京滬高速鐵路項目最早于1995年由中國交通運輸協(xié)會(huì )與中國鐵道協(xié)會(huì )提出建議。
經(jīng)過(guò)由原國家計委、經(jīng)貿委、科委、體改委和鐵道部組成的“京滬高速鐵路建設前期重大經(jīng)濟技術(shù)問(wèn)題研究課題組”論證，1998年鐵道部編制完成項目建議書(shū)報國家計委審批。
但是，對于京滬高速鐵路，“輪軌派”與“磁懸浮派”一直爭論不休。
2006年3月13日，國家發(fā)改委網(wǎng)站正式對外公布，新建京滬高速鐵路項目建議書(shū)已獲國務(wù)院批準，并正式立項。
2007年，在全國鐵路工作會(huì )議上，鐵道部今年將確保京滬高速鐵路開(kāi)工建設，并在2010年基本建成。
2007年10月10日，發(fā)改委宣布，京滬高鐵可行性研究報告已獲批準。 |
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