今年春運，鐵路各類(lèi)旅客列車(chē)票價(jià)將一律不上浮。而且今后春運，鐵路客運也將不再實(shí)行票價(jià)上浮制度。1月10日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平透露，這一春運票價(jià)實(shí)行后將使數千萬(wàn)旅客直接受益。（《新京報》1月11日）

　　老實(shí)說(shuō)，面對這條春運鐵路不漲價(jià)的消息登上各類(lèi)媒體的顯眼位置，以及與此相關(guān)的評論，已足見(jiàn)每年春運對社會(huì )生活的影響程度，所以鐵道部在今年春運開(kāi)始之際，將此不漲價(jià)決定向社會(huì )公布，確實(shí)可以說(shuō)是給新年帶來(lái)一定的喜氣，應當予以肯定。
　　面對已實(shí)行14年之久的鐵路票價(jià)上浮政策，以及當初的“削峰填谷”聽(tīng)證理由，乃至現在的鐵道部不漲價(jià)的政策決定，如果人們站在公民權利與行政決策關(guān)系立場(chǎng)，對鐵路票價(jià)以及其它一系列壟斷行業(yè)價(jià)格調整，作一些制度層面上的思考，人們是否可以發(fā)現這樣一個(gè)問(wèn)題：即在壟斷行業(yè)面前，社會(huì )公共與公眾利益是如此的弱不禁風(fēng)，以至當初鐵路春運價(jià)格上浮，可以置社會(huì )的一片反對聲與相關(guān)弱勢群體利益與不顧；而同樣的是，在這次春運鐵路不漲價(jià)的消息面前，是否能在鐵道部有關(guān)決策過(guò)程看到了社會(huì )民意對相關(guān)決策的影響，并將為何如此決策的理由向社會(huì )公布？沒(méi)有！因為人們看到的只有結果。
　　說(shuō)白了，這就在某種程度上說(shuō)明，目前在涉及社會(huì )公共與公眾利益的管理事務(wù)決策時(shí)，特別是當涉及社會(huì )壟斷行業(yè)與社會(huì )公共利益關(guān)系時(shí)，顯然還缺少一種推進(jìn)現代社會(huì )民主進(jìn)程中所必須有的公共參與的程序，也正因為沒(méi)有如此公正程序的保證，所以在實(shí)際社會(huì )生活中，人們對相關(guān)的行政決策只能、也只有永遠處于服從而不是參與的狀況。無(wú)論在鐵路票價(jià)當初的上浮，還是如今不上��；或是其它水、電、氣等壟斷行業(yè)在進(jìn)行價(jià)格調整時(shí)，也不管社會(huì )民意如何，結果只有一個(gè)，壟斷行業(yè)總能如愿以?xún)敚?BR>　　所以，面對這次鐵路春運的不漲價(jià)，或許也如鐵道部新聞發(fā)言人所說(shuō)，可以惠及數千萬(wàn)人。但如以和諧社會(huì )建設與民主社會(huì )要求的觀(guān)點(diǎn)衡量，從現有的相關(guān)決策方式與公民權利落實(shí)關(guān)系角度講，鐵路春運不漲價(jià)只能算是一個(gè)“小好”，而不是“大好”。社會(huì )在對此叫好時(shí)，應保持一份清醒的認識。