|
交強險要降低保費提高保額了！雖說(shuō)這個(gè)消息本身不錯，但是面對11月30日，那份推遲了3個(gè)月之久才出來(lái)的交強險首份年報，大眾的心里依然存在疑問(wèn)。
根據中國保監會(huì )公布的數據來(lái)看，2006年7月1日到2007年6月30日，全國交強險業(yè)務(wù)承保各類(lèi)機動(dòng)車(chē)5755萬(wàn)輛，承保率約為38%，保費收入507億元，交強險賠款支出139億元，各類(lèi)經(jīng)營(yíng)費用141億元。按照國內的會(huì )計準則核算，交強險出現了帳目虧損39億元。
作為一個(gè)“先天不足”的保險品種，交強險推出伊始，就風(fēng)波不斷——一個(gè)以“不盈不虧”原則來(lái)制定的險種，卻一直由于保費高、保額低而被人冠以“暴利”的名頭。如今，這個(gè)交強險在首年運作之后，出現了39億的虧損，但是仍然要給廣大車(chē)主派送“紅包”——保監會(huì )新聞發(fā)言人袁力透露，保監會(huì )正在考慮提高交強險責任限額，并將召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )對限額提高后的交強險基礎費率進(jìn)行調整，而調整的方向是下調。
一面是虧損，一面是降價(jià)�？此泼艿膬擅�，讓人覺(jué)得交強險的這份年報似乎有些問(wèn)題，其盈虧問(wèn)題也再次凸現在大眾面前。按照普華永道出具的審核報告，交強險的保費收入是507億，提取未到期責任準備金280億，賠款支出44.5億，提取未決賠款準備金95億，經(jīng)營(yíng)費用140.7億，投資收益14億。細細算了一下，交強險賠付的支出是139億，而經(jīng)營(yíng)費用竟有141億！而造成帳目虧損的主要原因，是由于首年開(kāi)展交強險業(yè)務(wù)時(shí)保單成本投入相對較高。電腦改造、流程再造……各種費用全部都要算在這首年的年報里面，而不是分攤到其后的各個(gè)年份里。按照這樣的會(huì )計準則統計出來(lái)的“盈虧”，其合理性和準確性非常值得人們懷疑。
也因此，對于保監會(huì )提出的將交強險限額提高一倍至12萬(wàn)元的標準和普通家庭用車(chē)的保費由1050元降至950元，很多人并不買(mǎi)賬。大眾關(guān)心的是，即便這次調整后，交強險的保額真的有所提高，保費也相應地調低了，但是這樣的費率標準，是依據什么標準制定的？其現實(shí)合理性是否存在？相關(guān)部門(mén)和保險公司如何才能通過(guò)透明公正的途徑，讓大眾認可交強險的費率問(wèn)題？
人們不希望交強險這次降低基礎費率，是一次媒體口中“以損失小利來(lái)掩蓋暴利問(wèn)題”的企圖，而期待其做出合情合理的退讓?zhuān)嬲尳粡婋U符合其設計之初所提倡的“不盈不虧”原則，變成一款利民惠民的險種。
交強險費率下調：離不盈不虧還有多遠？
上海證券報
作者：金蘋(píng)蘋(píng)
交強險要降低保費提高保額了！雖說(shuō)這個(gè)消息本身不錯，但是面對11月30日，那份推遲了3個(gè)月之久才出來(lái)的交強險首份年報，大眾的心里依然存在疑問(wèn)。
根據中國保監會(huì )公布的數據來(lái)看，2006年7月1日到2007年6月30日，全國交強險業(yè)務(wù)承保各類(lèi)機動(dòng)車(chē)5755萬(wàn)輛，承保率約為38%，保費收入507億元，交強險賠款支出139億元，各類(lèi)經(jīng)營(yíng)費用141億元。按照國內的會(huì )計準則核算，交強險出現了帳目虧損39億元。
作為一個(gè)“先天不足”的保險品種，交強險推出伊始，就風(fēng)波不斷——一個(gè)以“不盈不虧”原則來(lái)制定的險種，卻一直由于保費高、保額低而被人冠以“暴利”的名頭。如今，這個(gè)交強險在首年運作之后，出現了39億的虧損，但是仍然要給廣大車(chē)主派送“紅包”——保監會(huì )新聞發(fā)言人袁力透露，保監會(huì )正在考慮提高交強險責任限額，并將召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )對限額提高后的交強險基礎費率進(jìn)行調整，而調整的方向是下調。
一面是虧損，一面是降價(jià)�？此泼艿膬擅�，讓人覺(jué)得交強險的這份年報似乎有些問(wèn)題，其盈虧問(wèn)題也再次凸現在大眾面前。按照普華永道出具的審核報告，交強險的保費收入是507億，提取未到期責任準備金280億，賠款支出44.5億，提取未決賠款準備金95億，經(jīng)營(yíng)費用140.7億，投資收益14億。細細算了一下，交強險賠付的支出是139億，而經(jīng)營(yíng)費用竟有141億！而造成帳目虧損的主要原因，是由于首年開(kāi)展交強險業(yè)務(wù)時(shí)保單成本投入相對較高。電腦改造、流程再造……各種費用全部都要算在這首年的年報里面，而不是分攤到其后的各個(gè)年份里。按照這樣的會(huì )計準則統計出來(lái)的“盈虧”，其合理性和準確性非常值得人們懷疑。
也因此，對于保監會(huì )提出的將交強險限額提高一倍至12萬(wàn)元的標準和普通家庭用車(chē)的保費由1050元降至950元，很多人并不買(mǎi)賬。大眾關(guān)心的是，即便這次調整后，交強險的保額真的有所提高，保費也相應地調低了，但是這樣的費率標準，是依據什么標準制定的？其現實(shí)合理性是否存在？相關(guān)部門(mén)和保險公司如何才能通過(guò)透明公正的途徑，讓大眾認可交強險的費率問(wèn)題？
人們不希望交強險這次降低基礎費率，是一次媒體口中“以損失小利來(lái)掩蓋暴利問(wèn)題”的企圖，而期待其做出合情合理的退讓?zhuān)嬲尳粡婋U符合其設計之初所提倡的“不盈不虧”原則，變成一款利民惠民的險種 |