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| 2006-10-26 蔡祥重 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
日前，中鐵十局在溫福鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)重點(diǎn)控制工程昆陽(yáng)特大橋施工中，首次采用最先進(jìn)的造橋設備——移動(dòng)模架造橋機，現場(chǎng)澆注成功一孔長(cháng)達32米的橋梁，為溫福鐵路的順利建設做出了有益探索。
溫福鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，北連規劃中的甬臺溫鐵路，南接福廈鐵路，2008年底有望建成通車(chē)。屆時(shí)這條鐵路將成為連接長(cháng)三角和珠三角兩大經(jīng)濟圈最便捷的沿海通道，福州到上�？煽s短行車(chē)時(shí)間近9個(gè)小時(shí)，從而促進(jìn)區域間的經(jīng)濟合作和優(yōu)勢互補。 |
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