出于拓展腹地的迫切需要，廣東于2004年倡導并發(fā)起了構建泛珠三角區域合作的攻略。幾年來(lái)，由珠江流域11個(gè)省區聯(lián)手策動(dòng)的泛珠合作，已成為實(shí)現合作各方共同利益、促進(jìn)港澳繁榮穩定、推動(dòng)東中西部協(xié)調發(fā)展的重要載體和戰略平臺，對國內外區域競爭和發(fā)展大局產(chǎn)生重大而積極的影響。

2006年10月，第100屆廣交會(huì )成交額達340億美元，到會(huì )客商19萬(wàn)人，均創(chuàng )歷史新高。攝影/本報記者 劉大偉

構建泛珠交通中心

　　廣東省參與泛珠合作的一個(gè)最直接成效之一，就是構建了以廣東為中心的泛珠交通網(wǎng)，為更有力地增強廣東作為南方及東盟區域中心的功能，奠定了長(cháng)遠的競爭優(yōu)勢格局。
　　這幾年，廣東在不斷完善省內路網(wǎng)結構的基礎上，已把高速公路發(fā)展的重點(diǎn)轉向建設出省通道上，跨省鐵路也不斷上馬建造，正加速成為泛珠交通中心。目前，泛珠絕大部分省區間至少有一條跨省高速公路已建成通車(chē)，黔滇、滇川跨省高速公路加快建設，貴陽(yáng)經(jīng)桂林至廣州的高速公路貴州段國家已批準立項并將于今年開(kāi)工建設，廈深、向莆鐵路建設的前期工作正在扎實(shí)推進(jìn)�！笆�一五”期間，廣東構建跨省路網(wǎng)體系的步伐將進(jìn)一步加快，在建的跨省高速公路達到11條、出省鐵路10條。

輻射南方優(yōu)勢互補

　　目前，泛珠合作論壇和經(jīng)貿洽談會(huì )已分別在粵港澳、四川、云南、湖南成功舉辦四屆，全面推進(jìn)經(jīng)貿、交通、能源、旅游、勞務(wù)、民生等10個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的合作，使泛珠合作四年跨上一個(gè)大臺階。截至第四屆泛珠經(jīng)洽會(huì )結束，合作各方累計簽約項目超過(guò)1.3萬(wàn)個(gè)，總金額超過(guò)1.5萬(wàn)億元。
　　隨著(zhù)泛珠合作更趨緊密，粵港經(jīng)濟體在全國經(jīng)濟大局中的龍頭“極化”趨向進(jìn)一步明顯，對中西部的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強。
　　廣東在歷屆泛珠經(jīng)洽會(huì )簽約項目落實(shí)情況好、履約率高，在前三屆洽談會(huì )上簽約項目綜合履約率分別為72%、85.5%和85.6%。僅在第四屆泛珠洽談會(huì )上，廣東就簽約產(chǎn)業(yè)轉移項目233個(gè)、投資總額246.55億元。廣東絲綢集團作為控股方參與重組廣西、湖南絲綢集團，成為泛珠區域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補的最佳范例。廣東已成為接收“西電東送”最大省份，目前隨著(zhù)粵桂滇黔四省區500千伏輸電線(xiàn)路聯(lián)網(wǎng)建成，“西電東送”輸送能力超過(guò)1200萬(wàn)千瓦。

對接東盟力拔頭籌

　　目前的泛珠經(jīng)濟體，正成為順應并對接我國2010年與東盟率先構建自由貿易區這一“經(jīng)濟南下戰略”的重要載體，這使得作為泛珠龍頭的廣東贏(yíng)得了更大的發(fā)展空間。
　　近幾年，泛珠合作各方在加速實(shí)現內部一體化的同時(shí)，充分發(fā)揮毗鄰東盟、華僑華人眾多的地緣人緣優(yōu)勢，積極支持、配合、參與中國——東盟自由貿易區建設。在第三、四屆泛珠論壇期間，成功舉辦兩次泛珠區域行政首長(cháng)與東盟國家商務(wù)部官員對話(huà)會(huì )，探索建立泛珠區域與東盟地區互利雙贏(yíng)的穩定合作機制。與此同時(shí)，泛珠交通網(wǎng)正加快推進(jìn)建設連接東盟的國際大通道。連接云南和泰國的昆曼鐵路將于今年底通車(chē)，廣西正重點(diǎn)建設從南寧經(jīng)越南、老撾或柬埔寨、泰國、馬來(lái)西亞到新加坡的鐵路和高速公路網(wǎng)。近年來(lái)，以廣東為龍頭的泛珠合作各方與東盟的投資、貿易合作迅速發(fā)展。2006年內地九省區與東盟的進(jìn)出口貿易額達560.3億美元，同比增長(cháng)21.2%。