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| [中新社]專(zhuān)家預測京滬高鐵全程票價(jià)為600至800元 |
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| 2007-10-26 李欣欣 來(lái)源:中新社 |
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中新社10月26日報道
記者昨日（25日）從虹橋綜合交通樞紐建設指揮部了解到，如果一切順利，京滬高鐵上海車(chē)站有望今年年內開(kāi)工建設。此外，在虹橋綜合交通樞紐中，對于京滬高鐵車(chē)站、候機樓、地鐵站等各個(gè)交通站點(diǎn)之間的換乘和銜接等問(wèn)題，目前還在進(jìn)一步規劃和設計中。2010年上海世博會(huì )前夕，京滬高鐵車(chē)站、新的候機樓、第二條跑道等交通樞紐中部分項目將建成并投入使用。屆時(shí)，京滬高鐵從北京到上海的票價(jià)約為600至800元。
此外，記者從有關(guān)方面了解到，京滬高鐵項目將在年內組建負責投融資的建設主體，為建設籌集資金。同時(shí)，京滬高速鐵路將于年內開(kāi)工建設，預測將于2010年基本建成，2012年正式投入運營(yíng)。
對于京滬高鐵的運營(yíng)前景，同濟大學(xué)鐵路與城市軌道交通研究院教授孫章表示，據國外的數據統計，目前往返于巴黎與倫敦兩座城市的乘客中，70%以上都選擇高速鐵路作為交通工具，而商務(wù)人士等則傾向于選擇乘飛機。因此，京滬高鐵今后也將成為北京與上海之間最重要的交通方式之一。
就消費者關(guān)心的票價(jià)問(wèn)題，孫章認為，由于速度更快、服務(wù)更好、投資較大等因素，京滬高鐵的票價(jià)肯定要高于普通鐵路。孫章預測，未來(lái)京滬高鐵的票價(jià)約為同線(xiàn)路飛機票價(jià)的60%到70%，即北京到上海約600至800元。
此外，關(guān)于今后滬上鐵路資源的優(yōu)化配置問(wèn)題，有關(guān)專(zhuān)家建議，京滬高鐵列車(chē)除了以虹橋作為主要�？奎c(diǎn)外，還應分流一部分進(jìn)入鐵路上海站。同時(shí)該專(zhuān)家建議，今后可將部分普通列車(chē)的�？奎c(diǎn)設在上海西站，將上海西站重新利用起來(lái)，以進(jìn)一步分散客流、緩解城市道路交通的壓力。 |
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