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有關(guān)人士證實(shí)，廣發(fā)證券借殼延邊公路一事將告最終成功，前后停牌近10個(gè)月的延邊公路有望于近期復牌。
去年6月2日，延邊公路公告就廣發(fā)證券借殼事宜做出說(shuō)明，并公告了換股吸并廣發(fā)證券加定向回購的股改方案，此后延邊公路停牌。去年10月11日，延邊公路復牌，至10月19日股東大會(huì )通過(guò)股改方案，再次停牌至今。
其間，記者曾就廣發(fā)借殼、延邊公路復牌一事多次咨詢(xún)有關(guān)部門(mén)，得到的答復均是“正在辦理過(guò)程中”。由于廣發(fā)借殼延邊公路一事?tīng)可娴饺探铓�、公司股改、回購大股東所持非流通股并注銷(xiāo)等事項，十分復雜，故既涉及到監管機構多個(gè)部門(mén)的決策，亦無(wú)現成經(jīng)驗可循，其難度可想而知。
不過(guò)據本報最新了解的信息得知，雖然有過(guò)種種傳聞，但廣發(fā)證券借殼還是最終獲得管理層批準。目前，有關(guān)復牌事宜已經(jīng)在相關(guān)部門(mén)運作。
廣發(fā)借殼延邊公路一事極富標桿意義。以時(shí)間計，此事是最早通過(guò)相關(guān)董事會(huì )、股東大會(huì )的券商借殼案例，從程序上講，是開(kāi)了券商借殼上市的先河。此后，各種券商借殼的傳聞逐步增多，并形成了所謂的“券商借殼”概念。因此，業(yè)界一直高度關(guān)注廣發(fā)借殼一事能否獲批，并在某種程度上將其作為衡量券商借殼概念是否站得住腳的風(fēng)向標。由于廣發(fā)借殼延邊公路的實(shí)踐和在此過(guò)程中出現的各種問(wèn)題，監管部門(mén)對券商借殼行為的規范也逐步趨向完備，廣發(fā)借殼一事實(shí)質(zhì)上帶有一定的探路意義。另外，也由于延邊公路的長(cháng)期停牌和傳聞將發(fā)布的券商借殼新規，市場(chǎng)各方對于延邊公路何時(shí)復牌、是否按照原方案復牌猜測頗多。
業(yè)內人士分析認為，盡管廣發(fā)借殼一事將告成功，但由于券商借殼總體上存在時(shí)間周期較長(cháng)、交易成本較高、牽涉面較廣、操作程序復雜、保密困難、容易引發(fā)內幕交易和股價(jià)操縱等系列問(wèn)題，因此后續的券商上市路徑，顯然將以IPO為主。 |
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