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| 2007-11-23 劉益廣 來(lái)源:市場(chǎng)報 |
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記者日前從南京有關(guān)部門(mén)了解到，目前南京登記在冊的摩托車(chē)有2.8萬(wàn)余輛，按照南京交管部門(mén)提供的數據顯示，活動(dòng)在市區內的“野摩”（無(wú)照或外牌車(chē)輛）估算在4萬(wàn)輛左右，其中有半數摩托車(chē)過(guò)期沒(méi)有參加正常年檢。而南京市摩托車(chē)檢測站相關(guān)負責人表示，目前參檢的1.1萬(wàn)輛摩托車(chē)的檢測結果顯示，有近八成車(chē)輛的制動(dòng)力不穩定，也就是“剎車(chē)不靈”。此外，車(chē)輛前后輪跑偏產(chǎn)生側滑、燈光達不到規定強度等，也是年檢中相對突出的問(wèn)題。
根據交管部門(mén)發(fā)布的數據，2006年，南京共發(fā)生摩托車(chē)交通事故342起，造成88人死亡，364人傷殘，分別占全年機動(dòng)車(chē)輛事故總數的22.19％、l6％、26.26％。今年6月份，市區摩托車(chē)共發(fā)生15起事故，造成7人死亡，14人受傷。摩托車(chē)事故車(chē)輛占總量的比例以及事故傷亡比率遠高于其他機動(dòng)車(chē)輛。
南京目前為什么有4萬(wàn)輛左右的摩托車(chē)不參加年檢？交管部門(mén)負責人分析說(shuō)，首先，很多摩托車(chē)主或有了私家小汽車(chē)，或因為種種原因對摩托車(chē)的使用率下降，導致不少摩托車(chē)成了長(cháng)期鎖在車(chē)庫中的“睡眠車(chē)”，年檢在這部分車(chē)主眼中也就成了可有可無(wú)之事；其次，這兩年南京市限制摩托車(chē)上牌，從總量上控制了摩托車(chē)的增長(cháng)；更重要的一點(diǎn)是，目前對摩托車(chē)缺檢缺乏長(cháng)效的查處機制，年檢費用為300元/次，如果逾期未檢，到下次年檢時(shí)也沒(méi)有明確的懲罰措施，即便在馬路上被警察抓到缺檢，也就一次罰上200元，這讓很多車(chē)主抱著(zhù)僥幸心理，有意逃避年檢。
對此，交管部門(mén)強調，對于摩托車(chē)主們來(lái)說(shuō)，年檢除了解決車(chē)輛安全管理問(wèn)題，更為事故處理提供了經(jīng)濟支持，因為檢測費中包括了交強險費用。
據了解，按規定每輛摩托車(chē)的年檢費用約為300元，其中包括檢測部門(mén)代收的150至180元不等的“交強險”和60元車(chē)船稅，真正檢測費用只有60元。交管部門(mén)表示，本月起將對摩托車(chē)年檢進(jìn)行專(zhuān)項檢查，凡是駕駛未經(jīng)檢驗合格的機動(dòng)車(chē)上路行駛的，將依法扣留車(chē)輛，并對駕駛人處以200元罰款。 |
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