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| 2007-03-01 作者：洪巧俊 來(lái)源:江南都市報 |
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“我就不信實(shí)名制以后，自行車(chē)就不會(huì )被偷！”這是一位網(wǎng)友的留言。自行車(chē)實(shí)名制應該說(shuō)是一種好辦法，但為何遭到網(wǎng)友一邊倒的反對，除了怕有關(guān)部門(mén)借“實(shí)名制”收錢(qián)外，重要的還是人們對自行車(chē)實(shí)行實(shí)名制的作用持懷疑態(tài)度。汽車(chē)、摩托車(chē)不是推行了實(shí)名制嗎？還不是照樣常被偷盜。
由于自行車(chē)價(jià)值低，警方大多不重視，失主報了案，也查得少。另外，在處理偷盜自行車(chē)的小偷方面也存在著(zhù)問(wèn)題，即使抓到了小偷，由于涉案金額低，往往是罰款就放人，抓了又放，放了再抓，小偷于是變本加厲地偷。
騎自行車(chē)的人，大概很少沒(méi)有丟失自行車(chē)的經(jīng)歷。許多人害怕再次丟車(chē)，就不買(mǎi)新車(chē)，而是到黑市購買(mǎi)來(lái)路不明的二手車(chē)。有需求就有市場(chǎng)，不法分子正是利用了人們怕丟車(chē)貪便宜的心理，將偷盜來(lái)的自行車(chē)非法出售，這樣顯然助長(cháng)了偷盜之風(fēng)，從而形成丟了買(mǎi)、買(mǎi)了丟的惡性循環(huán)。
由此看來(lái)，治理自行車(chē)頻繁被盜現象，需要從偷車(chē)、銷(xiāo)贓、買(mǎi)贓車(chē)等多個(gè)環(huán)節入手綜合治理。不僅要對小偷懲罰，對購買(mǎi)贓車(chē)的人也要采取懲罰措施，對大量收購贓車(chē)的，應依據“收贓罪”規定，追究其刑事責任，方能堵住這股偷風(fēng)。
一輛自行車(chē)幾百元錢(qián)，如果實(shí)行實(shí)名制，卻有買(mǎi)輛汽車(chē)那樣多的繁雜手續，就是收幾元錢(qián)或者不收錢(qián)，誰(shuí)又情愿要這個(gè)實(shí)名制呢？當然，如果能采取“一站式”服務(wù)，不收一分錢(qián)，購車(chē)者只要拿身份證去有關(guān)部門(mén)，在很短的時(shí)間內就能在自行車(chē)上蓋上鋼印和拿到證件，還是有人會(huì )去的——有了鋼印和證件總比沒(méi)有好。
再說(shuō)實(shí)行實(shí)名制后，警察要不要常上路攔自行車(chē)核查證件？如果騎自行車(chē)，不管新車(chē)舊車(chē)都必須隨身帶證件資料，順便騎一下同事的自行車(chē)也要同時(shí)借來(lái)行車(chē)資料？還有我買(mǎi)自行車(chē)給孩子騎，也要實(shí)名制嗎？可孩子沒(méi)有身份證，怎么實(shí)名？
推行自行車(chē)購銷(xiāo)實(shí)名制，不是說(shuō)不可以，網(wǎng)民之所以一邊倒反對，很大程度上是擔心自己又要掏荷包了。如果像上個(gè)世紀八九十年代一樣，打鋼印發(fā)牌照只是為了創(chuàng )收，而又不能遏止自行車(chē)偷盜之風(fēng)，老百姓就會(huì )同樣怨聲載道，最后不配合，還是難以實(shí)行。
對于公安部逐步建立自行車(chē)購銷(xiāo)實(shí)名制，我的意見(jiàn)是：你可以實(shí)行實(shí)名制，但不能伸手向老百姓要錢(qián)！ |
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