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| [21世紀經(jīng)濟報道]銀保6巨頭垂青入股京滬高鐵 |
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| 2007-10-27 吳雨珊 來(lái)源:21世紀經(jīng)濟報道 |
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面對京滬高速鐵路項目可觀(guān)回報的誘惑，數家銀行和保險公司毫不猶豫地舉起了百億元人民幣的投資標牌。
中國銀行的一位高層近日對記者表示，中國銀行董事會(huì )已經(jīng)開(kāi)會(huì )討論100億元投資京滬高速鐵路項目。他說(shuō)：“董事會(huì )非常重視京滬高速鐵路項目，管理層也做了很多調研，覺(jué)得這個(gè)鐵路建設在中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區，流量很大，未來(lái)的現金流很好，是一個(gè)很好的項目，我們作為一個(gè)商業(yè)銀行應該要投入�！�
中國銀行新聞發(fā)言人王兆文表示，該項目的有關(guān)模式還沒(méi)有最后敲定，因此究竟是以貸款還是股權投資的方式參與該項目，以及最終的投資額度都沒(méi)有定下來(lái)。但他表示，這次投資會(huì )以中國銀行自己的名義直接操作，不會(huì )繞道讓旗下子公司出面投資。
不同的投資方式意味著(zhù)不同的審批程序。如果商業(yè)銀行以股權投資形式參與組建京滬高速鐵路公司，則超出了其法定的經(jīng)營(yíng)范圍，需要董事會(huì )通過(guò)之后再報國務(wù)院批準；如果以貸款形式參與該項目，則只需要董事會(huì )批準即可。
無(wú)論審批程序多么繁復，該項目還是引起了多家金融機構的強烈興趣。知情人士證實(shí)，中國銀行、工商銀行、建設銀行及中國人壽、中國平安、中國人保正積極爭取參與。其中三家銀行的意向投資額度均為100億人民幣。
一位保險公司的高層也表示，他們已經(jīng)參加了京滬高鐵投資討論會(huì )，正積極爭取入股事宜，這也是保險資金拓寬基礎設施領(lǐng)域投資的一個(gè)新的嘗試，“但也需要特批”。他們正等待保監會(huì )等部門(mén)的意見(jiàn)。對于各家保險公司的意向投資數額，他說(shuō)，“可能不會(huì )給銀行(額度)那么多，要少一點(diǎn)�！睒I(yè)內人士估計，三家保險公司估計會(huì )搶得30億-50億元的入股份額。
根據鐵道部的規劃，京滬高速鐵路將貫穿華東華北地區，1300億元的造價(jià)僅次于三峽工程的投資規模，年內正式開(kāi)工，2010年投入運營(yíng)。有關(guān)部門(mén)預測，鐵路完工后，經(jīng)濟收益將穩步增長(cháng)，運營(yíng)8年左右有望收回成本。該投資、建設和運營(yíng)由京滬高速鐵路有限責任公司負責，預計注冊資本1100億元人民幣，鐵道部部長(cháng)劉志軍半年前表示，京滬高速鐵路建設資金采取市場(chǎng)化融資方式，吸納民間資本、法人資本及國外投資。正因為此，各家商業(yè)銀行才有了介入這項工程的機會(huì )。
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