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| 2007-04-24 郭麗 來(lái)源:現代快報 |
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一貨車(chē)司機在高速公路服務(wù)區休息了一晚，被通知行車(chē)時(shí)間超了11個(gè)小時(shí)，要加收1125元的“超時(shí)費”。
高速公路超時(shí)罰款！詫異之下檢索相關(guān)交通法規，卻怎么也找不到可收取此項費用的條款。再搜索一下，才發(fā)現全國大多數高速公路都有“超時(shí)費”這個(gè)項目。
任何收費或罰款項目，收費方都有告知義務(wù)，而就我有限的經(jīng)驗來(lái)看，從高速路入口到出口，也根本沒(méi)看到有任何提示說(shuō)通行者要多少時(shí)間內到達某一出口，也沒(méi)說(shuō)明超時(shí)后有何處罰。況且，任何收費或罰款都要經(jīng)過(guò)物價(jià)部門(mén)的批準，而“超時(shí)費”大多是高速公路管理部門(mén)單方面制定的，這絕對是典型的霸王條款！
歐盟國家沒(méi)有超時(shí)處罰一說(shuō)，倒有“限時(shí)”：為防止駕駛員疲勞駕駛而引發(fā)交通事故，交管部門(mén)規定，汽車(chē)駕駛員連續行車(chē)不得超過(guò)3個(gè)小時(shí)，全天行車(chē)不得超過(guò)
9個(gè)小時(shí)。所以，德國的司機開(kāi)車(chē)每走兩個(gè)多小時(shí)，就要停下來(lái)在高速公路服務(wù)區喝杯免費的咖啡，休息一段時(shí)間再上路。咱們的高速公路當然不會(huì )提供免費咖啡，不磨刀霍霍大宰一通就算萬(wàn)幸了。如此一對比，“差別咋就這么大呢”？ |
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