今年第一季度車(chē)市，不但經(jīng)歷了跌到銷(xiāo)售“冰點(diǎn)”的1、2月，還經(jīng)過(guò)了降價(jià)戰火彌漫的3 月。3月，包括南北大眾、日產(chǎn)、上海通用、東南汽車(chē)、奧迪在內的多個(gè)品牌都進(jìn)行了官方降價(jià)，涉及4萬(wàn)-30萬(wàn)元各個(gè)檔次車(chē)型。一邊是廠(chǎng)商忙于降價(jià)、作秀、推新車(chē)，降價(jià)聲此起彼伏；另一邊市場(chǎng)對此反應冷淡，更多的消費者選擇了捂緊錢(qián)包、持幣觀(guān)望。

一季度車(chē)市降價(jià)是主旋律

　　今年新春剛過(guò)，廠(chǎng)家們紛紛拉開(kāi)架勢搶占地盤(pán)。3月份的銷(xiāo)量對整年的銷(xiāo)售成績(jì)尤為重要。作為開(kāi)年的第一步棋，各大廠(chǎng)商的慣常思維是先進(jìn)行產(chǎn)品和價(jià)格的調整，降價(jià)風(fēng)潮因此在3月達到了頂峰。
　　由一汽大眾全系降價(jià)拉開(kāi)帷幕，然后最先波及到中級轎車(chē)，東南汽車(chē)藍瑟和上海通用凱越全車(chē)系列價(jià)格進(jìn)行調整，售價(jià)均下調7000-1萬(wàn)元不等。隨后，這股風(fēng)潮刮到經(jīng)濟車(chē)領(lǐng)域，天津一汽部分車(chē)型的最高降幅達13%。
　　3月31日，東風(fēng)雪鐵龍宣布對旗下愛(ài)麗舍、富康進(jìn)行全線(xiàn)官方降價(jià)，降幅最高達1.7萬(wàn)元，業(yè)界將此視為3月降價(jià)潮的收官之作。
　　在各大廠(chǎng)家以大幅降價(jià)救市的同時(shí)，新車(chē)的推出也達到一個(gè)小高峰。上海通用、長(cháng)安福特、奇瑞、一汽豐田等多個(gè)廠(chǎng)家推出了君越標準版、銳志2.5S、奇瑞A1、07款�？怂�、福特S-MAX等全新車(chē)型。

降價(jià)風(fēng)潮下市場(chǎng)反應平淡

　　春節期間的車(chē)市銷(xiāo)售是上半年的最低點(diǎn)，經(jīng)過(guò)去年12月，今年1、2月的市場(chǎng)充分放量，雖然有著(zhù)降價(jià)等多重優(yōu)惠，3月份車(chē)市反彈的趨勢并不明顯，購買(mǎi)力短期內很難再集聚。而3月份汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛降價(jià)更多還是對年前終端優(yōu)惠促銷(xiāo)行為的追認，市場(chǎng)反應平淡。
　　接受采訪(fǎng)的準車(chē)主認為，今年一季度廠(chǎng)家官方降價(jià)并沒(méi)有吊到消費者的胃口，因為企業(yè)官方調整后的價(jià)格與節前終端市場(chǎng)的促銷(xiāo)價(jià)格相差不大。
　　業(yè)內人士分析，眾多廠(chǎng)家的降價(jià)潮反而增加了待購族持幣觀(guān)望的態(tài)度，以及對其他同檔次車(chē)型的降價(jià)預期�！百I(mǎi)漲不買(mǎi)落”是一種普遍的消費心理，很多人都想等一等，是不是還有更優(yōu)惠的在后頭。而近期股市期貨的火爆也吸引了眾多資金的聚集。

5月將達銷(xiāo)售高潮

　　業(yè)內人士分析，在第一季度動(dòng)作不大的豐田、本田、現代、起亞、標致等品牌，4月份很可能會(huì )有官方降價(jià)。一來(lái)這幾個(gè)品牌都有新車(chē)型推出，老款庫存壓力很大；二來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商當下終端促銷(xiāo)很大，廠(chǎng)家跟進(jìn)也是必然。最新消息是標致汽車(chē)于4月2日開(kāi)始降價(jià)，這也是該品牌國產(chǎn)化后首次降價(jià)。
　　總體來(lái)看，4月的車(chē)市將處于穩定并逐步調整中。經(jīng)過(guò)一季度的價(jià)格大戰，汽車(chē)降價(jià)空間已經(jīng)很小，有些車(chē)甚至已經(jīng)達到降價(jià)底線(xiàn)。因此，4月車(chē)市價(jià)格變化不大，銷(xiāo)量增長(cháng)主要依靠經(jīng)銷(xiāo)商的活動(dòng)和價(jià)格之外的服務(wù)優(yōu)惠等。
　　目前，各廠(chǎng)家都在為“五一”的銷(xiāo)售高峰謀篇布局。業(yè)內人士認為，4月中上旬廠(chǎng)家將推出新車(chē)型，之后上海車(chē)展將對消費產(chǎn)生刺激，5月將達到銷(xiāo)售高潮。而從歷年的銷(xiāo)售規律看，5月也是傳統的銷(xiāo)售旺月。
　　比較樂(lè )觀(guān)的預測是，持幣觀(guān)望并積蓄購買(mǎi)力的消費者，在經(jīng)歷車(chē)市4月上旬的調整后，購買(mǎi)心態(tài)趨于穩定，鄰近“五一”黃金周時(shí)，將紛紛出手購車(chē)，這將成為今年車(chē)市的第一個(gè)重大利好。如此看來(lái)，4月底有望打開(kāi)車(chē)市井噴的“閥門(mén)”。
　　業(yè)內人士也一致建議，4月上海車(chē)展和5月黃金周到來(lái)前的這段特殊時(shí)期，各企業(yè)推新和降價(jià)雖不至有太大波動(dòng)，但競爭將愈演愈烈。此時(shí)出手購車(chē)，未必是最佳時(shí)機。因此，4月22日上海國際車(chē)展后，觀(guān)望者“該出手時(shí)就要出手了”。