整個(gè)裝置順利、安全停車(chē)。
　　火箭研究院煤化工產(chǎn)業(yè)的目標是以航天煤氣化技術(shù)作為核心競爭力，集成煤化工產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)單元關(guān)鍵供應商，采取總承包方式為客戶(hù)提供工程設計、關(guān)鍵核心設備供應、工程施工、調試等一攬子服務(wù)，實(shí)現航天煤化工產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值最大化。預計到2010年，航天煤化工項目將實(shí)現30億元左右的銷(xiāo)售收入。

　　整合特種車(chē)資源，加快民用產(chǎn)業(yè)在“特種車(chē)輛”領(lǐng)域的發(fā)展

　　多年來(lái)，火箭研究院為運載火箭研制了一系列大型發(fā)射臺、重型運輸車(chē)輛和轉載車(chē)輛等地面發(fā)射和配套設備，在特種車(chē)輛結構、上裝設備、特種車(chē)輛底盤(pán)特別是重型超重特種車(chē)輛底盤(pán)及零部件技術(shù)方面積累了豐富的設計和生產(chǎn)經(jīng)驗，并形成了多技術(shù)專(zhuān)業(yè)的系統集成優(yōu)勢，為火箭研究院進(jìn)入“特種車(chē)輛”領(lǐng)域創(chuàng )造了條件。
　　專(zhuān)用車(chē)項目是火箭研究院特種車(chē)輛業(yè)務(wù)寓軍于民的核心項目，在專(zhuān)用車(chē)整車(chē)領(lǐng)域，目前已完成多種規格的自卸車(chē)和垃圾車(chē)研制，并基本建成專(zhuān)業(yè)化、規�；�的生產(chǎn)線(xiàn)。根據特定用戶(hù)需求，還研制了應急通信指揮車(chē)、機場(chǎng)專(zhuān)用車(chē)、登高車(chē)及煤礦用防爆車(chē)等高附加值專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品。電動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)基地也已建設完成，具備了規模生產(chǎn)能力。
　　該項目是火箭研究院整合集團內特種車(chē)資源，走軍民結合發(fā)展道路的又一重大舉措，旨在加快發(fā)展軍用特種車(chē)和民用專(zhuān)用車(chē)，成為國內軍用特種車(chē)領(lǐng)域和民用專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的一流企業(yè)，2010年，預計專(zhuān)用車(chē)項目實(shí)現銷(xiāo)售收入35億元左右。

　　開(kāi)創(chuàng )航天風(fēng)機品牌，力推風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　早在1993年，火箭研究院就開(kāi)始了風(fēng)電項目研發(fā)工作，6年后他們生產(chǎn)出我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權的WD646型600千瓦風(fēng)力發(fā)電機組�；鸺�研究院領(lǐng)導制定了“引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，自主研發(fā)大型風(fēng)力發(fā)電機組”的三步走科學(xué)發(fā)展戰略，與歐洲最大的風(fēng)電運營(yíng)商西班牙ACCIONA公司成為合作伙伴，并于2005年合資成立了“南通航天安迅能風(fēng)電設備制造有限公司”，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)具有世界先進(jìn)水平的1500千瓦變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機組，年生產(chǎn)能力為400臺。一年后，我國第一批1500千瓦的變速恒頻國產(chǎn)化機組矗立在張北和尚義風(fēng)電場(chǎng)，67臺風(fēng)機正式投入運營(yíng)；航天風(fēng)機開(kāi)始投入批量生產(chǎn)，打破了進(jìn)口設備一統天下的格局。這就是航天人以航天科技振興民族工業(yè)為己任的航天速度。
　　但航天人自主研發(fā)大型風(fēng)力機組的戰略目標還沒(méi)有實(shí)現�；鸺�研究院選擇了世界上最早從事直驅風(fēng)機研發(fā)的生產(chǎn)商荷蘭EWT公司作為合作伙伴，共同投資建設直驅風(fēng)機總裝廠(chǎng)和葉片廠(chǎng)，以及風(fēng)機的銷(xiāo)售公司和運行維護公司，進(jìn)行900千瓦直驅風(fēng)機的產(chǎn)業(yè)化運作。同時(shí)成立風(fēng)電研發(fā)中心，研制具有自主知識產(chǎn)權的2兆瓦永磁直驅風(fēng)機技術(shù)，并成立院稀土電機研發(fā)中心，直接研制生產(chǎn)稀土永磁發(fā)電機與之配套。為了開(kāi)拓風(fēng)機市場(chǎng)和進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，航天人投資建設風(fēng)電場(chǎng)，打造了完整的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈�；鸺�研究院收購一家香港上市公司，并更名為“中國航天萬(wàn)源國際(集團)有限公司”，將風(fēng)電、稀土電機等新能源、新材料應用、環(huán)保節能等優(yōu)良資產(chǎn)成功地注入到該上市公司中，從而打通了市場(chǎng)的融資渠道。至此，中國航天風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化格局已經(jīng)形成，生產(chǎn)國產(chǎn)化風(fēng)機，扛民族大旗，是航天人的責任。航天品牌風(fēng)機將成就未來(lái)，走向世界。

