當地時(shí)間7月5日17：00，從荷蘭阿姆斯特丹乘飛機前往德國漢堡，并驅車(chē)一個(gè)多小時(shí)遠道而來(lái)的中國河南商人龐玉良，將走上德國梅克倫堡前波莫瑞州帕希姆縣的議會(huì )主席臺，向53名縣議員介紹如何將原有的“什未林-帕希姆機場(chǎng)”擴建成“帕希姆國際機場(chǎng)”。
    今年5月14日，帕希姆縣縣長(cháng)伊雷蒂和龐玉良在漢堡的一家公證處，簽署了出售帕希姆機場(chǎng)的合同。據悉，參與競標的還包括阿聯(lián)酋航空公司、德國漢堡機場(chǎng)，以及來(lái)自美國、土耳其等國的11家公司。林德國際運輸代理有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“林德國際”）董事長(cháng)龐玉良成為第一個(gè)收購海外機場(chǎng)的中國人�！昂贤瑑纫幎ǖ某鍪蹆r(jià)格為3000萬(wàn)歐元。此外，購買(mǎi)方還承諾為改建機場(chǎng)周?chē)�的基礎設施投資7000萬(wàn)歐元”，帕希姆縣的縣長(cháng)助理彼得·米勒對早報記者證實(shí)說(shuō)，“龐先生將向縣議會(huì )介紹他改造機場(chǎng)的具體設想�！�

“擴建改造方案讓人服”

    這不僅僅是一個(gè)設想，而是中國商人龐玉良改建德國帕希姆機場(chǎng)的宏偉藍圖。帕希姆縣縣長(cháng)伊雷蒂在接受早報獨家專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，龐玉良計劃將帕希姆機場(chǎng)改建成中國在歐洲的貨運中轉中心，在三到五年內將在原有的26個(gè)工作崗位的基礎上，將機場(chǎng)的員工數量增加到1000多人。在經(jīng)濟蕭條失業(yè)率高的德國東部，這樣的改造方案促使帕希姆縣政府決定將機場(chǎng)出售給龐玉良的林德集團。
    “我對龐先生收購帕希姆機場(chǎng)表示歡迎，因為他向我們提交了讓人信服的擴建改造方案”，縣長(cháng)伊雷蒂說(shuō)，“這是一份前景十分看好的方案，與我們的設想相吻合。我們堅信，這一方案能夠在短時(shí)間內立即變?yōu)楝F實(shí)�！�
    一向不愿意拋頭露面的龐玉良是改造機場(chǎng)的行家。據媒體報道，他從鄭州機場(chǎng)開(kāi)始，逐漸將其貨運公司發(fā)展成全球運行的物流專(zhuān)家。收購帕希姆機場(chǎng)填補了他麾下林德公司在世界版圖上的一塊空白。帕希姆是龐玉良擴展歐洲市場(chǎng)的基地�？h長(cháng)伊雷蒂介紹說(shuō)，根據中方提供的方案，首先，帕希姆機場(chǎng)將被改建成一個(gè)國際貨運機場(chǎng)；然后，機場(chǎng)周?chē)�已�?jīng)開(kāi)發(fā),但是尚未建成工業(yè)區的地方，將吸引中資企業(yè)前來(lái)投資。

每天10個(gè)中國貨運航班

    帕希姆機場(chǎng)跑道長(cháng)三公里，適合起降所有通用的大型客貨機。美國國務(wù)卿賴(lài)斯、德國前總理科爾的專(zhuān)機都曾經(jīng)在這里降落。航空管制機構允許帕希姆機場(chǎng)每年飛機起降28萬(wàn)次。龐玉良的計劃是首先每天兩架航班，然后逐漸增加到每天8-10架航班。伊雷蒂承認，要想達到這一目標，帕希姆機場(chǎng)周?chē)�的硬件設施還需要改善。目前機場(chǎng)連接上高速需要在德國國道上行駛20分鐘，貨運中轉大廳以及控制塔樓都急需擴建。而龐玉良已經(jīng)悄無(wú)聲息地從7月1日起接管了未來(lái)中國通往歐洲的空運物流中心———帕希姆機場(chǎng)。照帕希姆縣縣長(cháng)助理米勒的話(huà)說(shuō)：“帕希姆機場(chǎng)的新導演龐玉良先生已經(jīng)上任五天了”。
    林德國際新聞發(fā)言人張學(xué)辰此前表示，“很順利，事情的一切都還在進(jìn)展當中”，不過(guò)目前還沒(méi)有到正式公布的時(shí)候。