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近期的利好消息不斷，像派新年“利是”一樣，一個(gè)接一個(gè)。繼鐵道部宣布今后“春運火車(chē)票不再漲價(jià)”后，14日，國家發(fā)改委又作出決定——下調汽油價(jià)格，汽油價(jià)格每噸降低220元，航空煤油價(jià)格每噸降低90元。
這些利好不管是迫于民意所呼也好，還是有關(guān)部門(mén)“大發(fā)慈悲”也罷，畢竟都將實(shí)惠落到了老百姓的頭上，因而，單從結果來(lái)論，有理由為之歡呼雀躍。
與這些大的利好相比，全國首趟“農民工返鄉專(zhuān)列”從廣州開(kāi)出的新聞看上去似乎并不夠重量級，因為這個(gè)利好只能惠及那些身處廣州的部分農民工，與全國一億多的農民工總量相比，能坐上返鄉專(zhuān)列的1400名農民工就只能用幸運來(lái)形容。
同是利好，如果非要論及其效果和差異，無(wú)疑，“首趟農民工專(zhuān)列”的人文關(guān)懷來(lái)得更為實(shí)在。只有它才是真正地站在弱者的角度，以社會(huì )的名義，送去特有的溫暖和福利。
其實(shí)，任何一項稱(chēng)得上是“善政”的利好，假如只能將利好的覆蓋面限制在局部區域，或者只是針對特定群體，都不能稱(chēng)之為真正的“善”。除非這個(gè)利好向困難群眾傾斜，以社會(huì )的人文關(guān)懷，扶助貧弱者。
拿“春運不漲價(jià)”和“油價(jià)下調”來(lái)說(shuō)，在“春運火車(chē)票不漲價(jià)”的民意表象下，公眾特別是農民工一票難求的實(shí)質(zhì)，多少讓這項“善政”的民意預期打了折扣；而下調油價(jià)的“順應民意”，更因為其“下調幅度遠遠落后于上漲速度、下調積極性遠遠低于上漲慣性”，不但沒(méi)有得到公眾的口碑，反倒是贏(yíng)來(lái)更多的口水。究其原因，正是由于，“不漲價(jià)”或是“降價(jià)”的“突然驚喜”，離我們所期待的“公民勝利”還有一段距離。而“公民勝利”的衡量標準，即是普通公眾特別是貧弱者所獲得的權利和照顧。
有人說(shuō)過(guò)，一個(gè)社會(huì )、一個(gè)國家對待普通民眾的態(tài)度考驗著(zhù)這個(gè)社會(huì )、這個(gè)國家的良心。無(wú)疑，農民、農民工，他們是我們國家的普通民眾，他們已經(jīng)深入到城市的每個(gè)細胞，城市如何對待他們，一定程度上正是社會(huì )對待他們的真實(shí)寫(xiě)照。遺憾的是，在用自己的辛勤勞動(dòng)，為城市作出奉獻的同時(shí)，農民工卻被無(wú)情地排除在很多的利好政策獲益范圍之外。油價(jià)下調了，汽車(chē)降價(jià)了，高科技產(chǎn)品普及了，可是農民工的生活世界離這些還很遙遠。但是，米油價(jià)漲了，水電價(jià)上調了，直接關(guān)聯(lián)到每個(gè)人的生活成本在提高，農民工的生活支出只得跟著(zhù)水漲船高。
降價(jià)無(wú)福享受，漲價(jià)卻無(wú)言承受，是農民工的善良天性使然？還是社會(huì )發(fā)展的慣性必然？無(wú)論如何，這種此消彼“漲”的利好，都不能稱(chēng)之為皆大歡喜的利好。
也是在昨日，一份《2006年中國大陸地區整體薪酬調研報告》顯示，中國大陸地區的整體薪酬增長(cháng)為7.94％，預計2007年的漲幅會(huì )在7.7％。薪酬如此大幅遞增，當然是個(gè)好消息。但細看，在薪酬上漲的行業(yè)中，石化和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最為顯著(zhù)；在人員中，中高層管理人員漲幅最大�？磥�(lái)所謂上漲都是壟斷行業(yè)和精英階層的群體帶動(dòng)，與農民工無(wú)關(guān)。這樣的利好，充其量只是部分人的利好。什么時(shí)候，一份關(guān)于農民工薪酬大幅上漲的報告呈現在公眾面前，這樣的利好才是全面公平的利好。
利好連連是好事，不過(guò)，一個(gè)和諧社會(huì )需要的是更多具有弱者關(guān)懷的利好。但愿像“農民工專(zhuān)列”廣州首發(fā)這樣的利好，既能持之以恒，更能找準“抓手”、服務(wù)到點(diǎn)子上；同時(shí)，也希望此類(lèi)關(guān)心弱者的貼心利好消息，在更多的領(lǐng)域和場(chǎng)所出現…… |
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