　　昔日成就輝煌，未來(lái)任重道遠

　　從20世紀70年代末80年代初開(kāi)始，20多年來(lái)，火箭研究院在國家不同階段軍工企業(yè)改革方針的指引下，不斷發(fā)展壯大民品。經(jīng)過(guò)多年在民用市場(chǎng)的打拼，火箭研究院部分項目已經(jīng)成長(cháng)為優(yōu)勢民品、主導民品，一批具有較強拉動(dòng)作用的新項目取得突破，形成了多家年產(chǎn)值超億元的重點(diǎn)公司，同時(shí)，造就了一支6000人的民品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)隊伍，為發(fā)展航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)奠定了堅實(shí)的基礎，為國民經(jīng)濟持續發(fā)展做出了卓越貢獻。
　　梁小虹書(shū)記認為：“作為我國航天事業(yè)的發(fā)祥地，如果說(shuō)加快航天事業(yè)發(fā)展責無(wú)旁貸，那么加快航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是我們義不容辭的責任”。
　　“不積跬步，無(wú)以致千里；不擇細流，無(wú)以成江河”。梁小虹書(shū)記深情地說(shuō)，航天事業(yè)與航天技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展得益于國家及各級領(lǐng)導的高度重視，得益于一代又一代航天人堅忍不拔，奮力拼搏，凝聚著(zhù)航天人自主創(chuàng )新的辛勤汗水，是中華民族勤勞智慧的結晶。
　　昔日成就輝煌，未來(lái)任重道遠，火箭研究院這艘航天巨輪，披荊斬棘，乘風(fēng)破浪，又開(kāi)始了新的航程。
　　2015年火箭研究院計劃實(shí)現經(jīng)濟總收入500億至700億元，相當于2006年中國航天科技集團總收入。2020年火箭研究院力爭實(shí)現經(jīng)濟總收入1000億元的宏偉目標。

中國運載火箭技術(shù)研究院黨委書(shū)記兼副院長(cháng) 梁小虹

　　梁小虹檔案：

　　梁小虹，1955年4月出生，籍貫山東省萊陽(yáng)縣，1969年12月入伍，1973年12月加入中國共產(chǎn)黨，1986年12月轉業(yè)到中國航天科技集團公司運載火箭技術(shù)研究院總體設計部工作�，F任中國運載火箭技術(shù)研究院黨委書(shū)記兼副院長(cháng)。畢業(yè)于中央黨校研究生院世界經(jīng)濟專(zhuān)業(yè)，研究生學(xué)歷，研究員，北京大學(xué)項目管理特聘研究員，蘭州理工大學(xué)榮譽(yù)教授，中國企業(yè)聯(lián)合會(huì )現代管理領(lǐng)域“653工程”企業(yè)家客座教授；《航天精神》一書(shū)作者；北京市豐臺區第十三、十四屆人大常委會(huì )委員，北京市第十三屆人大代表，第十一屆全國政協(xié)委員，是中國航天科技集團公司“2518核心人才”、國防科技工業(yè)“511工程”高級管理人才，曾先后榮獲全國企業(yè)文化先進(jìn)工作者、中央企業(yè)優(yōu)秀黨務(wù)工作者，全國“五一勞動(dòng)”獎?wù)聵s譽(yù)。