因素一：中央戰略轉移催生新特區

   “重慶、成都設‘新特區’是中央深化改革、加快推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)的重大戰略部署轉移�！�
    重慶大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)蒲勇�。盒绿貐^，向東將承接沿海發(fā)達地區產(chǎn)業(yè)轉移；向西，則是帶動(dòng)中西部統籌發(fā)展的范本。

向東：承接沿海發(fā)達地區

　　蒲勇健說(shuō)，改革開(kāi)放以來(lái)，我國成立了深圳特區、浦東新區、濱海新區，已讓東部的經(jīng)濟快速崛起。而西部與中部，則需要一個(gè)特區，來(lái)帶動(dòng)發(fā)展。位于中西結合部的重慶，具備成為特區的基礎條件，自然便被定為特區。
　　“將重慶定為特區，能起到一箭多雕的效果�！逼延陆≌f(shuō)，重慶是中西部出海、東部沿海進(jìn)入中西部的必經(jīng)城市。工業(yè)較發(fā)達的重慶，有承接東部產(chǎn)業(yè)向西部轉移的能力。中央將重慶選為新特區，目的之一，是承接東部，讓東部的產(chǎn)業(yè)向中西部轉移。
　　蒲勇健分析，在未來(lái)的一段時(shí)期里，東部沿海發(fā)達地區的企業(yè)，將到重慶來(lái)投資，進(jìn)而到中西部的多個(gè)省市投資。

向西：帶動(dòng)中西部成范本

　　中央將重慶、成都定為特區，目的是讓成渝成為中西部統籌發(fā)展的范本。蒲勇健說(shuō)，位于中西結合部的重慶，其經(jīng)濟發(fā)展與便利的交通等條件，能很好地將“經(jīng)驗”擴散。蒲勇健認為，中央從政策到資金等方面，對重慶進(jìn)行扶持，讓重慶迅速發(fā)展。重慶發(fā)展起來(lái)后，其經(jīng)驗將成為中西部發(fā)展的范本，對中西部多個(gè)省市起到帶動(dòng)、輻射作用。通過(guò)重慶帶動(dòng)中西部發(fā)展，最終實(shí)現整個(gè)國家的“共同富�！�。

因素二：重慶自身優(yōu)勢拿到新特區

    重慶綜合經(jīng)濟研究院經(jīng)濟咨詢(xún)研究中心主任丁瑤認為，重慶新特區的著(zhù)力點(diǎn)是解決城鄉統籌，改變“大城市帶大農村”的現狀，在一定程度上，重慶可以說(shuō)是全國的一個(gè)縮影。作為國家批準的唯一一個(gè)以省級為單位的改革試驗區，若重慶能探索出成功的發(fā)展道路，對于全國都有借鑒意義。
　　市政府官員認為，重慶直轄十年成就顯著(zhù)，為打造新特區提供了基礎條件。例如，直轄十年，重慶人均GDP增長(cháng)了2倍；十年前，重慶僅有100公里高速公路，到今年年底，重慶能夠通行的是1000公里，另外1000公里，大致在2010年投入使用，形成“二環(huán)八射”，主要區縣有望實(shí)現4小時(shí)通達；十年前，重慶鐵路只有500公里，而現在已有1200公里鐵路，到2010年以后，重慶會(huì )有2200多公里的鐵路，成為國內10大鐵路樞紐，貨運能力大大增加；十年前，重慶長(cháng)江航運相當于一條鐵路的運能，一年為3000萬(wàn)噸，目前，長(cháng)江的航運在重慶貨運能力是6000萬(wàn)噸，相當于兩條鐵路，預計到2010年，可達1.2億噸，相當于四條鐵路。