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| 西北支線(xiàn)航班密度加大票價(jià)下降 |
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為了充分調動(dòng)航空運輸企業(yè)的積極性，促進(jìn)西北地區支線(xiàn)航空發(fā)展，繁榮地方經(jīng)濟，民航西北地區管理局聯(lián)合當地政府，籌措一千多萬(wàn)元資金，決定對執行轄區支線(xiàn)航空飛行任務(wù)的有關(guān)航空公司給予相應的現金補貼。
各航空運輸企業(yè)對這一政策的出臺紛紛表示歡迎，并及時(shí)調整航班計劃，增加了支線(xiàn)航班密度。從12月3日起，中國國際航空公司將西寧—格爾木航線(xiàn)由每周2班調整為4班。海南航空公司將西安—延安航線(xiàn)由每周7班增加到14班；西安—安康航線(xiàn)由每周2班增加到四班；西安—慶陽(yáng)航線(xiàn)由每周4班增加到7班。各條航線(xiàn)的票價(jià)也出現了不同程度下調，西安—安康、西安—慶陽(yáng)航線(xiàn)票價(jià)已降至百元以下。
民航西北地區管理局負責人表示，要通過(guò)支線(xiàn)航空補貼，進(jìn)一步激活支線(xiàn)航空市場(chǎng)，給當地人民出行帶來(lái)更多方便，實(shí)現支線(xiàn)航空的可持續發(fā)展。政府補貼不是目的，只是對支線(xiàn)航空市場(chǎng)的一種調控行為，是引導航空公司加大對支線(xiàn)航空運力投入、提高支線(xiàn)航班密度、開(kāi)辟新的支線(xiàn)航線(xiàn)的激勵性措施。今后還將對補貼的實(shí)施和補貼資金的管理做進(jìn)一步規范，使其更符合西北地區民航發(fā)展的實(shí)際，更具有可操作性。 |
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