春運漲價(jià)的“慣性列車(chē)”終于停了下來(lái)。中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平昨日宣布，今年鐵路春運各類(lèi)旅客列車(chē)一律不再實(shí)行票價(jià)上漲，今后也不再上浮。

　　有網(wǎng)友說(shuō)，鐵路春運不漲價(jià)應感謝郝勁松，是郝勁松寫(xiě)了一封致鐵道部部長(cháng)劉志軍的特快專(zhuān)遞，呼吁停止票價(jià)上浮。我們是應該感謝郝勁松這位“維權斗士”，是他一次又一次地將鐵路告上法庭。但我認為這次春運不漲價(jià)的勝利，更應該感謝網(wǎng)絡(luò )與媒體，是它們強烈地傳達了民意。
　　郝勁松是7日下午自山西太原發(fā)出特快專(zhuān)遞的。從時(shí)間來(lái)看，劉志軍并不一定能很快看到特快專(zhuān)遞，但他卻能看到郝勁松給他寫(xiě)信的新聞。因為8日這條新聞就刊登在各大媒體上，并引來(lái)網(wǎng)友的紛紛熱議。9日各大媒體又“乘勝追擊”刊登了評論，本報就發(fā)表了《誰(shuí)最有資格動(dòng)“鐵老大”的奶酪？》，10日鐵道部新聞發(fā)言人王勇平就宣布，今年鐵路春運各類(lèi)旅客列車(chē)一律不再實(shí)行票價(jià)上漲，今后也不再上浮。
　　憑心而論，鐵道部這次的快速回應和關(guān)注民意是值得稱(chēng)道的。一個(gè)社會(huì )的正義，最終會(huì )成為這個(gè)社會(huì )的核心價(jià)值而得以維護。這種維護來(lái)自社會(huì )的各個(gè)層面，靠的是多元力量來(lái)共同推動(dòng)，網(wǎng)絡(luò )評論和媒體不僅拓寬了民意表達的渠道，而且形成了一種推動(dòng)的力量，從而使官員們感到有壓力，這是好事。但從另一個(gè)方面講，也說(shuō)明輿論監督不可或缺。我們也可以從公眾輿論對公共權力所起作用的大小看出社會(huì )的進(jìn)步程度。
　　“衙齋臥聽(tīng)蕭蕭竹，疑是民間疾苦聲�！痹诰薮蟮纳鐣�(huì )轉軌和社會(huì )變革中，時(shí)刻把握“老百姓在想些什么、盼些什么、煩些什么”，應該成為政府一項特別重要的工作。如果我們的政府官員常到網(wǎng)絡(luò )上看看，看看老百姓的所想所盼所煩，制定決策時(shí)，就更能考慮民眾利益，更能體現謀求“和諧”的價(jià)值取向。